लंबी यात्रा की तैयारी करें

छुट्टियों के दौरान मोटरसाइकिल, सामान, मार्ग की जांच अवश्य की जानी चाहिए...

जो दूर तक यात्रा करना चाहता है, वह अपने पहाड़ और अपने पायलट को बचाता है

गर्मियों में छुट्टियाँ... या आने वाली भारतीय गर्मियों के दौरान। मोटरसाइकिल पर सड़क पर निकलने के लिए हमारे पास हमेशा एक अच्छा कारण होता है, और जैसा कि फ्रेंको-बेल्जियम हैमबर्गर ब्रांड ने लगभग बीस साल पहले अत्यधिक नाजुकता के साथ एक ऐसी भरी हुई चीज़ के बारे में उल्लेख किया था जो कोलेस्ट्रॉल में उतनी ही समृद्ध है जितना कि यह निहित है: "यह जितना लंबा होगा , बेहतर।" आइए हम अपने भाइयों (और बहनों) को न भूलें, मोटार्डिया के दायरे में केवल सड़क ही अपनी पहचान बनाएगी।

लेकिन इसका पूरा फायदा उठाने और टो ट्रक में फंसने से बचने के लिए, यहां कुछ युक्तियां दी गई हैं जिनका पालन करना आपके लिए बुद्धिमानी हो सकती है।

सुझाव: लंबी यात्रा के लिए तैयार हो जाइए

सबसे पहले, एक मोटरसाइकिल!

चूंकि लकी ल्यूक कभी भी जॉली जंपर की परवाह किए बिना डाल्टन की तलाश में वाइल्ड वेस्ट को पार करने पर विचार नहीं करेगा, इसलिए आप अपनी बाइक की गहन जांच के बिना नहीं निकलेंगे। हम जानते हैं कि अधिकांश बाइकर्स को अपनी कार से प्यार होता है, जिसके साथ उनका एक संलयन रिश्ता होता है, जो प्यार के छोटे-छोटे शब्दों, हाई ऑक्टेन गैसोलीन और कॉटन स्वाब क्लीनिंग पर आधारित होता है, लेकिन आपको यह भी जानना होगा कि अपने परिवार के साथ गंदे कपड़े कैसे धोएं और इसे स्वीकार करें। हममें से कुछ लोग अपनी कार को केवल एक दूर का और बहुत ही उदासीन वार्षिक रूप समर्पित करते हैं।

हमारे प्रतिष्ठित सहयोगी, अच्छे डॉ. रॉबर्ट, ने आपको जाने से पहले अपनी मोटरसाइकिल पर क्या जांच करनी है, इसकी पूरी विधि पहले ही बता दी है। संक्षेप में, यहां मुख्य अंश हैं:

