स्टार्टर गर्म क्यों नहीं होता है
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बहुधा स्टार्टर गर्म नहीं हो रहा है इस तथ्य के कारण कि गर्म होने पर, झाड़ियों का आकार थोड़ा बढ़ जाता है, जिसके कारण स्टार्टर शाफ्ट वेज होता है या बिल्कुल भी नहीं घूमता है। स्टार्टर के गर्म न होने के कारण भी गर्मी में विद्युत संपर्कों का बिगड़ना, इसकी आंतरिक गुहा का संदूषण, संपर्क समूह का उल्लंघन, "प्याताकोव" का प्रदूषण है।
समस्या निवारण के लिए, आपको सूचीबद्ध कारणों से छुटकारा पाना होगा। हालांकि, कुछ "लोक" विधियां हैं जिनके द्वारा एक पहना हुआ स्टार्टर भी महत्वपूर्ण गर्मी के साथ घूमने के लिए बनाया जा सकता है।
| टूटने का कारण | क्या उत्पादन करें |
|---|---|
| झाड़ी पहनना | की जगह |
| संपर्कों का बिगड़ना | संपर्कों को साफ, कस लें, चिकनाई दें |
| स्टेटर / रोटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रतिरोध को कम करना | इन्सुलेशन प्रतिरोध की जाँच करें। वाइंडिंग को बदलकर हटा दिया गया |
| सोलनॉइड रिले में संपर्क प्लेट | पैड साफ करें या बदलें |
| स्टार्टर हाउसिंग में गंदगी और धूल | स्वच्छ भीतरी गुहा, रोटर/स्टेटर/संपर्क/कवर |
| ब्रश पहनना | ब्रश को साफ करें या ब्रश असेंबली को बदलें |
गर्म होने पर स्टार्टर क्यों नहीं मुड़ रहा है?
स्टार्टर के गर्म न होने के 5 कारण हो सकते हैं, और उनमें से लगभग सभी उच्च माइलेज वाली कारों के लिए विशिष्ट हैं।
स्टार्टर झाड़ियाँ
- कम झाड़ी निकासी. यदि स्टार्टर झाड़ियों की अगली मरम्मत के दौरान या थोड़े बढ़े हुए व्यास के साथ बीयरिंग स्थापित किए गए थे, तो गर्म होने पर, चलती भागों के बीच अंतराल कम हो जाता है, जिससे स्टार्टर शाफ्ट की वेडिंग हो सकती है। इसी तरह की स्थिति तब देखी जाती है जब नियमित झाड़ियाँ खराब हो जाती हैं। इस मामले में, रोटर विकृत हो जाता है और स्थायी चुम्बकों को छूना शुरू कर देता है।
- गर्मी में संपर्कों का बिगड़ना. एक खराब (ढीला) संपर्क अपने आप गर्म हो जाता है, और यदि यह ऊंचे तापमान पर होता है, तो अपर्याप्त धारा इसके माध्यम से गुजरती है, या संपर्क पूरी तरह से जल सकता है। अक्सर इग्निशन स्विच से स्टार्टर (ऑक्साइड) या बैटरी से स्टार्टर तक खराब ग्राउंड में तार की समस्या होती है। इग्निशन स्विच के संपर्क समूह में भी समस्याएं हो सकती हैं।
- घुमावदार प्रतिरोध में कमी. तापमान में वृद्धि के साथ, स्टार्टर पर स्टेटर या रोटर वाइंडिंग का प्रतिरोध मूल्य काफी कम हो सकता है, विशेष रूप से इकाई पहले से ही पुरानी है। इससे इलेक्ट्रोमोटिव बल में कमी आ सकती है, और तदनुसार, स्टार्टर खराब हो जाएगा या बिल्कुल भी चालू नहीं होगा।
- प्रतिकर्षक रिले पर "प्याताकी". VAZ- "क्लासिक" कारों के लिए वास्तविक। उनके रिट्रैक्टर रिले में, समय के साथ, तथाकथित "प्याटक" - संपर्क बंद करना - महत्वपूर्ण रूप से जल जाता है। वे अपने आप जलते हैं, क्योंकि उनका उपयोग किया जाता है, हालांकि, उच्च तापमान पर, संपर्क की गुणवत्ता भी अधिक बिगड़ जाती है।
- गंदा रोटर. समय के साथ, स्टार्टर आर्मेचर ब्रश से और प्राकृतिक कारणों से गंदा हो जाता है। तदनुसार, उसका विद्युत संपर्क बिगड़ जाता है, जिसमें वह चिपक सकता है।
अगर स्टार्टर गर्म ICE को चालू नहीं करता है तो क्या करें
यदि स्टार्टर आंतरिक दहन इंजन को गर्म नहीं कर सकता है, तो आपको इसे विघटित करने और इसकी जांच करने की आवश्यकता है। डायग्नोस्टिक एल्गोरिथम इस प्रकार होगा:
"प्याताकी" प्रतिकर्षक रिले
- झाड़ियों की जाँच करें. यदि झाड़ियों को काफी पहना जाता है और खेल दिखाई देता है, या इसके विपरीत, स्टार्टर शाफ्ट उनकी वजह से अच्छी तरह से स्पिन नहीं करता है, तो झाड़ियों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। उन्हें चुनते समय, निर्माता द्वारा अनुशंसित आकार को ध्यान में रखना सुनिश्चित करें।
