कार डीलरशिप क्यों जारी रखनी चाहिए

पिछले साल, जिनेवा मोटर शो में बुगाटी ला वोइचर नोयर का अनावरण किया गया था, जो अब तक की सबसे महंगी कारों में से एक है।

पिछले हफ्ते, पूरे यूरोप में कोरोनोवायरस के प्रसार ने स्विस सरकार को सामूहिक समारोहों पर प्रतिबंध लगाने के लिए प्रेरित किया, जिससे जिनेवा मोटर शो के आयोजक को इस कार्यक्रम को रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा। शो के शुरू होने से कुछ ही दिन पहले की बात है, जब कार कंपनियों ने वार्षिक समारोह के लिए स्टैंड और कॉन्सेप्ट कारों को तैयार करने में लाखों खर्च किए थे।

इससे यह चर्चा और बढ़ गई है कि ऑटो शो के दिन गिने जा रहे हैं। जिनेवा अब लंदन, सिडनी और मेलबर्न जैसे पूर्व शोरूम होस्ट सिटी के रूप में शामिल होने के खतरे में है।

फोर्ड, जगुआर लैंड रोवर और निसान सहित कई हाई-प्रोफाइल ब्रांडों ने पहले ही 'मस्ट हैव' इंडस्ट्री शो के लिए निवेश पर रिटर्न की कमी का हवाला देते हुए जिनेवा को छोड़ने का फैसला किया है।

जिनेवा के लिए नियत कारों पर बहुत अधिक समय और प्रयास पहले ही खर्च किए जा चुके हैं, और बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और एस्टन मार्टिन सहित कई वाहन निर्माताओं ने "वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस" का आयोजन किया है और चर्चा की है कि वे अपने भौतिक स्टैंड में क्या दिखाने वाले थे। .

यह सब उन लोगों के तर्कों को पुष्ट करता है जो चाहते हैं कि कार डीलरशिप गायब हो जाए क्योंकि यह बहुत महंगा है और यह सीधे प्रभावित नहीं करता है कि ब्रांड कितनी कारों को बेच सकता है।

मर्सिडीज-बेंज के एक प्रवक्ता ने कहा, "पूरा मोटर वाहन उद्योग विशेष रूप से डिजिटलीकरण के संबंध में एक परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है।" बीबीसी इस सप्ताह। "बेशक, इसमें यह भी शामिल है कि हम भविष्य में अपने उत्पादों को कैसे पेश करते हैं।

"हम खुद से सवाल पूछते हैं: "हमारे विभिन्न विषयों के लिए कौन सा मंच सबसे उपयुक्त है?" चाहे वह डिजिटल हो या भौतिक, इसलिए हम भविष्य में किसी एक को नहीं चुनेंगे।"

जिनेवा मोटर शो के रद्द होने से यह अटकलें और तेज हो गई हैं कि ऑटो शो के दिन गिने जा रहे हैं।

यह तर्क एक कारण था कि कार ब्रांड ऑस्ट्रेलियाई अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो के अंत के बारे में उत्साहित थे, जब यह 2013 में सिडनी और मेलबर्न में अलग-अलग शो के साथ ढह गया, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि 2009 से पर्याप्त निर्माता मौजूद थे।

उस समय, उन्होंने कहा कि कार डीलरशिप बहुत महंगे थे, लोगों को उनकी जानकारी इंटरनेट से मिली, और आधुनिक शोरूम इतना चमकदार हो गया कि आपको शोरूम में धूमधाम से रखने की आवश्यकता नहीं थी।

बस बकवास है।

हार्बर सिटी में बड़े हुए एक कार-जुनून वाले बच्चे के रूप में, सिडनी ऑटो शो मेरी युवावस्था का वार्षिक आकर्षण था और इसने मोटर वाहन की सभी चीजों के लिए मेरे प्यार को मजबूत करने में मदद की। अब जब मैं खुद एक पिता हूं और मेरा अपना नौ साल का बेटा है, तो मुझे सिडनी में शो की और भी याद आती है।

