P2206 NOx सेंसर हीटर के नियंत्रण सर्किट का निम्न स्तर, बैंक 1

P2206 NOx सेंसर हीटर के नियंत्रण सर्किट का निम्न स्तर, बैंक 1

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट बैंक 1 लो

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य पावरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है और आमतौर पर OBD-II वाहनों पर लागू होता है। कार ब्रांड में बीएमडब्ल्यू, डॉज, राम, ऑडी, कमिंस आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड) सेंसर मुख्य रूप से डीजल इंजनों में उत्सर्जन प्रणालियों के लिए उपयोग किए जाते हैं। उनका प्राथमिक उपयोग दहन कक्ष में दहन के बाद निकास गैसों से निकलने वाले NOx के स्तर को निर्धारित करना है। सिस्टम तब उन्हें विभिन्न तरीकों का उपयोग करके संसाधित करता है। इन सेंसरों की कठोर परिचालन स्थितियों को देखते हुए, वे सिरेमिक और एक विशिष्ट प्रकार के जिरकोनिया के संयोजन से बने होते हैं।

वातावरण में NOx उत्सर्जन का एक नुकसान यह है कि वे कभी-कभी स्मॉग और / या अम्लीय वर्षा का कारण बन सकते हैं। NOx स्तरों की निगरानी और विनियमन में विफलता का हमारे आस-पास के वातावरण और हमारे द्वारा सांस लेने वाली हवा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। ईसीएम (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) आपके वाहन के निकास गैसों में उत्सर्जन के स्वीकार्य स्तर को सुनिश्चित करने के लिए लगातार एनओएक्स सेंसर की निगरानी करता है। NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट सेंसर को प्रीहीट करने के लिए जिम्मेदार होता है। यह सेंसर को गर्म करने में तेजी लाने के लिए है, जो बदले में इसे प्रभावी ढंग से ऑपरेटिंग तापमान पर लाता है बिना पूरी तरह से सेल्फ-हीटिंग के लिए निकास गैस के तापमान पर निर्भर करता है।

जब P2206 और संबंधित कोड की बात आती है, तो NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट किसी तरह दोषपूर्ण होता है और ECM ने इसका पता लगा लिया है। संदर्भ के लिए, बैंक 1 उस तरफ है जहां सिलेंडर नंबर 1 चालू है। बैंक 2 दूसरी तरफ है। यदि आपका वाहन सीधा 6 या 4 सिलेंडर सिंगल हेड इंजन है, तो यह दोतरफा गटर / मैनिफोल्ड हो सकता है। स्थान निर्धारण के लिए हमेशा अपनी सेवा नियमावली देखें, क्योंकि यह निदान प्रक्रिया का एक अभिन्न अंग होगा।

P2206 एक सामान्य DTC है जो NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट लो बैंक 1 से संबंधित है। यह तब होता है जब ECM बैंक 1 NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट पर अपेक्षा से कम वोल्टेज का पता लगाता है।

डीजल इंजन विशेष रूप से महत्वपूर्ण मात्रा में गर्मी उत्पन्न करते हैं, इसलिए किसी भी निकास प्रणाली के घटकों पर काम करने से पहले सिस्टम को ठंडा होने देना सुनिश्चित करें।

NOx सेंसर का उदाहरण (इस मामले में GM वाहनों के लिए):

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

उत्सर्जन संबंधी दोषों के रूप में मध्यम गंभीरता वास्तव में पर्यावरण को प्रभावित कर सकती है। हालांकि, कभी-कभी बाहरी दोषों के कोई लक्षण नहीं होंगे, लेकिन अगर ध्यान न दिया जाए तो उनके परिणाम हो सकते हैं।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P2206 डायग्नोस्टिक कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• विफल उत्सर्जन परीक्षण
• आंतरायिक सीईएल (इंजन की रोशनी की जांच करें)

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P2206 क्रूज नियंत्रण कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• NOx सेंसर ख़राब
• NOx सेंसर में दोषपूर्ण हीटर
• ईसीएम (इंजन नियंत्रण मॉड्यूल) या एनओएक्स सेंसर में ही आंतरिक खुला सर्किट
• जल आक्रमण
• टूटे हुए कनेक्टर टैब (आंतरायिक कनेक्शन)
• फ्यूज्ड हार्नेस
• गंदा स्पर्श तत्व
• हीटर नियंत्रण सर्किट में उच्च प्रतिरोध

P2206 के निदान और समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

किसी भी समस्या के निवारण की प्रक्रिया में पहला कदम किसी विशेष वाहन के साथ ज्ञात समस्याओं के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSBs) की समीक्षा करना है।

