P077A आउटपुट स्पीड सेंसर सर्किट - दिशा संकेत हानि

P077A आउटपुट स्पीड सेंसर सर्किट - दिशा संकेत हानि

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

आउटपुट स्पीड सेंसर सर्किट - हेडिंग सिग्नल का नुकसान

इसका क्या मतलब है?

यह जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आमतौर पर कई OBD-II वाहनों पर लागू होता है। इसमें शामिल हो सकता है लेकिन शेवरले, फोर्ड, टोयोटा, डॉज, होंडा, आदि तक सीमित नहीं है।

जब आपके वाहन ने P077A कोड संग्रहीत किया है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) ने आउटपुट स्पीड सेंसर से दिशा संकेत के नुकसान का पता लगाया है।

आउटपुट स्पीड सेंसर आमतौर पर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक होते हैं। वे कुछ प्रकार के दांतेदार प्रतिक्रिया रिंग या गियर का उपयोग करते हैं जो स्थायी रूप से ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है। जैसे ही आउटपुट शाफ्ट घूमता है, रिएक्टर रिंग घूमता है। रिएक्टर रिंग के उभरे हुए दांत आउटपुट स्पीड सेंसर सर्किट को पूरा करते हैं क्योंकि वे स्थिर विद्युत चुम्बकीय सेंसर के करीब से गुजरते हैं। जब रिएक्टर सेंसर के विद्युत चुम्बकीय सिरे से गुजरता है, तो रिएक्टर के रिंग के दांतों के बीच के निशान सेंसर सर्किट में असंतुलन पैदा करते हैं। रूंग टर्मिनेशन और इंटरप्ट का यह संयोजन पीसीएम (और अन्य नियंत्रकों) द्वारा वेवफॉर्म पैटर्न के रूप में प्राप्त किया जाता है जो आउटपुट बॉड दर का प्रतिनिधित्व करते हैं।

सेंसर को या तो सीधे ट्रांसमिशन हाउसिंग में खराब कर दिया जाता है या बोल्ट के साथ रखा जाता है। सेंसर बोर से तरल पदार्थ के रिसाव को रोकने के लिए ओ-रिंग का उपयोग किया जाता है।

पीसीएम ट्रांसमिशन के इनपुट और आउटपुट स्पीड की तुलना यह निर्धारित करने के लिए करता है कि क्या ट्रांसमिशन ठीक से शिफ्ट होता है और कुशलता से काम कर रहा है।

यदि एक कोड P077A संग्रहीत है, तो पीसीएम ने आउटपुट स्पीड सेंसर से एक इनपुट वोल्टेज सिग्नल का पता लगाया है, जो दर्शाता है कि रिएक्टर रिंग हिल नहीं रही है। जब आउटपुट स्पीड सेंसर वोल्टेज सिग्नल में उतार-चढ़ाव नहीं होता है, तो पीसीएम मानता है कि रिएक्टर रिंग ने अचानक चलना बंद कर दिया है। पीसीएम आउटपुट स्पीड सेंसर डेटा के अलावा वाहन गति इनपुट और व्हील स्पीड इनपुट प्राप्त करता है। इन संकेतों की तुलना करके, पीसीएम यह निर्धारित कर सकता है कि रिएक्टर रिंग पर्याप्त रूप से घूम रही है (आउटपुट स्पीड सेंसर सिग्नल के अनुसार)। एक स्थिर आउटपुट स्पीड सेंसर सिग्नल किसी विद्युत या यांत्रिक समस्या के कारण हो सकता है।

ट्रांसमिशन स्पीड सेंसर का एक उदाहरण यहां दिया गया है:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

P077A कोड के बने रहने में योगदान देने वाली स्थितियाँ भयावह ट्रांसमिशन विफलता का कारण बन सकती हैं (या परिणाम दे सकती हैं) और इसे तत्काल रूप से ठीक किया जाना चाहिए।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P077A इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• स्पीडोमीटर / ओडोमीटर का आंतरायिक संचालन
• असामान्य गियर शिफ्टिंग पैटर्न
• ट्रांसमिशन स्लिपेज या विलंबित जुड़ाव
• कर्षण नियंत्रण का सक्रियण/निष्क्रिय करना (यदि लागू हो)
• अन्य ट्रांसमिशन कोड और / या ABS को स्टोर किया जा सकता है

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• दोषपूर्ण आउटपुट स्पीड सेंसर
• आउटपुट स्पीड सेंसर पर धातु का मलबा
• सर्किट या कनेक्टर्स में ओपन या शॉर्ट सर्किट (विशेषकर आउटपुट स्पीड सेंसर के पास)
• क्षतिग्रस्त या घिसा हुआ रिएक्टर रिंग
• एक यांत्रिक संचरण की विफलता