• टायर: उन्हें अभी भी ट्रेड पर स्थित घिसाव सूचक से दूर होना चाहिए। आप सुनिश्चित करेंगे कि उन पर सही दबाव हो (यदि आवश्यक हो तो यात्री और सामान भार के अनुसार समायोजित करें)। इस डेटा को गर्मी और भार (अक्सर उत्तरी फ़्रांस की तुलना में दक्षिण के विभागों में अधिक दानेदार और अपघर्षक कोटिंग्स और उच्च बिटुमेन तापमान) के साथ जोड़कर अपने टायरों के शेष जीवन का अनुमान लगाएं और अपने आप से पूछें कि क्या आपको नए टायरों के साथ जाना चाहिए . क्योंकि 20 अगस्त को कोरेज़ के निचले भाग में ट्रायम्फ रॉकेट III का पिछला टायर (संयोग से) ढूंढना पेरिस के ग्रैंड्स बुलेवार्ड पर पोकेमॉन गो को पकड़ने से भी कठिन होगा।
• गियरबॉक्स: प्रस्थान के समय तनाव, समायोजन और स्नेहन शीर्ष पर होना चाहिए। यहां भी, जीवन के अंत में सेट की गई श्रृंखला पर प्रतिबंध लगाएं, अपने आप से कहें कि "ठीक है, यह अच्छी तरह से टिकेगा..."
• ब्रेक: एक भरी हुई मोटरसाइकिल अपने ब्रेकिंग सिस्टम का अधिक उपयोग करती है, और यदि आप 70 किलोग्राम यात्रियों और 30 किलोग्राम सामान के साथ गलियारे पर हमला करते हैं, तो कार का व्यवहार आप जो जानते हैं उससे अलग होगा। गास्केट अच्छी स्थिति में होने चाहिए और याद रखें कि ब्रेक फ्लुइड को हर दो साल में साफ किया जाता है।
• सस्पेंशन: यदि वे समायोज्य हैं, तो आपके द्वारा उठाए जाने वाले अतिरिक्त वजन के अनुसार प्रीलोड को अनुकूलित करें। विश्राम पर भी थोड़ा अंकुश लगाएं, अन्यथा आप स्वयं को एक असली रॉकिंग घोड़े के स्टीयरिंग व्हील पर पाएंगे।
• इंजन: नवीनतम तेल परिवर्तन और संशोधन की स्थिति मौलिक डेटा का हिस्सा है... और साहस और दुर्व्यवहार यांत्रिकी के प्यार को छोड़कर, गैर-परक्राम्य है। ध्यान रखें कि एयर-कूल्ड इंजन पर, उच्च ताप पर तेल की थोड़ी अधिक खपत की उम्मीद की जाती है; लंबी मोटरवे यात्राओं के अधीन थोड़े पुराने यांत्रिकी के लिए भी यही घटना थी।

टायर घिसना, चेन में तनाव...जाने से पहले जांच में कंजूसी न करें

फिर सामान!

जब आपके पास वोल्वो स्टेशन वैगन हो, तो छुट्टियाँ सरल होती हैं: आप सब कुछ होल्ड पर फेंक देते हैं और कूद जाते हैं! लेकिन वोल्वो स्टेशन वैगन की कमी हमेशा खलेगी सेक्स अपील एक मोटरसाइकिल की तुलना में, जिसके बदले में, आपको अपना सामान आर्थिक रूप से पैक करना होगा: एक टैंक बैग में 20 लीटर, ऊपरी बॉडी में 30 लीटर, साइड बैग में 20 लीटर: हम बात कर रहे हैं, निश्चित रूप से, सबसे अच्छे मामले में।

और चूँकि आप सब कुछ नहीं ले सकते, इसलिए आपको कुछ भी भूले बिना चुनाव करना होगा, इसलिए यात्रा चेकलिस्ट का महत्व है।

दो सही लोड थन इस प्रकार हैं: द्रव्यमान को केन्द्रित करें, झूठे दरवाजों को सीमित करें और स्टैक को सुरक्षित करें। सभी भारी वस्तुओं को यथासंभव बाइक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के करीब रखा जाना चाहिए: इसलिए टैंक बैग टाइपराइटर या मध्ययुगीन कांस्य संग्रह की देखभाल के लिए आदर्श है। केस के ऊपरी भाग में हल्की वस्तुएँ (कपड़े...)। लचीले उपकरण (जैसे कैंपिंग) को मजबूती से लटकाया जाना चाहिए...

भरी हुई मोटरसाइकिल पर छोटी सवारी के लिए पैकिंग करना, बड़ी शुरुआत से एक दिन पहले इसे उठाना, कोई बुरा विचार नहीं है...

बैग, सामान, सूटकेस... मुख्य बात जनता को केन्द्रित करना है

बाद में: सड़क या सड़क?

