प्यूज़ो स्पीडफ़ाइट 2

स्पीडफाइट स्कूटर की चार साल की बेहद सफल बिक्री के बाद (उदाहरण के लिए, यह 1997, 1998 और 1999 में यूके में सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर था), प्यूज़ो ने अपने ऑफर में एक अपडेटेड और अभी भी सबसे स्पोर्टी स्कूटर के साथ दोनों मार्केट सेगमेंट को कवर किया है। . . यह उन किशोरों और वयस्कों दोनों को आकर्षित करता है जिन्हें शहर की हलचल में तेज़ और विश्वसनीय परिवहन की आवश्यकता होती है।

उन्होंने एक सर्वव्यापी स्पोर्टी और एक ही समय में सुरुचिपूर्ण डिजाइन के साथ अपने लक्ष्य को प्राप्त किया - छोटे लोगों के लिए उन्होंने इसे चमकीले रंग संयोजनों के साथ समृद्ध किया, और पुराने लोगों के लिए उन्होंने इसे परिष्कृत स्वरों के साथ नरम किया। टू-टोन कॉम्बिनेशन के स्पोर्टी चरित्र को ब्लैक डिटेल्स (फ्रंट स्विंगआर्म, स्टीयरिंग व्हील और प्यूज़ो सिल्वर लायन, रिम्स और सीट के साथ वी-आकार की प्लास्टिक ग्रिल) द्वारा और अधिक बल दिया जाता है।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, हमें हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ फ्रंट सिंगल स्विंग आर्म को उजागर करना होगा, क्योंकि प्यूज़ो क्लासिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स के बजाय इस समाधान को पेश करने वाले पहले लोगों में से एक था। इस प्रकार, उन्होंने अधिक सटीक और सुरक्षित सवारी हासिल की है। स्कूटर सड़क के साथ उत्कृष्ट संपर्क प्रदान करता है, जिसका हमने खराब बजरी ट्रैक पर भी परीक्षण किया है, और सभी सड़क सतहों पर एक सुरक्षित स्टॉप प्रदान करता है।

हेडलाइट्स भी बेहतरीन हैं. हाँ, दोगुना! स्पीडफाइट में मंद और उच्च बीम (दोनों 35 वाट) हैं ताकि हम बिना किसी समस्या के आधी रात में शहर से बहुत दूर जा सकें। स्टीयरिंग व्हील पर लगे उपकरण और चेतावनी लाइटें भी बहुत कार्यात्मक हैं, विशेष रूप से सटीक टर्न सिग्नल स्विच, जो ठंडे शरद ऋतु के दिनों में काम आता है जब हमारे हाथों में दस्ताने होते हैं।

सीट के नीचे उपकरण, हेलमेट और बहुत कुछ रखने के लिए पर्याप्त जगह है। दुर्भाग्य से, एलएनडी-चिह्नित परीक्षण स्कूटर में अंतर्निहित रियर लॉक और एन्क्रिप्शन कुंजी के साथ इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी सुरक्षा नहीं थी, इसलिए हमने इसे एक बोल्ड क्लासिक लॉक के साथ सुरक्षित किया।

एलएनडीपी मॉडल द्वारा उपरोक्त "लक्जरी" की पेशकश की जाती है, जिसमें से कई हजार और घटाए जाने चाहिए। आप अतिरिक्त उपकरण भी खरीद सकते हैं: दो आकारों (49 और 66 सेमी) में एक विंडशील्ड, एक बटुआ हैंगर, एक सूटकेस (29 लीटर), एक ट्रंक, बोआ स्टील ब्रैड के साथ एक एकीकृत ताला, एक साइड स्टैंड और एक धातु। "चेसिस" - कालीनों के बजाय, ये पैनल हैं जो तकनीकी उपस्थिति के मामले में बहुत साफ हैं। यह एक आवश्यक वस्तु है! संक्षेप में, स्पीडफाइट 2 के लिए हमारे पास कोई टिप्पणी नहीं है। सवारी करना एक खुशी है। निश्चित रूप से, आपको स्पीड वारियर पर भारी बचत काटनी होगी, क्योंकि यह स्कूटर की उच्च श्रेणी में है।