P077A के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

मैं आमतौर पर सिस्टम वायरिंग और कनेक्टर्स के दृश्य निरीक्षण के साथ P077A का निदान शुरू करना पसंद करता हूं। मैं आउटपुट स्पीड सेंसर हटा दूंगा और चुंबकीय टिप से अतिरिक्त धातु का मलबा हटा दूंगा। सेंसर हटाते समय सावधान रहें क्योंकि गर्म संचरण द्रव सेंसर छेद से बाहर निकल सकता है। यदि आवश्यक हो, तो सर्किट और कनेक्टर्स में खुले या शॉर्ट सर्किट की मरम्मत करें।

निरीक्षण के लिए सेंसर को हटाने के बाद, रिएक्टर रिंग की जांच करें। यदि रिएक्टर की अंगूठी क्षतिग्रस्त हो गई है, टूट गई है, या यदि कोई दांत गायब है (या खराब हो गया है), तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको अपनी समस्या का पता चल गया है।

ट्रांसमिशन से संबंधित अन्य लक्षण दिखाई देने पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड की जाँच करें। तरल अपेक्षाकृत साफ दिखना चाहिए और जली हुई गंध नहीं होनी चाहिए। यदि संचरण द्रव का स्तर एक चौथाई गेलन से नीचे है, तो उपयुक्त द्रव से भरें और रिसाव की जाँच करें। डायग्नोस्टिक्स से पहले ट्रांसमिशन सही तरल पदार्थ और अच्छी यांत्रिक स्थिति से भरा होना चाहिए।

मुझे कोड P077A का निदान करने के लिए एक अंतर्निहित ऑसिलोस्कोप, डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) और वाहन जानकारी के एक विश्वसनीय स्रोत के साथ एक डायग्नोस्टिक स्कैनर की आवश्यकता होगी।

मैं स्कैनर को वाहन डायग्नोस्टिक पोर्ट से कनेक्ट करना चाहता हूं और फिर सभी संग्रहीत डीटीसी और फ्रीज फ्रेम डेटा पुनर्प्राप्त करना चाहता हूं। मैं किसी भी कोड को हटाने से पहले इस जानकारी को लिखूंगा, क्योंकि यह मेरे निदान की प्रगति के रूप में उपयोगी साबित हो सकता है।

अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करके प्रासंगिक तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSB) खोजें। एक टीएसबी ढूँढना जो लक्षणों और संग्रहीत कोड से मेल खाता है (प्रश्न में वाहन के लिए) एक त्वरित और सटीक निदान की ओर ले जाएगा।

वाहन के परीक्षण ड्राइविंग के दौरान आउटपुट गति की निगरानी के लिए स्कैनर डेटा स्ट्रीम का उपयोग करें। केवल प्रासंगिक फ़ील्ड प्रदर्शित करने के लिए डेटा स्ट्रीम को कम करने से डेटा वितरण की गति और सटीकता में वृद्धि होगी। इनपुट या आउटपुट स्पीड सेंसर से असंगत या असंगत सिग्नल वायरिंग, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर या सेंसर के साथ समस्या पैदा कर सकते हैं।

आउटपुट स्पीड सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें। वाहन की जानकारी के आपके स्रोत में वायरिंग आरेख, कनेक्टर प्रकार, कनेक्टर पिनआउट, और निर्माता की अनुशंसित परीक्षण प्रक्रियाओं/विनिर्देशों को शामिल करना चाहिए। यदि आउटपुट स्पीड सेंसर विनिर्देश से बाहर है, तो इसे दोषपूर्ण माना जाना चाहिए।

आउटपुट स्पीड सेंसर से रीयल-टाइम डेटा एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है। आउटपुट स्पीड सेंसर सिग्नल वायर और सेंसर ग्राउंड वायर की जाँच करें। इस प्रकार के परीक्षण को पूरा करने के लिए आपको वाहन को जैक या उठाना पड़ सकता है। ड्राइव व्हील सुरक्षित रूप से जमीन से दूर होने के बाद और वाहन सुरक्षित रूप से लंगर डाले हुए है, एक ऑसिलोस्कोप पर तरंग आरेख को देखकर ट्रांसमिशन शुरू करें। आप आउटपुट स्पीड सेंसर सिग्नल द्वारा उत्पन्न तरंग में गड़बड़ियों या विसंगतियों की तलाश कर रहे हैं।

• DVOM के साथ सर्किट प्रतिरोध और निरंतरता परीक्षण करते समय कनेक्टर्स को लिंक किए गए नियंत्रकों से डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने में विफलता नियंत्रक को नुकसान पहुंचा सकती है।

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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।