कार गति से कंपन क्यों करती है
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वाहन चलाते समय वाहन में कंपन इंगित करता है असंतुलन एक या अधिक नोड्स। गाड़ी चलाते समय कार में कांपने का सबसे आम कारण हैं: पहिए, निलंबन या स्टीयरिंग घटक, लेकिन अधिक विशिष्ट समस्याओं से इंकार नहीं किया जाता है।
इस लेख में, हम विश्लेषण करेंगे कि कार चलाते समय 40, 60, 80 और 100 किमी / घंटा की गति से कंपन क्यों होता है, जब तेज, ब्रेक लगाना और कॉर्नरिंग करना होता है, और हम आपको यह भी बताएंगे कि विशिष्ट ब्रेकडाउन की पहचान कैसे करें।
कार पर शरीर के कंपन के कारण
समतल सड़क पर वाहन चलाते समय कंपन आमतौर पर दिखाई देते हैं भागों के गंभीर पहनने के कारण, उनकी ज्यामिति का उल्लंघन, ढीले और घिसे हुए फास्टनरों। सबसे सामान्य स्थितियाँ और उनके संगत विश्लेषण नीचे दी गई तालिका में दिखाए गए हैं।
| स्थिति | सर्वाधिक संभाव्य कारण | |
|---|---|---|
| कठिन गति करने पर कार कंपन करती है |
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| जोर से ब्रेक लगाने पर कार हिलती है |
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| कार 40-60 किमी / घंटा की गति से कंपन करती है |
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| कार पर 60-80 किमी / घंटा की गति से कंपन | उपरोक्त सभी, प्लस:
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| कार 100 किमी/घंटा से अधिक की गति से हिलती है | पिछले दो बिंदुओं में से सभी, और यह भी: कार के वायुगतिकी का उल्लंघन (शरीर के तत्व क्षतिग्रस्त हैं या गैर-मानक स्थापित हैं)। | |
| कार एक मोड़ में गति से हिलती है | स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय कंपन, क्रंच के साथ | सीवी संयुक्त पहनने। |
| साथ में दस्तक | स्टीयरिंग तत्वों (टायर रॉड के सिरे, स्टीयरिंग रैक) और बॉल बेयरिंग का पहनना। | |
असंतुलन, जो कंपन और बाहरी आवाज़ का कारण बनता है, संभोग घटकों पर तनाव बढ़ा सकता है। उदाहरण के लिए, पहियों को तेजी से असंतुलित करते समय टायर खराब हो जाते हैं, साथ ही निलंबन तत्व। कंपन ड्राइविंग सुरक्षा को भी प्रभावित करते हैं - चालक तेजी से थक जाता है, उसके लिए यह अधिक कठिन होता है कार को सड़क पर रखो.
कार कंपन का कारण कैसे निर्धारित करें
कंपन का कारण कैसे निर्धारित करें: वीडियो
चूंकि अधिकांश खराबी खुद को गति की एक विस्तृत श्रृंखला में प्रकट करती है, केवल नोड्स का गहन निदान, जिसके पहनने से कंपन होता है, एक विशिष्ट कारण की पहचान करने की अनुमति देगा। ऐसे में आपको अतिरिक्त संकेतों पर ध्यान देने की जरूरत है - बाहरी ध्वनियाँ. आगे के निर्देश आपको दोषपूर्ण नोड को स्वयं खोजने में मदद करेंगे।
यह देखने से पहले कि गति में कार में कंपन किस कारण से होता है, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह स्थिर कार पर अनुपस्थित है और इंजन चल रहा है और ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म है। यदि एक स्थिर कार पर कंपन दिखाई देता है, तो आप सुरक्षित रूप से कर सकते हैं निलंबन और ब्रेकिंग सिस्टम घटकों को बाहर करें. एक खड़ी कार के हिलने का कारण आमतौर पर ICE ट्रिपल या इसके समर्थन के महत्वपूर्ण पहनने के साथ-साथ निकास प्रणाली के तत्व होते हैं।
40-80 किमी/घंटा की गति से वाहन चलाते समय कंपन
आमतौर पर मशीन कम गति पर थोड़ा कंपन करती है। स्टीयरिंग व्हील या शरीर पर कंपन महसूस किया जा सकता है, ब्रेक लगाने, तेज करने, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने या उबड़-खाबड़ रास्तों पर तेज हो सकता है।
गेंद के जोड़ों पर स्नेहन की कमी चरमराती और कंपन द्वारा प्रकट होती है
दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन और रेक्टिलिनर आंदोलन के दौरान स्टीयरिंग व्हील का स्पष्ट कंपन - विशेषता पहिया असंतुलन लक्षण. शुरू करने के लिए, टायर के दबाव की जांच करें, सुनिश्चित करें कि पहिया बोल्ट / नट कड़े हैं, रिम्स और टायरों पर कोई दृश्य क्षति नहीं है, चलने में बर्फ, गंदगी, पत्थरों का पालन करना। यदि टायरों के मौसमी परिवर्तन या असमान सड़कों पर ड्राइविंग के बाद कंपन दिखाई देता है, तो यह पहियों को संतुलित करने के लायक है। इस प्रक्रिया को रोकने के लिए किसी भी मौसम में प्रदर्शन करने के लिए वांछनीय.