बेशक, फिर से, हम इंजन और ट्रांसमिशन के बहुत अच्छे संयोजन को नहीं भूल सकते। प्यूज़ो के तकनीशियनों ने बहुत ही शानदार प्रदर्शन के साथ शांत और सुचारू संचालन सुनिश्चित किया। स्कूटर अच्छी तरह से गति करता है और ढलान, स्लैलम और अन्य समान रैंप को बहुत अच्छी तरह से संभालता है, जो पहियों के बीच तकनीक का असली चेहरा दिखाता है।

यन्त्र: 1-सिलेंडर - 2-स्ट्रोक - लिक्विड-कूल्ड - बोर और स्ट्रोक 40 × 39 मिमी - विस्थापन 1 सेमी49 - संपीड़न

9, 8: 1 - रीड वाल्व - स्वचालित चोक कार्बोरेटर - अलग तेल पंप - इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन - इलेक्ट्रिक और फुट स्टार्टर

अधिकतम शक्ति: 3 kW (7 hp) 5 rpm . पर

अधिकतम टौर्क: १०४.९ एनएम ८.५०० आरपीएम . पर

ऊर्जा अंतरण: स्वत: केन्द्रापसारक क्लच - लगातार परिवर्तनीय स्वचालित ट्रांसमिशन (चरखी प्रणाली खोलना) - वी-बेल्ट - पहिया पर गियर रेड्यूसर असेंबली

फ्रेम और निलंबन: सिंगल - डबल यू-आकार की स्टील ट्यूब - हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ फ्रंट सिंगल स्विंग आर्म - स्विंग आर्म, सेंट्रल शॉक एब्जॉर्बर, एडजस्टेबल स्प्रिंग के रूप में रियर इंजन हाउसिंग

टायर: फ्रंट 120 / 70-12, रियर 130 / 70-12

ब्रेक: आगे और पीछे का कुंडल 1 × एफ 180

थोक सेब: लंबाई 1730 मिमी - चौड़ाई 700 मिमी - ऊंचाई 1150 मिमी - जमीन से सीट की ऊंचाई 800 मिमी - ईंधन टैंक 7 लीटर - तेल टैंक 2 लीटर - वजन (सूखा) 1 किलो, अनुमेय कुल भार 3 किलो

प्रतिनिधि: क्लास शोरूम, ज़ुब्लज़ाना

रात का भोजन: 1.960 99 यूरो

बोरुत ओमेर्ज़ेल

फोटो: एलेक्जेंड्रा बालाज़िक

• बुनियादी डेटा

  बेस मॉडल की कीमत: € 1.960,99 XNUMX €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 1-सिलेंडर - 2-स्ट्रोक - लिक्विड-कूल्ड - बोर और स्ट्रोक 40 × 39,1 मिमी - विस्थापन 49,1 सेमी3 - संपीड़न

  टॉर्क: 5,5 आरपीएम पर 6500 एनएम

  ऊर्जा अंतरण: स्वत: केन्द्रापसारक क्लच - लगातार परिवर्तनीय स्वचालित ट्रांसमिशन (चरखी प्रणाली खोलना) - वी-बेल्ट - पहिया पर गियर रेड्यूसर असेंबली

  फ़्रेम: सिंगल - डबल यू-आकार की स्टील ट्यूब - हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ फ्रंट सिंगल स्विंग आर्म - स्विंग आर्म, सेंट्रल शॉक एब्जॉर्बर, एडजस्टेबल स्प्रिंग के रूप में रियर इंजन हाउसिंग

  ब्रेक: आगे और पीछे का कुंडल 1 × एफ 180

  भार लंबाई 1730 मिमी - चौड़ाई 700 मिमी - ऊंचाई 1150 मिमी - जमीन से सीट की ऊंचाई 800 मिमी - ईंधन टैंक 7,2 लीटर - तेल टैंक 1,3 लीटर - वजन (सूखा) 101 किलो, अनुमेय कुल भार 270 किलो