सुनिश्चित करें कि आपके पास सर्दियों से पहले एयर कंडीशनिंग है
कार में एयर कंडीशनर का उपयोग पूरे वर्ष किया जाना चाहिए। यदि आपने हाल ही में उसकी स्थिति के बारे में पूछताछ की है, तो यह फिर से जाँच के लायक हो सकता है। विशेषज्ञ सलाह देते हैं, "प्रभावी एयर कंडीशनिंग शरद ऋतु और सर्दी दोनों में चालक और यात्रियों के स्वास्थ्य को प्रभावित करती है।"
कार में एयर कंडीशनर का उपयोग पूरे वर्ष किया जाना चाहिए। यदि आपने हाल ही में उसकी स्थिति के बारे में पूछताछ की है, तो यह फिर से जाँच के लायक हो सकता है। विशेषज्ञ सलाह देते हैं, "प्रभावी एयर कंडीशनिंग शरद ऋतु और सर्दी दोनों में चालक और यात्रियों के स्वास्थ्य को प्रभावित करती है।"
वाहन के वेंटिलेशन सिस्टम में बैक्टीरिया हो सकते हैं 
एक उत्कृष्ट वातावरण नमी और सड़े हुए पत्तों के टुकड़े वहां गिरना है। इसलिए, पतझड़ में भी हमारी कार में एयर कंडीशनर और एयर फिल्टर की स्थिति का ध्यान रखना उचित है।
ऑटो पार्ट्स और ऑटो सेवा के एक राष्ट्रव्यापी नेटवर्क, प्रोफिआटो के एक विशेषज्ञ विटोल्ड रोगोव्स्की कहते हैं, "खराब वेंटिलेशन सिस्टम के लक्षण खिड़कियों की फॉगिंग, यात्री डिब्बे में कम एयरफ्लो, या एक अप्रिय गंध हो सकते हैं जो मोल्ड का संकेत दे सकता है।" - कंप्रेसर के चालू या बंद होने पर गंध सबसे अधिक स्पष्ट होती है। जब बहुत अधिक फंगस होता है, तो यह सिस्टम के बंद होने के बाद बना रहता है।
ऑटोमोटिव विशेषज्ञ भी एयर कंडीशनिंग मिथक से जूझ रहे हैं। अधिकांश ड्राइवर वसंत ऋतु में यांत्रिकी के पास इस विश्वास के साथ आते हैं कि सर्दियों के ब्रेक के बाद एयर कंडीशनर को साफ करने और इसके उपयोग की जांच करने की आवश्यकता होती है। इस बीच, एयर कंडीशनर का उपयोग पूरे वर्ष किया जाना चाहिए, न कि केवल गर्म मौसम में।
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एयर कंडीशनर का रखरखाव
एयर कंडीशनिंग वाली कार का उपयोग कैसे करें?
- एयर कंडीशनर को कार के अंदर सही स्थिति बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है: नमी और तापमान का एक स्वस्थ स्तर, न कि केवल गर्मियों में इसे ठंडा करने के लिए। उदाहरण के लिए, शरद ऋतु और सर्दियों में एयर कंडीशनर का उपयोग करते समय, बहुत अधिक नमी को पकड़ लिया जाता है और कार से हटा दिया जाता है, पीकर स्लास्की से ऑल मैक्स वेबसाइट के मालिक मारेक वालुस्ज़ कहते हैं। इसके अलावा, एक पौधा जिसका लंबे समय से उपयोग नहीं किया गया है, उसके असफल होने का खतरा अधिक होता है। इसलिए, चालक को इसके संचालन की जांच करने के लिए इसे कम से कम रोगनिरोधी रूप से (सप्ताह में कम से कम एक बार 15 मिनट के लिए) चलाना चाहिए।
पराग फिल्टर को नियमित रूप से बदलने के साथ-साथ वेंटिलेशन नलिकाओं को सुखाने और कीटाणुरहित करने की भी सिफारिश की जाती है। विटोल्ड रोगोस्की कहते हैं कि हर छह महीने (या लगभग 10 किमी) पर फिल्टर बदलना सिलेसिया जैसे बड़े समूहों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जहां हवा अधिक धूल भरी होती है।