40-80 किमी / घंटा की गति से स्टीयरिंग व्हील का कंपन भी टाई रॉड सिरों, स्टीयरिंग रैक जोड़ों पर पहनने का संकेत दे सकता है। यह ब्रेकडाउन साथ में है धक्कों के ऊपर जाने पर दस्तक की आवाज и स्टीयरिंग व्हील प्ले. त्रिशंकु पहिया को हिलाकर युक्तियों के टूटने का पता लगाया जाता है - एक उपयोगी भाग के साथ, कोई खेल नहीं है। इसकी उपस्थिति बॉल जॉइंट वियर का संकेत भी हो सकती है। लेकिन एक विस्तृत जांच के साथ, आप एक ब्रेकडाउन को दूसरे से अलग कर सकते हैं।
जब फ्रंट लीवर के साइलेंट ब्लॉक खराब हो जाते हैं, तो नियंत्रण क्षमता बिगड़ जाती है, स्टीयरिंग व्हील पर कंपन दिखाई देता है, धक्कों के माध्यम से गाड़ी चलाते समय चीख़ता है। जाँच करने के लिए, कार को जैक करें, रबर की झाड़ियों के टूटने के लिए मूक ब्लॉकों का निरीक्षण करें, चेक किए गए साइलेंट ब्लॉक की धुरी के साथ लीवर को स्थानांतरित करने के लिए माउंट का उपयोग करें। यदि लीवर आसानी से चलता है, तो साइलेंट ब्लॉक या पूरे लीवर को बदला जाना चाहिए - डिजाइन के आधार पर।
कार्डन असंतुलन के कारण 70 किमी / घंटा की गति से कंपन: वीडियो
ऑल-व्हील ड्राइव वाले वाहनों में, 40-80 किमी / घंटा की गति से कंपन का स्रोत हो सकता है यह गाँठ. कंपन की उपस्थिति के मुख्य कारण: क्रॉस का बैकलैश / पहनना, समर्थन बीयरिंग, पाइप की ज्यामिति का उल्लंघन, कार पर स्थापना के दौरान कार्डन की गलत असेंबली (असंतुलन)। देखने के छेद के लिए कार की जांच करने के लिए, विकृतियों, जंग के संकेतों के लिए कैरिज असेंबली का निरीक्षण करें। एक हाथ से निकला हुआ किनारा, दूसरे को कार्डन शाफ्ट से पकड़ें और भागों को अलग-अलग दिशाओं में मोड़ें। यदि कोई बैकलैश और नॉक नहीं हैं, तो क्रॉसपीस काम कर रहा है। असर विफलता इंगित करता है प्रतिक्रिया और बाहरी ध्वनियाँ कार्डन मोड़ते समय।
कंपन का कारण पहिया असर की विफलता भी हो सकता है, आमतौर पर एक कूबड़ के साथ जो स्टीयरिंग व्हील की बढ़ती गति और कंपन के साथ बढ़ता है।
स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहनों पर, कंपन विफल टोक़ कनवर्टर के कारण हो सकता है। इस मामले में, कंपन में वृद्धि त्वरण के दौरान 60 प्लस या माइनस 20 किमी प्रति घंटे की गति से होगी, और गियर शिफ्ट के दौरान और साथ ही ऊपर की ओर और अन्य महत्वपूर्ण भार चलाते समय अधिक दृढ़ता से महसूस की जाएगी।
कम गति पर कार के शरीर पर छोटा कंपन अविश्वसनीय बन्धन या निकास की अखंडता के उल्लंघन के कारण हो सकता है। इसे जांचने के लिए, कार को एक निरीक्षण छेद में चलाएं, यांत्रिक क्षति के लिए निकास का निरीक्षण करें। क्लैंप और फास्टनरों की जाँच करें। सबसे अधिक बार, डैम्पर्स खराब हो जाते हैं, जिसकी मदद से निकास प्रणाली शरीर से जुड़ी होती है।
उच्च गति पर कंपन (100 किमी/घंटा से अधिक)
