स्टोव केबिन में क्यों मंडराता है - मुख्य कारण
जैसे ही इंजन गर्म होता है, समझ से बाहर की घटना गायब हो जाती है। इस बीच, खराबी का एक कारण रेडिएटर और हीटर पाइप में रिसाव है। हुड के नीचे लीक हमेशा दृष्टिगत रूप से पता लगाने योग्य नहीं होते हैं। लेकिन सामने वाले यात्री मैट के नीचे जल्द ही शीतलक का एक गड्डा बन जाएगा।
जब कार में स्टोव मँडरा रहा होता है तो कई ड्राइवरों को समस्या का सामना करना पड़ता है, वे नहीं जानते कि क्या करना है। इंटीरियर हीटर के साथ ऐसी परेशानियों का विषय अक्सर मोटर यात्री मंचों पर चर्चा में उठाया जाता है।
कार में स्टोव क्यों उड़ रहा है?
ओवन के साथ परेशानी की स्थिति में, कार की तकनीकी विशेषताओं को नुकसान नहीं होता है: केवल ड्राइवर और यात्रियों का मूड खराब होता है। दोषपूर्ण हीटिंग के साथ यात्रा बेहद असुविधाजनक हो जाती है, और देश के कई क्षेत्रों में सर्दियों में वाहन का उपयोग करना असंभव हो जाता है।
कार में उड़ता स्टोव
गर्मी के मौसम में समस्या का पता ही नहीं चलता। लेकिन जैसे ही हवा का तापमान शून्य तक पहुंच जाता है, सुबह खिड़कियों पर कोहरा छा जाता है।
हाथ आदतन स्टोव और एयर कंडीशनर को चालू करने के लिए बढ़ता है, लेकिन वायु नलिकाओं से धुएं जैसी भाप निकलने लगती है। विंडशील्ड पर लक्षित छेद से ठंडे इंजन पर विशेष रूप से सघनता से चढ़ता है। सफेद बादल के साथ-साथ एंटीफ्रीज की गंध भी आती है।
जैसे ही इंजन गर्म होता है, समझ से बाहर की घटना गायब हो जाती है। इस बीच, खराबी का एक कारण रेडिएटर और हीटर पाइप में रिसाव है। हुड के नीचे लीक हमेशा दृष्टिगत रूप से पता लगाने योग्य नहीं होते हैं। लेकिन सामने वाले यात्री मैट के नीचे जल्द ही शीतलक का एक गड्डा बन जाएगा।
शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़ बदलते समय एक निश्चित मात्रा में भाप भी दिखाई दे सकती है। लेकिन हीटर के चढ़ने का मुख्य कारण दबाव परीक्षण के बिना, स्टोव रेडिएटर का अनपढ़ स्वतंत्र प्रतिस्थापन है।
कैसे करें निवारण
संक्षिप्त उत्तर: कार सेवा पर जाएँ। घर पर, जब रिसाव का स्पष्ट रूप से संकेत मिलता है, तो एक अस्थायी उपाय के रूप में, आप कार के हीटिंग और कूलिंग सिस्टम के लिए सीलेंट का उपयोग कर सकते हैं। दवा को कूलर के माध्यम से सीधे टैंक में डाला जाता है। बाज़ार में इस तरह के बहुत सारे ऑटो केमिकल सामान मौजूद हैं, लेकिन कार मैकेनिक उनके बारे में संशय में हैं।
लेकिन क्रिम्पिंग के बिना भी, रेडिएटर को बदलने की तकनीक बहुत जटिल है। इसलिए, निदान और मरम्मत के लिए कार चलाना ही एकमात्र सही तरीका है।
