P2560 इंजन शीतलक स्तर निम्न

P2560 इंजन शीतलक स्तर निम्न

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

कम इंजन शीतलक स्तर

इसका क्या मतलब है?

यह एक जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। इसमें फोर्ड, मर्सिडीज, डॉज, राम, निसान, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। सामान्य प्रकृति के बावजूद, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।

OBD-II DTC P2560 और संबंधित कोड P2556, P2557 और P2559 इंजन कूलेंट लेवल सेंसर और / या स्विच सर्किट से जुड़े हैं।

कुछ वाहन कूलेंट लेवल सेंसर या स्विच से लैस होते हैं। यह आमतौर पर आपके गैस प्रेशर गेज भेजने वाले उपकरण में उपयोग किए जाने वाले किसी प्रकार के फ्लोट का उपयोग करके काम करता है। यदि कूलेंट का स्तर एक निश्चित स्तर से नीचे आता है, तो यह सर्किट को पूरा करता है और पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) को यह कोड सेट करने के लिए कहता है।

जब पीसीएम को पता चलता है कि इंजन कूलेंट का स्तर बहुत कम है, तो एक कोड P2560 सेट हो जाएगा और चेक इंजन लाइट या लो कूलेंट / ओवरहीट आ सकता है।

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

इस कोड की गंभीरता मध्यम है क्योंकि यदि इंजन कूलेंट का स्तर बहुत कम हो जाता है, तो इंजन के गर्म होने और महत्वपूर्ण क्षति होने की संभावना होती है।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P2560 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• शीतलक चेतावनी लैंप चालू है
• जांच करें कि इंजन की लाइट ऑन हो

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P2560 कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• कम शीतलक स्तर (सबसे अधिक संभावना)
• शीतलन प्रणाली में हवा का बुलबुला
• दोषपूर्ण शीतलक स्तर सेंसर या स्विच
• दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त शीतलक स्तर सेंसर / स्विच वायरिंग

P2560 के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

करने के लिए पहली बात सिर्फ शीतलक स्तर की जांच करना है। यदि यह वास्तव में कम है (जिसकी संभावना है), शीतलक के साथ ऊपर और इसे ध्यान से देखें कि क्या यह फिर से नीचे जाता है।

दूसरा चरण वाहन-विशिष्ट तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी), इंजन/ट्रांसमिशन मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार शोध करना होगा। कुछ मामलों में, यह आपको सही दिशा में इंगित करके लंबे समय में आपका बहुत समय बचा सकता है।

यदि शीतलक गिरता है और आप शीतलक मिलाते हैं, तो यह बार-बार होता है, जो एक समस्या का संकेत देता है। शायद सिलेंडर हेड गैसकेट खराब है या कहीं शीतलक का रिसाव है।

यदि शीतलन प्रणाली में "बबल" है, तो यह अन्य कोड दे सकता है, उदाहरण के लिए यह एक। अगर आपने हाल ही में कूलेंट बदला है लेकिन सिस्टम से हवा को ठीक से ब्लीड नहीं किया है, तो अभी करें।

एक छोटा सा मौका है कि यह कोड गलत है, लेकिन यह आमतौर पर एक सूचनात्मक कोड का अधिक होता है जो निम्न शीतलक स्तर को पंजीकृत करने के लिए पंजीकृत होता है। इस कोड को एक स्थायी कोड के रूप में सेट किया जा सकता है जिसे वाहन प्रणाली से हटाया नहीं जा सकता।

यह लेख केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है और आपके वाहन के लिए विशिष्ट तकनीकी डेटा और सर्विस बुलेटिन को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

संबंधित डीटीसी चर्चा

• हमारे मंचों में वर्तमान में कोई संबंधित विषय नहीं हैं। फोरम पर अभी एक नया विषय पोस्ट करें।

P2560 कोड के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P2560 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।