केवल 100 किमी / घंटा या उससे अधिक की गति से कंपन का प्रकट होना सबसे अधिक बार कार के वायुगतिकी के उल्लंघन का संकेत देता है। इसका कारण ट्रंक, डिफ्लेक्टर, गैर-मानक बंपर, स्पॉइलर और अन्य बॉडी किट तत्व स्थापित हो सकते हैं। उच्च गति पर भी, पहियों का थोड़ा सा असंतुलन के कारण ध्यान देने योग्य हो जाता है विकृत डिस्क या क्षतिग्रस्त टायर. इसलिए, सबसे पहले, आपको चलने के संतुलन और स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है।
तेज और मुड़ते समय कंपन
त्वरण के दौरान कंपन के कारण: वीडियो
त्वरण की प्रगति के दौरान कंपन पैदा करने वाली अधिकांश समस्याएं और अधिक ध्यान देने योग्य हो जाती हैं। इसलिए, निदान जो कुछ भी था, आपको पिछले ऑपरेशन से शुरू करना चाहिए। यदि स्टीयरिंग व्हील को तेज करने या मोड़ने पर ही लक्षण दिखाई देते हैं, तो निम्नलिखित बिंदुओं पर विशेष ध्यान दें।
गति उठाते समय गति उठाते समय कंपन और पहियों को मोड़ते समय, रेक्टिलिनियर आंदोलन के दौरान अनुपस्थित या कमजोर रूप से प्रकट झटकों के साथ संयुक्त, सीवी संयुक्त पहनने का एक विशिष्ट संकेत है। कोनों में क्रंच और चरमराना बाहरी की विफलता को इंगित करता है। उबड़-खाबड़ सड़कों पर तेज गति से वाहन चलाते समय आंतरिक तिपाई में एक अलग क्रंच और चीख़ होती है।
गति बढ़ाते समय, इंजन बेयरिंग और गियरबॉक्स खराब होने पर भी मशीन कंपन करती है। कार के स्थिर होने पर भी थोड़ा कंपन महसूस किया जा सकता है, लेकिन तेज होने पर वे अधिक ध्यान देने योग्य होते हैं। असंतुलन बढ़ने के कारण. समर्थन की विस्तृत जांच के लिए, आपको आंतरिक दहन इंजन को जैक या प्रोप के साथ ठीक करने की आवश्यकता है और इसे तकिए से हटाकर, बाद का निरीक्षण करें। असेंबली को पहना माना जाता है यदि उनके पास समर्थन के धातु भाग से रबर के प्रदूषण के निशान हैं, रबर की परत का प्रदूषण, दरारें हैं।
गियर शिफ्ट करते समय एक विशेष मामला कंपन है। आमतौर पर दिखाई देते हैं जब इंजन के कुशन खराब हो जाते हैं और उनके फास्टनरों को ढीला करना। यदि समर्थन क्रम में हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि क्लच और गियरबॉक्स में एक दोष है, जिसे केवल डिस्सेप्लर के दौरान ही मज़बूती से पहचाना जा सकता है।
ब्रेक लगाने पर कंपन
ब्रेक लगाने के दौरान धड़कन और कंपन, कैसे खत्म करें: वीडियो
ब्रेक लगाने के दौरान कार के कंपन आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील और ब्रेक पेडल पर महसूस किए जाते हैं। इस घटना के सबसे संभावित कारण हैं ब्रेक पैड और डिस्क का विरूपण या असमान पहनना, सिलिंडरों या कैलीपर गाइडों को जाम करना।
ब्रेक तंत्र की स्थिति की जांच करने के लिए, आपको बाहर घूमने और पहिया को हटाने की जरूरत है, फिर काम करने वाली सतहों का नेत्रहीन निरीक्षण करें और पैड, डिस्क और ड्रम की अवशिष्ट मोटाई, पिस्टन गतिशीलता और गाइड की स्थिति की जांच करें। यदि ब्रेक तंत्र क्रम में है, तो आपको निदान करने की आवश्यकता है हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम और इसे पंप करें।
