रॉयल नेवी की पनडुब्बी। ड्रेडनॉट से लेकर ट्राफलगर तक।
50 के दशक के मध्य में यूके में एक परमाणु पनडुब्बी पर काम शुरू हुआ। महत्वाकांक्षी कार्यक्रम, जो शुरू से ही कई कठिनाइयों से जूझता रहा, ने कई प्रकार के टारपीडो जहाजों और फिर बहुउद्देश्यीय जहाजों के निर्माण का नेतृत्व किया, जो शीत युद्ध के अंत तक रॉयल नेवी की रीढ़ बने। उन्हें संक्षिप्त नाम SSN, यानी एक सामान्य-उद्देश्य परमाणु हमला पनडुब्बी द्वारा नामित किया गया है।
रॉयल नेवी की पनडुब्बियों की आवाजाही के लिए परमाणु ऊर्जा के उपयोग के बारे में सवाल उठाया गया था (बाद में इसे आरएन कहा जाएगा)।
1943 में। वायुमंडलीय हवा से स्वतंत्र एक प्रस्तावक के विकास की दिशा के बारे में चर्चा के दौरान, इस उद्देश्य के लिए एक नियंत्रित परमाणु प्रतिक्रिया के दौरान जारी ऊर्जा का उपयोग करने की अवधारणा उत्पन्न हुई। मैनहट्टन परियोजना में ब्रिटिश वैज्ञानिकों की भागीदारी और युद्ध की वास्तविकताओं का मतलब था कि इस मुद्दे पर काम शुरू करने में एक दशक लग गया।
परमाणु पनडुब्बी का विचार युद्ध के कुछ साल बाद "धूल" गया। युवा लेफ्टिनेंट इंजी. आर जे डेनियल, जिन्होंने हिरोशिमा में तबाही देखी थी और पर्यवेक्षक के लिए तैयार बिकिनी एटोल में परीक्षण देखे थे
परमाणु हथियारों की क्षमता पर रॉयल शिपबिल्डिंग कॉर्प्स की रिपोर्ट से। 1948 की शुरुआत में लिखे गए एक पेपर में, उन्होंने जहाजों को आगे बढ़ाने के लिए परमाणु ऊर्जा का उपयोग करने की संभावना की ओर भी इशारा किया
पानी।
उस समय, हारवेल में प्रायोगिक रिएक्टर यूके में पहले से ही काम कर रहा था, जो अगस्त 1947 में एक महत्वपूर्ण स्थिति में पहुंच गया। इस छोटे से एयर-कूल्ड डिवाइस की सफलता और प्रयोग
इसके संचालन से, ब्रिटिश परमाणु कार्यक्रम के भविष्य को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया। श्रम सरकार के निर्देश के तहत, उपलब्ध धन और धन गैस रिएक्टरों (जीसीआर) के आगे विकास पर केंद्रित थे, और अंततः नागरिक उद्देश्यों के लिए उनके बड़े पैमाने पर उपयोग पर केंद्रित थे। बेशक, बिजली उद्योग में रिएक्टरों के नियोजित उपयोग ने इस तरह से प्लूटोनियम के उत्पादन से इंकार नहीं किया, जो ब्रिटिश ए-बम कार्यक्रम का एक प्रमुख घटक है।
हालांकि, जीसीआर रिएक्टरों पर काम करने को दी गई उच्च प्राथमिकता का पर्यवेक्षी बोर्ड के लिए निहितार्थ था। शीतलक के रूप में पानी या तरल धातु वाले रिएक्टरों में अनुसंधान धीमा हो गया है। हारवेल की AERE और RN अनुसंधान टीमों को अन्य परियोजनाओं पर काम करने के लिए प्रत्यायोजित किया गया था। एडमिरल के निर्देशन में बाथ में डीएनसी (नौसेना निर्माण निदेशक) के कार्यालय में कार्यरत रॉबर्ट न्यूटन का अनुभाग। स्टार्का ने एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र का डिजाइन विकसित किया, पारंपरिक पोरपोइस प्रतिष्ठानों (8 इकाइयों, शब्दों में 1958 से 1961 तक) और एचटीपी प्रणोदन प्रणाली के विकास पर काम में भाग लिया।
डेड एंड - एचटीपी डिस्क
पनडुब्बियों के बिजली संयंत्रों में केंद्रित हाइड्रोजन पेरोक्साइड (HTP) के उपयोग के अग्रदूत जर्मन थे। प्रोफेसर के काम के परिणामस्वरूप। हेल्मुट वाल्टर (1900-1980), 30 के दशक के अंत में, एक जहाज टरबाइन पावर प्लांट बनाया गया था, जिसमें ईंधन के दहन के लिए आवश्यक ऑक्सीडाइज़र के रूप में HTP अपघटन का उपयोग किया गया था। यह समाधान, विशेष रूप से, XVII B प्रकार की पनडुब्बियों पर अभ्यास में इस्तेमाल किया गया था, जिसकी असेंबली 1943 के अंत में शुरू हुई थी, और युद्ध के अंतिम महीनों में केवल तीन ही पूरे हुए थे।