P2607 सेवन एयर हीटर बी सर्किट कम

P2607 सेवन एयर हीटर बी सर्किट कम

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

सेवन एयर हीटर "बी" सर्किट कम

इसका क्या मतलब है?

यह जेनेरिक ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) आम तौर पर सभी ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है, जिसमें शेवरले जीएमसी (ड्यूरामैक्स), फोर्ड (पॉवरस्ट्रोक), होंडा, निसान, डॉज आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

यह कोड इनटेक एयर हीटर "बी" सर्किट में खराबी से जुड़े कई संभावित कोडों में से एक है। इंटेक एयर हीटर डीजल इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है जो शुरुआती प्रक्रिया में सहायता करता है। चार कोड जो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) "बी" इनटेक एयर हीटर सर्किट समस्याओं के लिए सेट कर सकते हैं, वे हैं P2605, P2606, P2607 और P2608।

हवा का सेवन किसके लिए है?

इनटेक एयर हीटर "बी" सर्किट को उन घटकों को संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो विभिन्न तापमानों पर डीजल इंजन को शुरू करने और निष्क्रिय करने की सुविधा के लिए गर्म हवा प्रदान करते हैं। एक विशिष्ट सेवन एयर हीटर सर्किट में एक हीटिंग तत्व, रिले, तापमान सेंसर और कम से कम एक पंखा शामिल होता है। गर्म हवा को सेवन की ओर निर्देशित करने के लिए वायु नलिकाओं की भी आवश्यकता होती है, और विद्युत कनेक्शन और वायरिंग इन घटकों को नियंत्रित करते हैं।

DTC P2607 PCM द्वारा तब सेट किया जाता है जब "B" इनटेक एयर हीटर सर्किट से सिग्नल कम होता है। सर्किट सीमा से बाहर हो सकता है, एक दोषपूर्ण घटक हो सकता है, या गलत वायु प्रवाह हो सकता है। सर्किट में विभिन्न दोष मौजूद हो सकते हैं, जो भौतिक, यांत्रिक या विद्युत हो सकते हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि आपके विशिष्ट वाहन के लिए कौन सा "बी" सर्किट है, अपने विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल से परामर्श लें।

यहाँ हवा के सेवन का एक उदाहरण दिया गया है:

कोड गंभीरता और लक्षण

इस कोड की गंभीरता आमतौर पर मध्यम होती है, लेकिन विशिष्ट समस्या के आधार पर यह गंभीर हो सकती है।

P2607 DTC के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• इंजन शुरू नहीं होगा
• सामान्य स्टार्टअप समय से अधिक
• जांच करें कि इंजन की लाइट ऑन हो
• कम तापमान पर रफ आइडलिंग
• इंजिन स्टॉल्स

कारण

आमतौर पर, इस कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• दोषपूर्ण हीटिंग तत्व रिले
• डिटेक्टिव हीटिंग एलिमेंट
• दोषपूर्ण तापमान सेंसर
• खराब या क्षतिग्रस्त कनेक्टर
• क्षतिग्रस्त या प्रतिबंधित वायु वाहिनी
• दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त वायरिंग
• दोषपूर्ण प्रशंसक मोटर
• दोषपूर्ण पीसीएम

अलग हवा का सेवन शैली:

मरम्मत के सबसे आम प्रकार क्या हैं?

• हीटिंग तत्व को बदलना
• तापमान संवेदक को बदलना
• हीटिंग तत्व रिले को बदलना
• जंग से सफाई कनेक्टर्स
• तारों की मरम्मत या प्रतिस्थापन
• क्षतिग्रस्त वायु नलिकाओं को बदलना
• ब्लोअर मोटर को बदलना
• पीसीएम चमकाना या बदलना

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

किसी भी समस्या के निवारण में पहला कदम वाहन-विशिष्ट तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSBs) की वर्ष, मॉडल और पावरप्लांट द्वारा समीक्षा करना है। कुछ मामलों में, यह आपको सही दिशा में इंगित करके लंबे समय में आपका बहुत समय बचा सकता है।

यदि परिवेशी वायु या इंजन का तापमान निर्माता की सीमा से ऊपर है, तो इनटेक एयर हीटिंग सर्किट स्वचालित रूप से काम नहीं कर सकता है। सर्किट को सक्रिय किया जाना चाहिए यदि इसे स्कैनर से चालू किया जाता है या यदि बिजली मैन्युअल रूप से लागू की जाती है।

बुनियादी कदम

• यह देखने के लिए कि क्या यह चालू होता है, हीटिंग तत्व की जाँच करें। नोट: तत्व या हीट शील्ड को न छुएं।
• यह देखने के लिए कि क्या यह चालू होता है, ब्लोअर मोटर की जाँच करें।
• स्पष्ट दोषों के लिए चेन कनेक्शन और वायरिंग का निरीक्षण करें।
• स्पष्ट दोषों के लिए वायु नलिकाओं की स्थिति का निरीक्षण करें।
• सुरक्षा और जंग के लिए विद्युत कनेक्शन की जाँच करें।

उन्नत कदम

अतिरिक्त कदम बहुत वाहन विशिष्ट हो जाते हैं और उपयुक्त उन्नत उपकरणों को सटीक रूप से निष्पादित करने की आवश्यकता होती है। इन प्रक्रियाओं के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर और वाहन-विशिष्ट तकनीकी संदर्भ दस्तावेजों की आवश्यकता होती है। वोल्टेज की आवश्यकता वाहन में निर्माण, मॉडल और डीजल इंजन के विशिष्ट वर्ष पर निर्भर करेगी।

विशेष जांच:

ध्यान दें। एमएएफ अनुप्रयोगों में, सेवन वायु तापमान सेंसर सेंसर आवास में एकीकृत होता है। सेंसर से जुड़े सही पिन निर्धारित करने के लिए डेटाशीट देखें।

तकनीकी मैनुअल या ऑनलाइन संदर्भ सामग्री का उपयोग करके वाहन-विशिष्ट समस्या निवारण अनुशंसाओं का उपयोग करके विशिष्ट जांच की जानी चाहिए। ये चरण आपको सही क्रम में इनटेक एयर हीटर सर्किट में प्रत्येक घटक की शक्ति और ग्राउंडिंग की जांच करने की प्रक्रिया के माध्यम से मार्गदर्शन करेंगे। यदि वोल्टेज एक गैर-कार्यशील घटक से मेल खाता है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि घटक दोषपूर्ण है और इसे बदलने की आवश्यकता है। यदि सर्किट को संचालित करने की कोई शक्ति नहीं है, तो दोषपूर्ण तारों या घटकों की पहचान करने के लिए निरंतरता जांच की आवश्यकता हो सकती है।

उम्मीद है कि इस लेख में दी गई जानकारी ने आपको खराब इंटेक एयर हीटर सर्किट की समस्या को हल करने के लिए सही दिशा में इंगित करने में मदद की है। यह लेख केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है और आपके वाहन के लिए विशिष्ट तकनीकी डेटा और सर्विस बुलेटिन को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।