पिनिनफेरिना टेस्ट ड्राइव: एटलियर 90 हो जाता है
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आइए इतालवी डिज़ाइन स्टूडियो की कुछ सबसे दिलचस्प कारों को याद करते हैं
स्टूडियो पिनिनफेरिना फेरारी और प्यूज़ो के लिए लंबे समय से कोर्ट डिज़ाइनर से कहीं अधिक है। इतालवी डिज़ाइन स्टूडियो ने सामान्य रूप से कई ब्रांडों और कारों के डिज़ाइन में बहुत बड़ा योगदान दिया है।
पिनिनफेरिना को अनावश्यक उकसावों और विषमताओं को पसंद नहीं है, उन्होंने हमेशा सरल और कालातीत लालित्य पर भरोसा करना पसंद किया है। ट्यूरिन के पास ग्रूलियास्को में डिजाइन कार्यालय की स्पष्ट, स्वच्छ और कालातीत लिखावट ने कई प्रमुख कार ब्रांडों की स्टाइलिंग को प्रभावित किया है। इतिहास के कुछ निश्चित समय में, कोई यह भी कह सकता है कि पिनिनफेरिना शैली लगभग यूरोप के अधिकांश हिस्सों में कार के बेड़े का समग्र रूप तय करती है।
पिनिनफेरिना क्रिएटर्स अनाम क्लब
यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि सभी Pininfarina कृतियों में डिज़ाइन स्टूडियो पदनाम नहीं है। "एफ" अक्षर के साथ छोटा नीला प्रतीक केवल छोटी श्रृंखला में निर्मित मामलों पर रखा गया है, जो ग्रुलियास्को और कैम्बियानो में कार्यशालाओं में निर्मित किए गए थे। यह पत्र स्टूडियो के संस्थापक के उपनाम फ़रीना से आया है।
पिनिनफेरिना की कई रचनाएं सड़कों पर पूरी तरह से गुमनाम रूप से यात्रा करती हैं। उनमें से कुछ वास्तव में एक इतालवी ब्यूरो का काम भी नहीं हैं, लेकिन वे ठीक वैसे ही दिखते हैं जैसे वे वहां बनाए गए थे। विशेष रूप से 50, 60 और 70 के दशक में, इतालवी स्टूडियो ने टीम की अंतहीन रचनात्मकता के लिए बड़े हिस्से में अविश्वसनीय लोकप्रियता हासिल की। ऑस्टिन ए30, मॉरिस ऑक्सफोर्ड, ऑस्टिन 1100/1300, वांडेन प्लास प्रिंसेस 4-लीटर आर, एमजी बी जीटी या बेंटले टी कॉर्निश कूप समीक्षाधीन अवधि के दौरान उनकी उपलब्धियों की एक छोटी सी सूची है।
पिनिनफेरिना एक परिष्कृत शूटिंग-ब्रेक रियर एंड के साथ एमजी बी को जीटी कार में भी बदल देती है। हां, फिर भी फलता-फूलता ब्रिटिश कार उद्योग अक्सर पिनिनफेरिना की ओर मुड़ गया। अल्फ़ा रोमियो और फ़िएट कई वर्षों से एलिगेंट लाइन्स के मास्टर्स के नियमित ग्राहक रहे हैं।
कभी-कभी उनके मॉडल इतने आरक्षित दिखते हैं कि उन्हें पिनिनफेरिना के रूप में नहीं माना जाता है - उदाहरण के लिए, 2000 लैंसिया 1969 कूपे। सामने से, कार एक ऑडी 100 - कालातीत लालित्य की तरह दिखती है, लेकिन कई लोगों के लिए, यह बिल्कुल करिश्माई नहीं है।
पिनिनफेरिना के सभी प्रोजेक्ट प्रभावशाली नहीं होते हैं। हालाँकि, 1500 फिएट 1963 कैब्रियोलेट को अभी भी ब्रांड के सबसे सुरुचिपूर्ण उत्पादों में से एक माना जाता है, और 1966 फिएट डिनो स्पाइडर फिएट के सबसे दुर्लभ और सबसे उत्तम मॉडलों में से एक है। उस्ताद पिनिनफेरिना द्वारा बनाए गए 50 के दशक के डिजाइन आइकन में निस्संदेह अल्फा रोमियो 1900 कूपे और लैंसिया फ्लेमिनिया लिमोसिन को जोड़ना चाहिए।
202 में लैंडमार्क सिसिटालिया 1947 के बाद, प्रोटोटाइप के आधार पर फ्लोरिडा फ्लमिनिया, पिनिनफेरिना शैली के विकास में एक मील का पत्थर था, जो कई मामलों में पूरे उद्योग के लिए मौलिक साबित हुआ।
पिनिनफेरिना कई ब्रांडों के डिजाइन को प्रभावित करता है
ट्रेपोजॉइडल फ्लमिनिया के ठीक दस साल बाद, बीएमसी 1800 चार-डोर स्टूडियो बाहर आता है, जो डिजाइन में एक नए युग की शुरुआत को चिह्नित करता है। यहाँ शरीर का आकार वायुगतिकी के नियमों के अनुसार है। कोई आश्चर्य नहीं कि NSU Ro 80 एक ही वर्ष में दिखाई दिया। यह उन कारों में से एक है, जो सर्जियो पिनिनफेरिना ईमानदारी से प्रशंसा करती है, साथ ही जगुआर XJ12 लिमोसिन।