उन्नत नैदानिक ​​कदम बहुत वाहन विशिष्ट हो जाते हैं और इसके लिए उपयुक्त उन्नत उपकरण और ज्ञान की आवश्यकता हो सकती है जिसे सटीक रूप से किया जाना चाहिए। हम नीचे दिए गए बुनियादी चरणों की रूपरेखा तैयार करते हैं, लेकिन अपने वाहन के लिए विशिष्ट चरणों के लिए अपने वाहन / मेक / मॉडल / ट्रांसमिशन मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें।

मूल चरण # 1

डीजल कारों और ट्रकों में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश NOx सेंसर उचित रूप से उपलब्ध होंगे। इस तथ्य को देखते हुए, ध्यान रखें कि निकास प्रणाली में तापमान में उतार-चढ़ाव के कारण होने वाले सभी विस्तार और संकुचन के साथ खींचते समय वे बेहद जिद्दी हो सकते हैं। इसलिए, ऐसा करने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपको सेंसर को हटाने की आवश्यकता है। अधिकांश सेंसर परीक्षण कनेक्टर के माध्यम से किया जा सकता है। वांछित मान प्राप्त करने के लिए सटीक NOx सेंसर परीक्षणों के लिए अपनी सेवा नियमावली देखें।

टिप्पणी। एग्जॉस्ट प्लग में थ्रेड्स को नुकसान से बचाने के लिए NOx सेंसर को बदलते समय आपको थोड़ा गर्म होने की आवश्यकता हो सकती है। अगर आपको लगता है कि आप निकट भविष्य में सेंसर को हटा देंगे, तो पेनेट्रेंट ऑयल हमेशा एक अच्छा विचार है।

मूल चरण # 2

इसके प्रदर्शन का आकलन करने के लिए NOx सेंसर के सीटबेल्ट पर नज़र रखें। ज्यादातर मामलों में, निलंबन पहले बताए गए तापमान चरम सीमा के करीब काम करेंगे। इसलिए, पिघले हुए करघों या कनेक्टर्स पर कड़ी नजर रखें। भविष्य में किसी भी खराबी को रोकने के लिए किसी भी प्रकार की खराबी या क्षतिग्रस्त करघों की मरम्मत करना सुनिश्चित करें।

मूल चरण # 3

निकास प्रणाली का निरीक्षण करें। विशेष रूप से अंदर, यह निर्धारित करने के लिए कि क्या पर्याप्त कालिख है, जो संभावित रूप से सेंसर की समग्र कार्यक्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है। सामान्यतया, डीजल इंजनों ने पहले से ही असामान्य मात्रा में कालिख का उत्सर्जन किया है। कहा जा रहा है कि, आफ्टरमार्केट प्रोग्रामर अपडेट ईंधन मिश्रण को प्रभावित कर सकते हैं और सामान्य से अधिक कालिख पैदा कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कुछ आफ्टरमार्केट प्रोग्रामर से जुड़े समृद्ध ईंधन मिश्रण को देखते हुए समय से पहले NOx सेंसर की विफलता हो सकती है। यदि आपको लगता है कि सेंसर को साफ करना सुनिश्चित करें, और प्रोग्रामर को हटाकर या अक्षम करके ईंधन मिश्रण को सामान्य OEM विनिर्देशों में वापस कर दें।

मूल चरण # 4

अंत में, यदि आपने अपने संसाधनों को समाप्त कर दिया है और फिर भी समस्या की पहचान नहीं कर पा रहे हैं, तो पानी की घुसपैठ मौजूद है या नहीं, यह जांचने के लिए अपना ईसीएम (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) ढूंढना एक अच्छा विचार हो सकता है। यह कभी-कभी वाहन के यात्री डिब्बे में पाया जाता है और समय के साथ यात्री डिब्बे में बनने वाली किसी भी नमी के लिए अतिसंवेदनशील हो सकता है (जैसे हीटर कोर लीक, विंडो सील लीक, अवशिष्ट बर्फ पिघलने, आदि)। यदि कोई महत्वपूर्ण क्षति पाई जाती है, तो इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। इसके लिए, ज्यादातर मामलों में, अनुकूलन के लिए समस्या मुक्त होने के लिए वाहन के लिए नई इंजन नियंत्रण इकाई को फिर से प्रोग्राम किया जाना चाहिए। दुर्भाग्य से, सामान्यतया, केवल डीलरशिप ही सही प्रोग्रामिंग टूल के साथ होगी।

यह लेख केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है और आपके विशिष्ट वाहन के लिए तकनीकी डेटा और सेवा बुलेटिन को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।