कार डीलरशिप केवल कारों को प्रदर्शित करने और अतिरिक्त बिक्री को प्रोत्साहित करने से अधिक होनी चाहिए। व्यापक ऑटोमोटिव समुदाय से समर्थन और प्रोत्साहन का तत्व होना चाहिए।

हां, वे बहुत महंगे हैं (यूरोपीय शो कार कंपनियों की लागत लाखों में है), लेकिन कोई भी उन्हें उस तरह का पैसा खर्च करने के लिए मजबूर नहीं करता है। रसोई, सम्मेलन कक्ष और रहने वाले कमरे के साथ बहु-मंजिला इमारतें सुंदर हैं और निश्चित रूप से संभावित ग्राहकों को आकर्षित करती हैं, लेकिन वे शो के लिए महत्वपूर्ण नहीं हैं।

कारें स्टार होनी चाहिए।

जब आप अपने सपनों की कारों को वास्तविक जीवन में देखते हैं तो आपको जो स्पर्शपूर्ण संवेदनाएँ और भावनाएँ मिलती हैं, वे जीवन भर के लिए छाप छोड़ सकती हैं।

आर्किटेक्चर पुरस्कार जीतने के लिए कार डीलरशिप बूथ का इतना जटिल होना जरूरी नहीं है; यह कार्यात्मक होना चाहिए और नवीनतम धातु से भरा होना चाहिए जो ब्रांड को पेश करना है। यदि निवेश पर प्रतिफल पर्याप्त नहीं है, तो यह देखने का समय हो सकता है कि आप कितना निवेश कर रहे हैं और पूछें कि क्या कम पैसे में समान परिणाम प्राप्त करना संभव है?

इसके अलावा, एक तर्क यह भी है कि आज लोगों को इंटरनेट से बहुत सारी जानकारी मिलती है और डीलरशिप पहले से कहीं बेहतर हैं। दोनों मान्य बिंदु हैं, लेकिन बड़ी तस्वीर को भी याद करते हैं।

हां, इंटरनेट डेटा, छवियों और वीडियो से भरा है, लेकिन कंप्यूटर स्क्रीन पर कार को देखने और वास्तविक जीवन में इसे देखने के बीच एक बड़ा अंतर है। इसी तरह, एक कार को देखने के लिए एक शोरूम में जाने और एक ही हॉल में घूमने और कारों की तुलना करने में सक्षम होने के बीच बहुत बड़ा अंतर है।

वास्तविक जीवन में अपने सपनों की कारों को देखने से आपको जो स्पर्शपूर्ण संवेदनाएं और भावनाएं मिलती हैं, वे जीवन भर की छाप छोड़ सकती हैं, और अधिक ब्रांडों को इसके बारे में पता होना चाहिए। एक ऐसे युग में जहां प्रतिस्पर्धा का गला घोंट दिया जाता है और खरीदारों में बहुत कम वफादारी होती है, एक बच्चे, किशोर या युवा वयस्क के बीच एक प्रारंभिक बंधन स्थापित करने से वफादारी और सबसे अधिक संभावना है, अंतिम बिक्री होगी।

लेकिन यह केवल व्यक्तियों के बारे में नहीं है, मोटर वाहन संस्कृति का एक तत्व है कि अगर हम इन प्रतिष्ठित घटनाओं को खो देते हैं तो हम नुकसान पहुंचाते हैं। लोग समान विचारधारा वाले लोगों के साथ समय बिताना और अपने समान हितों को साझा करना पसंद करते हैं। हाल के वर्षों में कारों और कॉफी शैली की घटनाओं के उदय को देखें, जो पूरे देश में अधिक से अधिक पॉप अप हो रहे हैं क्योंकि कार उत्साही प्यार फैलाना चाहते हैं।

यह शर्म की बात होगी अगर लंबे समय में कोरोनावायरस, वित्तीय जिम्मेदारी और उदासीनता के संयोजन ने ऑटोमोटिव समुदाय को चोट पहुंचाई। मैं, एक के लिए, उम्मीद करता हूं कि 2021 जिनेवा मोटर शो पहले से कहीं ज्यादा बड़ा और बेहतर होगा।