- विद्युत संपर्कों का निरीक्षण करें. सभी विद्युत कनेक्शनों और तारों की जांच करना सुनिश्चित करें। यदि खराब-गुणवत्ता वाले संपर्क हैं, तो उन्हें कस लें, क्लीनर का उपयोग करें। इग्निशन स्विच और रिट्रैक्टर पर टर्मिनल में "जमीन" पर संपर्कों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। वीएजेड पर, अक्सर बैटरी (द्रव्यमान और सकारात्मक दोनों) से पर्याप्त तार खंड नहीं होता है या बैटरी से स्टार्टर रॉट्स तक पावर केबल नहीं होता है।
- स्टेटर और रोटर वाइंडिंग की जाँच करें. यह एक इलेक्ट्रॉनिक मल्टीमीटर का उपयोग करके किया जाता है, जिसे ओममीटर मोड में बदल दिया जाता है। आंतरिक दहन इंजन के विभिन्न राज्यों में ठंड के लिए, अर्ध-गर्म राज्य में और गर्म के लिए जांच करना बेहतर है, इससे आपको यह समझने की अनुमति मिल जाएगी कि इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य कितना कम हो जाता है। महत्वपूर्ण मान 3,5 ... 10 kOhm है। यदि यह कम है, तो आपको वाइंडिंग या स्टार्टर को ही बदलना होगा।
- "प्याताकी" की जाँच करें. ऐसा करने के लिए, स्टार्टर से सोलनॉइड रिले को हटा दें और उन्हें अच्छी तरह से साफ करें। यदि वे बहुत जले हुए हैं और उन्हें बहाल नहीं किया जा सकता है, तो रिट्रैक्टर (या पूरे स्टार्टर) को बदला जाना चाहिए। यह एक आम समस्या है, क्यों रिट्रैक्टर गर्म पर काम नहीं करता है।
- सुनिश्चित करें कि यह साफ है स्टार्टर स्टेटर का कवर, रोटर और बाहरी सतह। अगर वे गंदे हैं, तो उन्हें साफ करने की जरूरत है। शुरू करने के लिए, आपको एक एयर कंप्रेसर का उपयोग करना चाहिए, और फिर ब्रश से साफ करना चाहिए और अंतिम चरण में, सैंडपेपर (400 वें या 800 वें) के साथ साफ करना चाहिए।
चूंकि इन सभी प्रक्रियाओं में असेंबली को हटाने और अलग करने में समय लगता है, आपातकालीन प्रारंभिक विधियां स्थिति से बाहर निकलने में मदद करेंगी और फिर भी इस तरह की स्टार्टर समस्या के साथ एक गर्म आईसीई शुरू करें।
यदि स्टार्टर गर्म नहीं होता है तो आंतरिक दहन इंजन कैसे शुरू करें
जब स्टार्टर गर्म नहीं होता है, लेकिन आपको जाने की जरूरत है, स्टार्टर को शुरू करने के लिए कुछ आपातकालीन तरीके हैं। वे इग्निशन स्विच सर्किट को दरकिनार करते हुए सीधे स्टार्टर संपर्कों को जबरन बंद करने में शामिल होते हैं। वे केवल वापस लेने वाले, संपर्कों और झाड़ियों के मामूली पहनने के साथ समस्याओं के मामले में काम करेंगे, अन्य कारणों से, आपको इसके ठंडा होने की प्रतीक्षा करनी होगी।
स्टार्टर टर्मिनलों का स्थान
पहला, और सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला, एक पेचकश या अन्य धातु की वस्तु के साथ संपर्कों को बंद करना है। प्रज्वलन के साथ, स्टार्टर हाउसिंग पर संपर्कों को बस बंद करें। संपर्क स्टार्टर हाउसिंग के बाहर स्थित हैं, तार उनके लिए उपयुक्त हैं। आपको बैटरी (पावर वायर, +12 वोल्ट) और स्टार्टर मोटर के स्टार्ट टर्मिनल से टर्मिनल को बंद करना होगा। आप इग्निशन टर्मिनल को नहीं छू सकते, जैसे आप स्टार्टर हाउसिंग के लिए +12 V को छोटा नहीं कर सकते!
दूसरी विधि में प्रारंभिक तैयारी शामिल है, इसका उपयोग तब किया जाता है जब समस्या का पता चल जाता है, लेकिन इससे निपटने का कोई अवसर या इच्छा नहीं होती है। एक दो-तार केबल और सामान्य रूप से खुले विद्युत बटन का उपयोग किया जा सकता है। तार के एक छोर पर दो तारों को स्टार्टर संपर्कों से कनेक्ट करें, जिसके बाद वे केबल को इंजन के डिब्बे में बिछाते हैं ताकि इसका दूसरा सिरा "टारपीडो" के नीचे कहीं से कंट्रोल पैनल तक आ जाए। अन्य दो सिरों को बटन से कनेक्ट करें। इसकी मदद से, इग्निशन को चालू करने के बाद, आप इसे शुरू करने के लिए स्टार्टर के संपर्कों को दूरस्थ रूप से बंद कर सकते हैं।
उत्पादन
स्टार्टर, जल्द ही पूरी तरह से विफल होने से पहले, आंतरिक दहन इंजन को गर्म पर चालू नहीं करना शुरू कर देता है। साथ ही, कमजोर तारों और संपर्कों के साथ शुरुआती समस्याएं हो सकती हैं। इसलिए, ऐसी अप्रिय स्थिति में न होने के लिए, आपको उसका और उसकी वायरिंग का पालन करने की आवश्यकता है।