सड़क पर जीने के दो तरीके हैं: उस पर चलना या उसकी सराहना करना, इस मामले में यह एक रहस्यमय आयाम लेता है जो इसे, इस मामले में, एक बड़े अक्षर में लाता है। लेकिन हर कोई बड़ा जीवन नहीं जी सकता: इसके लिए आपको एक महाकाव्य आत्मा की आवश्यकता है और आप जानते हैं कि अपने चक्रों को कैसे खोलना है। भुगतान या टर्न के बारे में, यह आप पर निर्भर है, यह जानते हुए कि लेयर आपको 1200 रोड बुक्स में भी मदद करेगी। मौसम के अनुसार अपने मार्ग की योजना कैसे बनाएं यह जानना एक कला है; गैस स्टॉप की उपेक्षा किए बिना - एक आवश्यकता, प्रमुख शहरों के आसपास जाने में सक्षम होना सुंदरता है। जीपीएस हो या रोडमैप, सबका अपना-अपना धर्म है...

सड़क या कतारें? मार्ग चुनना आपके ऊपर है

आइए सबसे महत्वपूर्ण बात को न भूलें: आप!

थकान, शोर, मौसम की स्थिति... यहां तक ​​कि एक लंबे नीरस टेप की बोरियत या असामान्य सड़क स्थितियों का तनाव: एक लंबी सड़क एक बाइकर की परीक्षा लेती है। इसलिए, जलरोधक और सांस लेने योग्य उपकरणों के साथ सर्वोत्तम परिस्थितियों में इसे प्राप्त करना आवश्यक होगा और, संभावित गर्मी के बहाने, बुनियादी बातों (जूते, प्रबलित दस्ताने) की उपेक्षा न करें: पिज्जा की लागत हमेशा अधिक होती है जब यह आदेश नहीं दिया गया है. गर्मी के विरुद्ध: केवल एक ही समाधान, नियमित मॉइस्चराइजिंग (पानी, कभी शराब नहीं और बहुत अधिक कॉफी नहीं); बोरियत के ख़िलाफ़, टूटता है। शोर के विरुद्ध: कान प्लग. काठ का बेल्ट पहनना एक प्लस है।

अपने यात्री की उपेक्षा न करें: कुछ कारों को छोड़कर, वह आमतौर पर आपसे कम अच्छी तरह से स्थापित होगा। थकान की स्थिति के अनुसार ब्रेक की योजना बनाना भी आवश्यक है, क्योंकि वह भी हवा, थकान, शोर, कंपन और मोटरसाइकिल की गतिविधियों और इन सब से निष्क्रिय रूप से पीड़ित होता है।

लंबे मोटरवे रिले के दौरान, एंकिलोसिस से लड़ने के लिए बेझिझक अपनी बाइक को थोड़ा हिलाएं: आगे बढ़ें या काठी का सहारा लें, अपनी बाहों या पैरों को मोड़ें, जिससे आपकी मांसपेशियों में खिंचाव हो।

कुछ मोटरसाइकिलों में दो घंटे से अधिक की स्वायत्तता होती है: इसे आराम करने और एकाग्रता बहाल करने के लिए नियमित रूप से रुकने की योजना बनाई गई है।

पर्वतीय क्षेत्रों में अचानक मौसम परिवर्तन पर ध्यान दें। एड्रेट से यूबैक पर स्विच करने से दो मिनट में 15 डिग्री का नुकसान हो सकता है। चोकर या विंडब्रेकर हमेशा अपने पास रखें।

यात्रा से पहले, आराम के लिए निकलना सुनिश्चित करें! प्रतिदिन 800 घंटे पहले सोते समय 3 मील छोटी सड़क पर चलना आपकी दुर्घटना को कई गुना बढ़ा देता है।

पहाड़ों में मौसम परिवर्तन की बेहतर भविष्यवाणी करें

वह विवरण जो मार डालता है

कुछ दूरदर्शी बाइकर्स डुप्लिकेट चाबियाँ (गलती, हानि, चोरी, ऐसा होता है ...) को फ्रेम सुदृढीकरण की तरह एक अच्छी तरह से छिपी जगह में छिपाने में संकोच नहीं करते हैं ... मामले के शीर्ष पर एंटी-पंचर बम एक प्लस है.