सिट्रॉन सीएक्स, रोवर 3500 और इस युग की कई अन्य कारें पिनिनफेरिना जीन को एक या दूसरे रूप में ले जाती हैं। यहां तक कि हेनरिक नॉर्डहोफ़ ने वीडब्ल्यू 411 को विकसित करने में मदद के लिए सर्जियो पिनिनफेरिना का रुख किया।
डिजाइन स्टूडियो के इतिहास को सबसे स्पष्ट रूप से चित्रित करने वाली चीजों में से एक फेरारी के साथ इसका संबंध है। पिनिनफेरिना ने फेरारी के इतिहास में कम से कम दो सबसे खूबसूरत कारों को डिजाइन किया है, 250 जीटी लुसो और 365 जीटीबी/4 डेटोना। 50 के दशक में एंज़ो फेरारी और बतिस्ता फ़रीना ने एक बेहतरीन रिश्ता दिखाया और साथ में बहुत काम किया।
सामान्य तौर पर, फेरारी शायद ही कभी अन्य निर्माताओं से निकायों का उपयोग करती है, उनकी काफी कारें टूरिंग, अल्लेमानो, बोआनो, मिशेलोटी और विग्नाले से आती हैं। 70 के दशक में प्रसिद्ध डिनो 308 जीटी 4 बर्टोन से आया था। दुर्भाग्य से, आज फेरारी और पिनिनफेरिना के बीच का संबंध लगभग टूट गया है - प्रसिद्ध रोसो कोर्सा रंग की कारों पर नीले "एफ" प्रतीक को देखना कम और कम संभव है।
पिनिनफेरिना 1953 में प्यूज़ो के कोर्ट डिजाइनर बन गए। उस समय, सर्जियो पिनिनफेरिना ने पहले ही मैकेनिकल इंजीनियरिंग में डिग्री प्राप्त की थी और अपने पिता बतिस्ता से स्टूडियो का प्रबंधन संभाला था। बतिस्ता फ़रीना को अक्सर "पिनिन", "बेबी" कहा जाता है। 1960 से, कंपनी का आधिकारिक नाम पिनिनफेरिना रखा गया है। उसी वर्ष, Peugeot 404 ने अपनी शुरुआत की, जो 403 के बाद, मध्य-श्रेणी के मॉडल के डिजाइन में दूसरा आधारशिला बन गया। ट्रैपेज़ॉइडल आकार को सिसिटालिया युग की गोल लाइनें विरासत में मिलीं, और आठ साल बाद 504 एक नई व्यावहारिक शैली पर निर्भर करती हैं।
सर्जियो पिनिनफेरिना के पास शानदार विचार हैं और उन्होंने खुद को सबसे महान कार डिजाइनरों में से एक के रूप में स्थापित किया है, लेकिन वह अपने पिता के साथ भी पेंट नहीं कर सकते हैं। यही कारण है कि वह पाओलो मार्टिन, लियोनार्डो फियोरवंती, टॉम तजार्डा जैसे प्रमुख डिजाइनरों को अपनी कंपनी की ओर आकर्षित करता है।
70 के दशक में, स्टूडियो ने अपने पहले संकट का अनुभव किया। इटाल डिजाइन और बर्टोन ने दो गंभीर प्रतिस्पर्धियों को जन्म दिया है। Giugiaro और Pininfarina के बीच प्रतिद्वंद्विता का युग शुरू होता है, जो जिनेवा, पेरिस, ट्यूरिन जैसी प्रदर्शनियों में अपना काम दिखाते हैं। पिनिनफेरिना ने फेरारी एफ 40, फेरारी 456, अल्फा रोमियो 164 और अल्फा स्पाइडर बनाए हैं, जो हाल के कुछ सबसे प्रभावशाली डिजाइन हैं।
इन वर्षों में, पिनिनफेरिना की शैली को अक्सर काफी बेशर्मी से कॉपी किया गया है - उदाहरण के लिए, फोर्ड ग्रेनेडा II की तुलना आसानी से फिएट 130 कूपे पर आधारित सेडान से की जाती है। नई सहस्राब्दी में, एटेलियर कई प्रमुख निर्माताओं के साथ काम कर रहा है - फोकस कैब्रियोलेट पर नीला "एफ" प्रतीक दिखाई देता है। इटालियंस का काम Peugeot 406 Coupé और Volvo C70 का दूसरा संस्करण भी है।
दुर्भाग्य से, व्यक्तिगत तगड़े लोगों का युग धीरे-धीरे बीत चुका है। प्रमुख निर्माताओं के पास पहले से ही अपने स्वयं के डिज़ाइन विभाग हैं और वे पैसे बचाने की कोशिश कर रहे हैं, और लोआर्ट पोर लोआर्ट जैसे स्टूडियो के लिए फंडिंग, जैसे कि 1980 फेरारी पिनिन चार-दरवाजा लिमोसिन, घट रही है। आज, पिनिनफेरिना एक औद्योगिक उद्यमी है जिसकी इलेक्ट्रोमोबिलिटी में गहरी दिलचस्पी है। उम्मीद है कि इस साल बतिस्ता हैवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में आएगा।
आज, पिनिनफेरिना स्टूडियो भारतीय चिंता महिंद्रा के अंतर्गत आता है। स्टूडियो के प्रमुख, पाओलो पिनिनफेरिना, अभी भी संस्थापक, उस्ताद बतिस्ता "पिनिन" फ़रीना के परिवार के सदस्य हैं।
