V4 इंजन को अक्सर मोटरसाइकिलों पर क्यों लगाया जाता है? नई डुकाटी वी4 मल्टीस्ट्राडा इंजन
सामग्री
- V4 इंजन - चार-सिलेंडर इकाई का डिज़ाइन और लाभ
- नई मोटरसाइकिल डुकाटी पैनिगेल वी4 ग्रांटुरिस्मो
- वी-इंजन कारों का संक्षिप्त इतिहास
- कई सालों तक, Ford Taunus V4 इंजन से लैस थी।
- अधिकतम टोक़ 9000 आरपीएम। - नया पोर्श इंजन
- क्या V4 इंजन कभी यात्री कारों में सामान्य उपयोग में वापस आएंगे?
- V4 इंजन का सपना देख रहे हैं? Honda या Ducati V4 मोटरसाइकिल चुनें
कार निर्माता अक्सर V6, V8 और V12 इकाइयों का उपयोग करते हैं। उत्पादन कारों में V4 इंजन वस्तुतः नदारद क्यों है? हम इस प्रश्न का उत्तर बाद में लेख में देंगे। आप यह भी जानेंगे कि इस तरह की ड्राइव कैसे काम करती है, इसकी विशेषता क्या है और अतीत में किन कारों का इस्तेमाल किया गया था। आप चार-सिलेंडर इंजनों में नवीनतम विकास के बारे में भी जानेंगे, जैसे कि डुकाटी V4 ग्रांटुरिस्मो में उपयोग किए गए।
V4 इंजन - चार-सिलेंडर इकाई का डिज़ाइन और लाभ
V4 इंजन, अपने बड़े भाइयों V6 या V12 की तरह, एक V-इंजन है जहाँ V आकार में एक दूसरे के बगल में सिलेंडर व्यवस्थित होते हैं। यह पूरे इंजन को छोटा बनाता है, लेकिन बड़ी इकाइयों के साथ निश्चित रूप से व्यापक होता है। पहली नज़र में, चार-सिलेंडर इंजन अपने छोटे आकार के कारण कॉम्पैक्ट कारों के लिए आदर्श होते हैं। तो अब कोई नया प्रोजेक्ट क्यों नहीं हैं? मुख्य कारण लागत है।
इस प्रकार के इंजन के लिए डबल हेड, डबल एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड या वाइड वाल्व टाइमिंग के उपयोग की आवश्यकता होती है। इससे पूरे ढांचे की लागत बढ़ जाती है। बेशक, यह समस्या बड़े V6 या V8 इंजनों पर भी लागू होती है, लेकिन वे महंगी, लक्ज़री, स्पोर्ट्स कारों और मोटरसाइकिलों में भी पाई जाती हैं। चार-सिलेंडर इंजन कॉम्पैक्ट और सिटी कारों में जाएंगे, यानी। सबसे सस्ता। और इन कारों में, निर्माता जहाँ भी संभव हो लागत में कटौती कर रहे हैं, और हर बचत मायने रखती है।
नई मोटरसाइकिल डुकाटी पैनिगेल वी4 ग्रांटुरिस्मो
हालांकि V4 इंजन वर्तमान में यात्री कारों में व्यापक रूप से उपयोग नहीं किए जाते हैं, मोटरसाइकिल निर्माता इन इकाइयों का सफलतापूर्वक उपयोग कर रहे हैं। एक उदाहरण 4 सेमी1158, 3 एचपी की मात्रा के साथ नया वी170 ग्रांटुरिस्मो इंजन है, जो 125 आरपीएम पर 8750 एनएम का अधिकतम टॉर्क विकसित करता है। होंडा, डुकाटी और अन्य मोटरसाइकिल कंपनियां एक साधारण कारण के लिए वी-इंजन वाले वाहनों में निवेश करना जारी रखती हैं। केवल ऐसी मोटर उपलब्ध स्थान में फिट बैठती है, लेकिन V4 इकाइयों का उपयोग अतीत में कारों में भी किया गया है।
