यात्रा की तैयारी

प्रस्थान से पहले क्या जाँच और तकनीकी जाँच?

धूप वाले दिन करीब आ रहे हैं (हाँ, हाँ!) और अब आपके घमंडी घोड़े पर सवार होकर भागने का समय आ गया है। लेकिन कुछ मूर्खतापूर्ण विवरणों के साथ पार्टी को बर्बाद न करने के लिए, आइए अनुवर्ती यात्रा के लिए समय निकालें ताकि हम सुरक्षित जा सकें।

चाहे आप नियमित रूप से मोटरसाइकिल का उपयोग करें या नहीं, लंबी यात्राओं के लिए हमेशा विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है क्योंकि ड्राइविंग की स्थिति रोजमर्रा की जिंदगी से बहुत अलग होती है। एक इंजन जो ज़्यादा गरम हो जाता है या थोड़ा तेल खाता है, एक चेन सेट, या घिसे हुए या यहां तक ​​कि फ्लैट टायर (टायर, चेन नहीं!) बंदूक और सामान के साथ ड्राइविंग के एक दिन के बाद गंभीर परिणाम हो सकते हैं। आपकी सुरक्षा के साथ-साथ आपका आनंद भी इन कुछ सरल नियंत्रणों से ही बढ़ेगा।

यात्रा तैयारी टूल किट: छोटे उपकरण

टायर

घिसाव का अधिकतम स्तर तब पहुँच जाता है जब मूर्तियाँ 1 मिमी से कम गहरी होती हैं (एक कार में 1,6 मिमी की तुलना में)। सामान्य तौर पर, भार और उच्च गति के संयुक्त प्रभाव में टायर तेजी से घिसते हैं। इसलिए बची हुई पूंजी को अधिक महत्व न दें। आप जिस माइलेज के साथ यात्रा करना चाहते हैं और पहनने के संकेतकों की निकटता के आधार पर, मूल्यांकन करें कि क्या आपको जाने से पहले लिफाफे बदलने की आवश्यकता है।

मूर्तियों के बीच गवाह दिखाई दे रहे हैं और टायर के साइडवॉल पर संक्षिप्ताक्षर "TWI" के साथ दिखाई दे रहे हैं। अपनी डीलरशिप पर ऐसा करना हमेशा आसान (और अक्सर अधिक किफायती) होता है, गले में चाकू डालकर करने की तुलना में... या जेंडरमे प्रतिबंध! विशेष रूप से यदि आपके पास कुछ निश्चित आयामों वाला एक मॉडल है (एक पुरानी मोटरसाइकिल, डुकाटी डायवेल, 16 पहिए, आदि)। घिसे हुए टायर के प्रदर्शन के संदर्भ में, "स्क्वायर" घिसाव को छोड़कर, शुष्क सड़कों पर अंतर मुश्किल से ध्यान देने योग्य है। गीली सड़कों पर (या जंजीरों पर) यह बहुत अधिक है।

टायर घिसाव संकेतक की जाँच करना

बीए बीए में निश्चित रूप से दबाव की जांच करना और इसे बाइक (एकल, जोड़ी, सामान) पर मौजूद भार के अनुसार अनुकूलित करना शामिल है... एक अच्छे दबाव गेज के साथ! जो लोग सर्विस स्टेशनों पर काम करते हैं, दुर्भाग्य से, वे सर्वश्रेष्ठ नहीं हैं, उनसे बहुत दूर हैं। ऑटो टायर विशेषज्ञ अंशांकन के प्रति अधिक चौकस हैं जो वे नियमित रूप से जांचते हैं!

टायर दबाव की निगरानी: 2,5 सामने, 2,9 पीछे?

स्थानांतरण

चेन सेट की घिसाव की स्थिति की जांच करने के लिए चेन को मुकुट पर उंगलियों के बीच से पकड़कर बाहर खींच लें। आमतौर पर इसे दांत के आधे से अधिक भाग को प्रकट नहीं करना चाहिए। दाँत नुकीले नहीं होने चाहिए और उससे भी कम "झूठे" होने चाहिए।