अगर जरूरी हो तो आपको कार के इंटीरियर को भी साफ करना होगा। कई रसायन और तथाकथित। ओजोनाइज़र - एक उपकरण जो केबिन के इंटीरियर को कीटाणुरहित करता है। यह सेवा न केवल पोलैंड के क्षेत्र के आधार पर, बल्कि साफ किए जा रहे वाहन पर भी अलग-अलग लागतों से जुड़ी हो सकती है। यदि केबिन का आयतन बड़ा है तो अधिक समय लगता है। इसीलिए यह महत्वपूर्ण है कि हम एक सिद्ध, अनुशंसित सेवा का उपयोग करें, क्योंकि प्रक्रिया, भले ही यह चली हो, उदाहरण के लिए, 15 मिनट, इसका मतलब यह नहीं है कि कवक वास्तव में प्रभावी ढंग से हटा दिया गया था।
फंगस और बैक्टीरिया से कार के इंटीरियर की सफाई के क्षेत्र में नवीनतम समाधानों में से एक अल्ट्रासोनिक विधि है। यहां सफाई एक विशेष उपकरण की मदद से होती है जो 1.7 मेगाहर्ट्ज की आवृत्ति के साथ अल्ट्रासाउंड उत्पन्न करता है। वे अत्यधिक संघनित कीटाणुनाशक तरल को लगभग 5 माइक्रोन की बूंद व्यास के साथ धुंध में बदल देते हैं। कोहरा कार के पूरे इंटीरियर को भर देता है और बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश कर जाता है, जिससे सभी दूषित पदार्थ निकल जाते हैं।
एयर कंडीशनर के संचालन में सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया सिस्टम की जकड़न की जाँच करना भी है। - कोई एयर कंडीशनिंग सिस्टम पूरी तरह से सील नहीं है, और ऑपरेशन के कारण होने वाले रेफ्रिजरेंट के नुकसान के कारण नमी सिस्टम में प्रवेश कर जाती है। नमी जंग का कारण बनती है, जो बाष्पीकरणकर्ता और एयर कंडीशनर रेफ्रिजरेंट को नष्ट कर देती है। ये एयर कंडीशनर के सबसे अधिक बार बदले जाने वाले घटक हैं, ”ProfiAuto विशेषज्ञ कहते हैं। इस कारण से, कारक को वर्ष में कम से कम एक बार फिर से भरना चाहिए।
प्रोफीऑटो विशेषज्ञ विटोल्ड रोगोव्स्की सलाह देते हैं: 
अकुशल वेंटिलेशन के लक्षण:
- धुँधली खिड़कियाँ,
- कम वायुप्रवाह दर,
- बहुत अधिक शीतलन तापमान, अर्थात्। आपूर्ति हवा से बहुत ठंडी हवा नहीं आ रही है,
- सिस्टम बंद होने के बाद 10-15 सेकंड तक फुसफुसाहट (एक कुशल एयर कंडीशनर कार बंद होने के कुछ सेकंड बाद यह ध्वनि उत्पन्न कर सकता है)
- अप्रिय गंध (विशेषकर एयर कंडीशनर को चालू और बंद करते समय)।
वेंटिलेशन में सुधार के लिए क्या करें:
- पराग फिल्टर का प्रतिस्थापन (नियमित या कार्बन)
- वेंटिलेशन नलिकाओं का सूखना (जैसे वैक्यूम)
- वेंटिलेशन नलिकाओं का कीटाणुशोधन
- कार के इंटीरियर का कीटाणुशोधन (ओजोनाइज़र, रसायन या अल्ट्रासोनिक का उपयोग करके)
- कंप्रेसर में शीतलक और तेल की पुनःपूर्ति
- सिस्टम लीक परीक्षण
- नमी खींचना
कीमत: पीएलएन 160-180 + बदले गए हिस्सों की लागत (कार मॉडल के आधार पर)
रोकथाम:
- पराग फिल्टर का नियमित प्रतिस्थापन (लगभग हर छह महीने में) पीएलएन 10-30। जाल
- किसी विशेषज्ञ पीएलएन 150 द्वारा एयर कंडीशनिंग सिस्टम की जाँच करना। शुद्ध मूल्य: पीएलएन 160-180।