वी-इंजन कारों का संक्षिप्त इतिहास
इतिहास में पहली बार, मोर्स नामक फ्रांसीसी कार के हुड के नीचे एक V4 इंजन स्थापित किया गया था, जिसने आज के फॉर्मूला 1 के अनुरूप ग्रैंड प्रिक्स प्रतियोगिताओं में भाग लिया था। कुछ साल पहले। चार-सिलेंडर पॉवरप्लांट का उपयोग एक विशाल क्षमता वाली बाइक में किया गया था, जो उस समय गति रिकॉर्ड स्थापित करते हुए, कुछ ही अंतराल के बाद सेवानिवृत्त हो गई थी।
कई सालों तक, Ford Taunus V4 इंजन से लैस थी।
4 साल की उम्र में, Ford ने V1.2 इंजन के साथ एक प्रयोग शुरू किया। फ्लैगशिप Taunus मॉडल में लगे इंजन की रेंज 1.7L से 44L तक थी और दावा किया गया था कि पावर 75HP और XNUMXHP के बीच थी। कार के सबसे महंगे संस्करणों में भी अधिक इंजन शक्ति वाले V-XNUMX का उपयोग किया गया था। पौराणिक फोर्ड कैपरी के साथ-साथ ग्रेनेडा और ट्रांजिट भी इस ड्राइव के साथ लगाए गए थे।
अधिकतम टोक़ 9000 आरपीएम। - नया पोर्श इंजन
919 हाइब्रिड आज के ऑटोमोटिव उद्योग में एक सफलता हो सकती है। पोर्श ने अपनी प्रोटोटाइप रेस कार में इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ 4-लीटर V2.0 इंजन लगाने का फैसला किया। इस आधुनिक इंजन की मात्रा 500 लीटर है और XNUMX hp का उत्पादन करती है, लेकिन यह ड्राइवर के निपटान में बहुत दूर है। हाइब्रिड तकनीक के उपयोग के लिए धन्यवाद, कार कुल खगोलीय 900 हॉर्स पावर का उत्पादन करती है। 2015 में जोखिम का भुगतान किया गया जब जर्मन टीम द्वारा पहले तीन ले मैन्स स्थानों पर कब्जा कर लिया गया।
क्या V4 इंजन कभी यात्री कारों में सामान्य उपयोग में वापस आएंगे?
इस प्रश्न का स्पष्ट रूप से उत्तर देना कठिन है। एक ओर, प्रमुख रेसिंग प्रतियोगिताओं में भाग लेने वाली कारों ने ऑटोमोटिव बाजार में रुझान स्थापित किया। हालांकि, फिलहाल, किसी भी निर्माता ने प्रोडक्शन फोर-सिलेंडर इंजन पर काम करने की घोषणा नहीं की है। हालांकि, कोई 1 लीटर की छोटी मात्रा के साथ अधिक से अधिक नए इंजनों के उद्भव का निरीक्षण कर सकता है, जो अक्सर संतोषजनक शक्ति प्रदान करते हुए टर्बोचार्ज्ड होते हैं। दुर्भाग्य से, इन इंजनों के विफल होने का खतरा है, और ओवरहाल के बिना सैकड़ों-हजारों किलोमीटर तक पहुंचना अप्राप्य है।
V4 इंजन का सपना देख रहे हैं? Honda या Ducati V4 मोटरसाइकिल चुनें
अगर आप वी-फोर इंजन वाली कार चाहते हैं, तो सबसे सस्ता उपाय मोटरसाइकिल खरीदना है। ये इंजन आज भी अधिकांश Honda और Ducati मॉडल में उपयोग किए जाते हैं। दूसरा विकल्प पुराने Ford, Saab या Lancia कार मॉडल को खरीदना है। बेशक, यह एक लागत पर आएगा, लेकिन वी-ड्राइव की आवाज़ निश्चित रूप से आपकी भरपाई करेगी।