सर्दियों में ईंधन की खपत क्यों बढ़ जाती है? गैसोलीन और डीजल

सर्दी अपने साथ न केवल नए साल और क्रिसमस की छुट्टियां लेकर आती है, ड्राइवरों के लिए यह हर तरह से एक कठिन समय है, और यह ईंधन की खपत में वृद्धि के कारण बटुए को प्रभावित करता है।

छोटे कार चालक इस अंतर को नोटिस नहीं कर सकते हैं यदि वे सर्दियों में जितना संभव हो सके अपनी कार का उपयोग करना पसंद करते हैं, लेकिन जो लोग वास्तव में पहिया के पीछे बहुत समय बिताते हैं, वे पाते हैं कि इंजन अधिक ईंधन कुशल हो गया है।

सर्दियों में ईंधन की खपत बढ़ने का क्या कारण है? कई कारण बताए जा सकते हैं। आइए सबसे बुनियादी नाम दें।

सबसे पहले, एक ठंडे इंजन पर शुरू करना, जैसा कि विशेषज्ञों ने गणना की है, 800 किलोमीटर की दौड़ के बराबर है - यह इंजन को इतनी बुरी तरह प्रभावित करता है। ऐसे नकारात्मक परिणामों से बचने के लिए, इंजन को कम से कम थोड़ा गर्म करने की आवश्यकता होती है, अर्थात थोड़ी देर के लिए निष्क्रिय रहने के लिए छोड़ दिया जाता है।

अगर कार गर्म गैरेज में है, तो आप भाग्यशाली हैं, लेकिन जो लोग कार को घर की खिड़कियों के नीचे सड़क पर छोड़ते हैं, उन्हें इंजन में तापमान बढ़ने तक कम से कम दस मिनट इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

सर्दियों में कार शुरू करना बहुत मुश्किल होता है, क्योंकि सभी तरल पदार्थ गाढ़े हो जाते हैं और अधिक चिपचिपे हो जाते हैं, इसके अलावा, बैटरी को रात भर में काफी डिस्चार्ज किया जा सकता है। इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि सेवन कई गुना ठंडा है, हवा ईंधन के साथ अच्छी तरह से नहीं मिलती है और प्रज्वलित नहीं होती है।

यदि आपके पास गैरेज नहीं है, तो बैटरी को कम से कम रात के लिए गर्मी में लाएं, और सुबह आप कलेक्टर के ऊपर उबलता पानी डाल सकते हैं। तुरंत इंजन शुरू न करें, लेकिन बस इग्निशन चालू करें और बैटरी को फैलाने के लिए कई बार डूबा हुआ और मुख्य बीम चालू करें। आप विशेष एडिटिव्स का भी उपयोग कर सकते हैं, जैसे "कोल्ड स्टार्ट" या "क्विक स्टार्ट", उनमें आवश्यक पदार्थ होते हैं और कार बहुत तेजी से शुरू होती है। लेकिन फिर भी, इंजन के मॉर्निंग वार्म-अप के कारण खपत 20 प्रतिशत तक बढ़ जाती है।

दूसरे, यदि आप इंजन शुरू करने का प्रबंधन करते हैं, तो भी आप गर्मियों में उसी गति से स्नोड्रिफ्ट के माध्यम से ड्राइव नहीं कर सकते। सर्दियों में समग्र गति कम हो जाती है, और जैसा कि आप जानते हैं, सबसे इष्टतम ईंधन की खपत उच्च गियर में 80-90 किमी / घंटा की गति से होती है। जब सड़क बर्फ के मैदान की तरह दिखती है, तो आपको बहुत सावधानी से चलना होगा, खासकर शहर के बाहर, जहां सड़क सेवाएं हमेशा अपने काम का सामना नहीं करती हैं।

तीसरा, सड़क की सतह की गुणवत्ता के कारण गैसोलीन की खपत भी बढ़ जाती है। यहां तक ​​​​कि अगर आपने अच्छे सर्दियों के टायर लगाए हैं, तब भी टायरों को अधिक कीचड़ और "दलिया" को मोड़ना पड़ता है, यह सब पहियों से चिपक जाता है और रोलिंग प्रतिरोध पैदा करता है।

इसके अलावा, कई ड्राइवर सर्दियों की अवधि के लिए टायर के दबाव को कम करते हैं, इस तथ्य का हवाला देते हुए कि इस तरह से स्थिरता बढ़ जाती है। यह वास्तव में सच है, लेकिन साथ ही, खपत में 3-5 प्रतिशत की वृद्धि होती है।

एक महत्वपूर्ण कारक ऊर्जा भार है। आखिरकार, सर्दियों में आप चाहते हैं कि कार गर्म हो, हीटिंग हमेशा चालू रहती है। केबिन में उच्च आर्द्रता के साथ, एयर कंडीशनर लड़ने में मदद करता है, क्योंकि जब आप ठंड से गर्मी में जाते हैं, तो आपके कपड़ों और शरीर से बहुत अधिक नमी वाष्पित हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप खिड़कियों में पसीना, संक्षेपण दिखाई देता है। गर्म सीटें, रियर-व्यू मिरर, रियर विंडो भी लगातार चालू हैं - और यह सब भी बहुत अधिक ऊर्जा की खपत करता है, इसलिए खपत में वृद्धि हुई है।

ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले ही इंजन की तकनीकी स्थिति की जांच करना आवश्यक है। पिस्टन और पिस्टन के छल्ले के पहनने से संपीड़न में कमी आती है, बिजली गिरती है, आपको त्वरक पर अधिक दबाव डालना पड़ता है, इस कारण से न केवल सर्दियों में, बल्कि गर्मियों में भी खपत बढ़ जाएगी।

यह भी ध्यान रखें कि गैसोलीन कम तापमान पर सिकुड़ता है। यहां तक ​​​​कि अगर दिन के दौरान यह +10 है, और रात में ठंढ -5 डिग्री तक गिर जाती है, तो टैंक में गैसोलीन की मात्रा कई प्रतिशत कम हो सकती है।

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