Peugeot e-208 - 290 किमी / घंटा पर 90 किमी तक की वास्तविक सीमा, लेकिन 190 किमी / घंटा [वीडियो] पर 120 किमी से कम

ब्योर्न नायलैंड ने प्यूज़ो ई-208 के वास्तविक पावर रिजर्व का परीक्षण किया। समस्या महत्वपूर्ण है क्योंकि ओपल कोर्सा-ई, डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेंस या प्यूज़ो ई-2008 में समान आधार का उपयोग किया जाता है, इसलिए उनके परिणामों का अनुमान ई-208 द्वारा प्राप्त परिणामों से आसानी से लगाया जाना चाहिए। नाइलैंड द्वारा परीक्षण किए गए इलेक्ट्रिक प्यूज़ो ने कम गति पर अच्छा प्रदर्शन किया लेकिन 120 किमी/घंटा पर खराब प्रदर्शन किया।

प्यूज़ो ई-208, विशिष्टताएँ:

• खंड: B,
• बैटरी की क्षमता: ~ 46 (50) किलोवाट,
• घोषित सीमा: 340 डब्लूएलटीपी इकाइयाँ, मिश्रित मोड में 291 किमी वास्तविक सीमा [गणना www.elektrowoz.pl],
• शक्ति: 100 किलोवाट (136 एचपी)
• टोक़: 260 एनएम,
• चलाना: फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD),
• कीमत: दिखाए गए जीटी संस्करण में पीएलएन 124 से, पीएलएन 900 से,
• प्रतियोगिता: ओपल कोर्सा-ई (समान बेस), रेनॉल्ट ज़ो (बड़ी बैटरी), बीएमडब्ल्यू आई3 (अधिक महंगा), हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (बी-एसयूवी सेगमेंट), किआ ई-सोल (बी-एसयूवी सेगमेंट)।

Peugeot e-208 - रेंज टेस्ट

ब्योर्न नायलैंड अपने परीक्षण एक ही ट्रैक पर चलाते हैं, संभवतः समान परिस्थितियों में, इसलिए उनके माप विभिन्न कारों की यथार्थवादी तुलना की अनुमति देते हैं। दुर्भाग्य से, e-208 के साथ, अन्य YouTubers ने जो रिपोर्ट किया है उसकी पुष्टि हो गई है: 50kWh बैटरी के साथ PSA ग्रुप की ई-सीएमपी वाहन रेंज मध्यम रूप से अच्छी हैअगर हम उन्हें तेजी से चलाएंगे। परिणाम पिछली पीढ़ी की रेनॉल्ट ज़ो की तुलना में बहुत बेहतर नहीं हैं।

माप के दौरान, तापमान कुछ डिग्री सेल्सियस था, इसलिए 20+ डिग्री पर, अधिकतम सीमा थोड़ी अधिक होगी।

> Peugeot e-2008 का वास्तविक पावर रिजर्व केवल 240 किलोमीटर है?

Peugeot e-208 GT पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ 292 किमी/घंटा की रफ्तार से 90 किलोमीटर तक चलने में सक्षम है।. यह 15,4 kWh/100 किमी (154 Wh/km) की वास्तविक खपत देता है। बीएमडब्ल्यू i3 से बड़ा, VW ई-अप या ई-गोल्फ से भी छोटा। संयोग से, नाइलैंड ने गणना की है कि प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता केवल 45 kWh है। अन्य उपयोगकर्ता 46 kWh की रिपोर्ट करते हैं:

लंबी दूरी तक तेजी से गाड़ी चलाना तब सार्थक हो सकता है जब हमारे पास बड़ी संख्या में 100 किलोवाट चार्जिंग स्टेशन तक पहुंच हो। 120 किमी/घंटा की रफ्तार से Peugeot e-208 187 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। और यह प्रदान किया जाता है कि हम बैटरी को शून्य पर डिस्चार्ज करें। यदि हम चार्जिंग स्टेशन तक पहुंचने के लिए आवश्यक मार्जिन और अधिकतम चार्जिंग पावर को ध्यान में रखते हैं, तो यह पता चलता है कि हमारे पास लगभग 130 किमी है।

इसका मतलब है कि 208 kWh बैटरी (कुल क्षमता) वाले Peugeot e-50 और अन्य e-CMP वाहन उपयुक्त हैं जल्दी से 100-150 किलोमीटर के दायरे में गाड़ी चलाएं। उन्हें काफी बेहतर महसूस होगा शहर में, जहां कम गति उन्हें लगभग 300 या इससे भी अधिक किलोमीटर दूर करने की अनुमति देगी - यहाँ WLTP प्रक्रिया का परिणाम निर्णायक है, जो 340 इकाइयाँ देता है.

> प्यूज़ो ई-208 और तेज़ चार्जिंग: ~ 100 किलोवाट केवल 16 प्रतिशत तक, फिर ~ 76-78 किलोवाट और धीरे-धीरे कम हो गई

यदि हम 300 किलोमीटर से अधिक के मार्ग पर विचार करते हैं, तो 64 kWh बैटरी वाले हुंडई-किआ वाहन बेहतर अनुकूल हैं।

यहाँ पूरा वीडियो है:

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