चेन को साफ करें और तंत्रिका क्षेत्रों को ईमानदारी से चिकनाई दें। ("चेन किट बनाए रखें" देखें)। फिर निर्माता द्वारा दिए गए संकेत के अनुसार वोल्टेज समायोजित करें। विशेष रूप से ऐसी डोरी नहीं जो बहुत कसी हो, विशेषकर यदि आप जोड़ी बनाकर सवारी कर रहे हों। जोखिम चेन और बियरिंग किट (बॉक्स आउटपुट और ट्रांसमिशन शॉक अवशोषक) के समय से पहले उपयोग या यहां तक ​​कि उनके विनाश में निहित है।

सर्किट वोल्टेज परीक्षण

यदि आप अधिक माइलेज के साथ यात्रा कर रहे हैं तो अपने चैनल को लुब्रिकेट करने के लिए अपने साथ कुछ ले जाएं। ट्रांसमिशन डैम्पर को उसकी धुरी (घिसा हुआ रबर) के चारों ओर घुमाकर उसके गैप को भी नियंत्रित करें। इसे बग़ल में भी दोलन करें, ताकि आपको पुराने बियरिंग मिलें।

यदि आपकी मोटरसाइकिल में बेल्ट है, तो उसका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। उसका सबसे बड़ा दुश्मन वह बजरी है जो उसके और ताज के बीच बहती है। बेल्ट के अंदर मौजूद किसी भी विदेशी वस्तु को हटा दें। अंत में, प्रतिस्थापन की आवृत्ति का सम्मान करना बेहद महत्वपूर्ण है, क्योंकि अन्यथा यह बिना किसी चेतावनी के टूट सकता है।

शाफ्ट ड्राइव वाली मोटरसाइकिल के लिए, डेक पर तेल का स्तर, रिसाव के संकेत, स्विंग आर्म की धुरी के साथ धौंकनी की स्थिति और अंतिम परिवर्तन की तारीख की जांच करें।

पहिए

सुनिश्चित करें कि वे स्वतंत्र रूप से और बिना खेले दौड़ें। व्हील बेयरिंग उच्च दबाव क्लीनर के पहले शिकार हैं। यदि आपकी मोटरसाइकिल स्पोक वाले पहियों से सुसज्जित है, तो उन्हें रिंच के साथ "कर्ल" करें, आपको एक समान तनाव की गारंटी दी जाएगी। फिर, खराब विकिरण वाले पहिये पर भार और गति का प्रभाव विनाशकारी होता है। यह एक पहिया पर्दे या यहां तक ​​कि एक त्रिज्या में समाप्त होता है जो टूट जाता है और आंतरिक ट्यूब में प्रवेश करता है, जिसके परिणाम हम प्रस्तुत करते हैं। यह भी सुनिश्चित करें कि बैलेंस सील अभी भी मजबूती से जुड़ी हुई हैं। यदि नहीं, तो स्वयं-चिपकने वाली सील के ऊपर अमेरिकी टेप का एक टुकड़ा अच्छा बीमा है, भले ही यह सौंदर्य की दृष्टि से बहुत सुखद न हो।

स्पोक व्हील स्टीयरिंग

ब्रेक

आइए पैड घिसाव और डिस्क की मोटाई पर एक त्वरित नज़र डालते हुए सुरक्षा पहलुओं को जारी रखें। क्या वे पूरी यात्रा तक चलेंगे? सोचें कि जोड़े में हम अक्सर पीछे के ब्रेक का उपयोग करते हैं और इसलिए यह सामान्य से अधिक तेजी से खराब हो जाएगा।

ब्रेक पैड पहनने की निगरानी

ब्रेक द्रव के स्तर और उम्र के बारे में क्या? गास्केट घिसते ही स्तर गिर जाता है, यह सामान्य है। इसलिए यदि पैड घिस गए हैं तो नीचे सवारी करने की चिंता न करें। यदि तरल पदार्थ पूरा काला है, तो इसका कारण यह है कि यह कम उम्र का है, पानी से भरा है और मलबे के लिए अच्छा है। जब आप कॉलर के नीचे जाकर दोस्तों के साथ काम कर रहे हों तो फोड़े-फुन्सियों से बचने के लिए इसे अच्छे ब्रश से बदलें...

ब्रेक द्रव स्तर

दिशा

सुनिश्चित करें कि पहिये स्वतंत्र रूप से और बिना खेले घूमें, क्योंकि जब समस्याएँ आती हैं, तो व्यवहार बहुत जल्दी बिगड़ जाता है। सुरक्षा के साथ-साथ ड्राइविंग आराम भी बहुत कम हो जाता है।

निलंबन

शेल के नीचे अपना हाथ डालकर सुनिश्चित करें कि एसपीआई (औद्योगिक विकास कंपनी का संक्षिप्त रूप) प्लग सील में कोई रिसाव नहीं है। रियर शॉक एब्जॉर्बर पर कोई निशान नहीं हैं। यदि रियर सस्पेंशन का व्यवहार खराब है, तो पहले जांच लें कि कनेक्टिंग रॉड्स में कोई खेल नहीं है और स्वतंत्र रूप से घूमते हैं। फिर, यदि आवश्यक हो, तो सेटिंग्स को युगल के अनुसार अनुकूलित करें। प्रमुख सिद्धांतों में पड़े बिना, सेवा नियमावली में निर्माता द्वारा अनुशंसित सेटिंग्स पर भरोसा करें।

सस्पेंशन जांच: लोडिंग और संभावित लीक से पहले समायोजन

साइनेज लाइटिंग

रात के दृश्य के बीच में जला हुआ लैंप तुरंत एक दुःस्वप्न में बदल जाता है, इस तथ्य के अलावा कि आधुनिक और खराब मोटरसाइकिलों के साथ सड़क के किनारे लैंप को बदलना मुश्किल होता है। आइए सभी लैंपों (स्थिति रोशनी, टर्न सिग्नल, रियर ब्रेक लाइट और निश्चित रूप से कोड/हेडलाइट्स) के सामान्य संचालन का एक प्रारंभिक अवलोकन दें। दोषपूर्ण लैंप को बदलें, और यदि लैंप अच्छी तरह से काला हो गया है, तो इसे रोगनिरोधी रूप से बदलना बेहतर है। डायोड और एलईडी टेललाइट्स अधिक विश्वसनीय हैं, एक समस्या कम है।

आगे और पीछे की लाइटिंग और टर्न सिग्नल की जाँच करना

बैटरी

यदि यह एक सामान्य बैटरी है तो इलेक्ट्रोलाइट स्तर की निगरानी करें और यदि आवश्यक हो तो आसुत जल का उपयोग करें। जब आप वहां हों तो इसके लोड स्तर की जांच करें (रिक्त वोल्टेज 12,5 वोल्ट से अधिक होना चाहिए), इंजन शुरू करें और लोड सर्किट के संचालन की जांच करें, जिसे 14 और 14,5 वोल्ट के बीच समर्थन करना चाहिए।

बैटरी को रात भर चार्जर पर रखना, विशेष रूप से नवीनतम पीढ़ी के मॉडल के साथ जो विश्लेषण और पुनर्जनन के कई चरणों से गुजरते हैं, सड़क पर चलने के लिए एक प्लस है।

वोल्टमीटर पर बैटरी चार्ज की जाँच करना

यह भी सुनिश्चित करें कि आपके पास अतिरिक्त फ़्यूज़ हों।

फ़्यूज़ नियंत्रण

इंजन

तेल का स्तर, अंतिम तेल परिवर्तन की तारीख और माइलेज, यह भी बीए बीए है जैसे टायर का दबाव। फिर एयर फिल्टर पर एक नज़र डालें। यह आपके ईंधन की खपत का गारंटर है। मोमबत्तियों की आयु और स्थिति क्या है? वे उपभोग में भी संवेदनशील भूमिका निभाते हैं। क्या वाल्व क्लीयरेंस की समय पर जाँच की गई है?

सील की निगरानी और रिसाव का पता लगाना

अंत में, एक दृश्य रिसाव जांच करें। एक संदिग्ध निशान, जिसे बिना ध्यान दिए नियमित रूप से कपड़े से हटा दिया जाता है, निर्माण प्रक्रिया में समस्या को छिपा सकता है। हमें यह समझने की कोशिश करनी चाहिए कि क्या हो रहा है और आगे बढ़कर परेशानी में नहीं पड़ना चाहिए।

तेल स्तर नियंत्रण

Аксессуары

यहां चाबी को व्यवस्थित ढंग से घुमाने की व्यवस्था है ताकि टुकड़ों को मीलों तक न खोया जाए। निकास, फ़ुटरेस्ट और दर्पण संवेदनशील तत्व हैं। अंत में, पैक होल्डर, केस के ऊपरी आधे हिस्से आदि को टूटने के डर से बहुत अधिक लोड नहीं किया जाना चाहिए, जो फ्रेम के पीछे के काज को भी छू सकता है। इसके अलावा, अत्यधिक यातायात के कारण सड़क का व्यवहार अक्सर गंभीर रूप से ख़राब हो जाता है।

क्लैंप टॉर्क नियंत्रण

बस, आपकी बाइक चलने के लिए तैयार है। और आप?

बहुत छोटी पोशाक!

आइए गौरवशाली शूरवीर के उपकरणों पर एक नजर डालकर अपनी बात समाप्त करें। तेज़ गर्मी और लापरवाही की अवधि आपके शरीर की सुरक्षा पर दिए गए ध्यान से विचलन में योगदान करती है। दुर्भाग्य से, गिरावट की स्थिति में, भले ही सौम्य और निम्न स्तर पर, परिणाम बहुत गंभीर हो सकते हैं। इस प्रकार, कुछ लोग दस्तानों को ठंड से बचाव के रूप में देखते हैं। यह एक घातक गलती है, क्योंकि गिरने की स्थिति में हम अपने हाथों को पलटा कर आगे बढ़ाते हैं। स्पर्श के प्रति अधिक संवेदनशीलता प्रदान करने के लिए बाहों के अंदरूनी हिस्से को विशेष रूप से संक्रमित किया जाता है, घर्षण से घर्षण के मामले में गंभीर तंत्रिका क्षति बहुत जल्दी देखी जाती है। इसके अलावा, इसका रखरखाव भी बहुत खराब तरीके से किया जाता है। नैतिक, हमेशा हल्के रंग के चमड़े के दस्ताने पहनें, आप अपनी मानव पूंजी की रक्षा करेंगे। पैरों और टखनों के लिए भी यही बात लागू होती है। एस्पाड्रिल्स और अन्य फ्लिप फ्लॉप समुद्र तट के लिए अच्छे हैं, लेकिन जब आप पाते हैं कि आपका पैर बाइक के नीचे फंस गया है, तो यह बहुत खराब है! देवियों, आपके पैर सुंदर हैं, कम से कम जींस (मोटरसाइकिल) पहनकर उन्हें बचाएं और उन्हें दिखाने के लिए समुद्र तट पर आने तक प्रतीक्षा करें। सज्जनों, यदि आप वास्तव में शॉर्ट्स में मोटरसाइकिल चलाना चाहते हैं, तो साइकिल चालकों को देखें, वे गिरने की स्थिति में घावों को साफ करने और कपड़े निकालने के लिए पहले से ही अपने पैरों को शेव कर लेते हैं ... उनके द्वारा किए गए प्रयास को ध्यान में रखते हुए, हम उन्हें समझते हैं, लेकिन मोटरसाइकिलों पर, स्पष्ट रूप से, शॉर्ट्स हल्के पागलपन हैं। बिटुमेन घर्षण और निकास गर्मी के बीच कितने बाइक चालक बुरी तरह जल गए?

जैकेट के लिए भी यही बात लागू होती है, अब हल्के जैकेट (अक्सर जालीदार) "नॉटेड" होते हैं, जिनमें अंतर्निहित बैक सुरक्षा होती है, जो हटाने योग्य लाइनिंग और वेंटिलेशन ज़िपर से सुसज्जित होते हैं। वे तेज़ गर्मी पर भी बहुत सहनशील होते हैं। टी-शर्ट में कोई मोटरसाइकिल नहीं है!!!

और सिर का क्या?

यह कहने की जरूरत नहीं है कि कोई भी मोटरसाइकिल हेलमेट के बिना नहीं होती है, और भले ही इसका मतलब हेलमेट पहनना हो, यह स्कूटर पर कुछ युवाओं की तरह सिर्फ सिर के ऊपर स्थित नहीं होता है। वह एक सूत्र में पिरोया हुआ है और कर्तव्यनिष्ठा से बंधा हुआ है। अन्यथा यह बेकार है और पहली ही बाधा में आपसे अलग हो जाता है। भाषण आपको नैतिक लग सकता है, लेकिन चंद मिनटों की लापरवाही में न जाने कितनी छुट्टियों ने जिंदगियां बर्बाद कर दी हैं...

अच्छी सड़क, अच्छी चीज़ें और सबसे बढ़कर खुश छुट्टियाँ!!!!