P065D रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप नियंत्रण सर्किट
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P065D रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप नियंत्रण सर्किट
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप कंट्रोल सर्किट
इसका क्या मतलब है?
यह एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। इसमें वीडब्ल्यू, ऑडी, शेवरले, क्रिसलर, फोर्ड, डॉज, जीएमसी, राम, वोक्सवैगन, आदि के वाहन शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है। सामान्य प्रकृति के बावजूद, मॉडल वर्ष, ब्रांड के आधार पर सटीक मरम्मत कदम भिन्न हो सकते हैं। , ट्रांसमिशन मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन। ...
एक संग्रहीत कोड P065D का अर्थ है कि पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) या अन्य संबद्ध नियंत्रकों में से एक ने रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप नियंत्रण सर्किट में एक बेमेल का पता लगाया है।
रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप डैशबोर्ड का एक अभिन्न अंग है। इसे रिडक्टेंट सिस्टम में खराबी के बारे में ड्राइवर को चेतावनी देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आमतौर पर, पीसीएम को रिडक्टेंट सिस्टम में सेंसर में से एक से संकेत मिलता है। रिडक्टेंट सिस्टम सेंसर पीसीएम को रिडक्टेंट सिस्टम की खराबी की निगरानी करने की अनुमति देते हैं। जब पीसीएम द्वारा रिडक्टेंट सिस्टम डेटा की गणना की जाती है और एक समस्या का पता लगाया जाता है, तो पीसीएम लैंप कंट्रोल सर्किट के माध्यम से रिडक्टेंट सिस्टम खराबी संकेतक लैंप को वोल्टेज सिग्नल का उत्सर्जन करता है। जब रिडक्टेंट सिस्टम खराबी संकेतक सर्किट चालू हो जाता है, तो रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप को रोशन करना चाहिए।
जब कुंजी चालू स्थिति में होती है (इंजन बंद होने के साथ), इंस्ट्रूमेंट पैनल में सभी संकेतक लैंप का एक स्व-परीक्षण शुरू होता है। यदि रिडक्टेंट सिस्टम की खराबी लैंप कंट्रोल सर्किट की निगरानी के दौरान किसी समस्या का पता चलता है, तो एक P065D कोड संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) रोशन हो सकता है।
एजेंट टैंक डीईएफ को कम करना: 
इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?
एक P065D को गंभीर के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए क्योंकि इसके परिणामस्वरूप एक निष्क्रिय रिडक्टेंट सिस्टम हो सकता है, उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान हो सकता है, और / या ड्राइविबिलिटी समस्याएं हो सकती हैं।
कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?
P065D मुसीबत कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:
- निष्क्रिय रिडक्टेंट सिस्टम
- मरम्मत एजेंट सिस्टम खराबी लैंप काम नहीं करता है
- रिपेयर एजेंट सिस्टम की खराबी लैंप चालू रहता है
- इंजन नियंत्रण की समस्या
- उत्प्रेरक कनवर्टर कोड
कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?
इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:
- दोषपूर्ण रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप
- पीसीएम और इंस्ट्रूमेंट पैनल या अन्य नियंत्रकों के बीच सर्किट में ओपन या शॉर्ट सर्किट
- पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि
- दोषपूर्ण नियंत्रक या पीसीएम
P065D के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?
यदि अन्य पुनर्स्थापक सिस्टम कोड संग्रहीत हैं, तो P065D का निदान करने का प्रयास करने से पहले उनका निदान और मरम्मत की जानी चाहिए।
तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत से परामर्श करें जो संग्रहीत कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन) को पुन: उत्पन्न करता है और लक्षणों का पता लगाता है। यदि आप एक उपयुक्त टीएसबी पाते हैं, तो यह उपयोगी नैदानिक जानकारी प्रदान कर सकता है।
P065D कोड का सटीक निदान करने के लिए एक डायग्नोस्टिक स्कैनर और एक डिजिटल वोल्ट / ओममीटर की आवश्यकता होती है। आपको वाहन की जानकारी के एक विश्वसनीय स्रोत की भी आवश्यकता होगी।
स्कैनर को वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट से जोड़कर शुरू करें और सभी संग्रहीत कोड और फ्रीज फ्रेम डेटा को पुनः प्राप्त करें। कोड के रुक-रुक कर होने की स्थिति में आप इस जानकारी को लिखना चाहेंगे।
सभी प्रासंगिक जानकारी दर्ज करने के बाद, कोड साफ़ करें और वाहन (यदि संभव हो) तब तक टेस्ट ड्राइव करें जब तक कि कोड साफ़ न हो जाए या पीसीएम रेडी मोड में न आ जाए।
यदि पीसीएम रेडी मोड में चला जाता है, तो कोड रुक-रुक कर होगा और निदान करना और भी कठिन होगा। एक सटीक निदान किए जाने से पहले जिस स्थिति के कारण P065D की दृढ़ता बनी रहती है, उसे बिगड़ने की आवश्यकता हो सकती है। दूसरी ओर, यदि कोड को साफ नहीं किया जा सकता है और हैंडलिंग के लक्षण प्रकट नहीं होते हैं, तो वाहन को सामान्य रूप से चलाया जा सकता है।
यदि P065D तुरंत रिबूट होता है, तो सिस्टम से जुड़े वायरिंग और कनेक्टर्स का नेत्रहीन निरीक्षण करें। बेल्ट जो टूट गई हैं या अनप्लग हो गई हैं, उन्हें आवश्यकतानुसार मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
यदि वायरिंग और कनेक्टर ठीक हैं, तो संबंधित वायरिंग आरेख, कनेक्टर फ्रंट व्यू, कनेक्टर पिनआउट और डायग्नोस्टिक ब्लॉक आरेख प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें।
एक बार जब आपके पास सही जानकारी हो, तो पीसीएम कनेक्टर पर उपयुक्त पिन पर रिडक्टेंट सिस्टम खराबी लैंप नियंत्रण सर्किट का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें। यदि पुनर्स्थापना एजेंट प्रणाली की खराबी लैंप नियंत्रण आउटपुट का पता नहीं चलता है, तो संदेह है कि पीसीएम दोषपूर्ण है या पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि है।
यदि पीसीएम कनेक्टर पर एक रिस्टोर एजेंट खराबी लैंप कंट्रोल आउटपुट पाया जाता है, तो उपयुक्त सर्किट का परीक्षण करें, जैसा कि दिखाया गया है, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर रिस्टोरर खराबी लैंप कंट्रोल सर्किट टर्मिनल पर। यदि कोई रिस्टोरर सिस्टम खराबी लैंप कंट्रोल आउटपुट का पता नहीं चलता है, तो आपके पास इंस्ट्रूमेंट पैनल में पीसीएम और रिस्टोरर सिस्टम खराबी लैंप के बीच एक खुला सर्किट है। चेन को रिपेयर या रिप्लेस करें और फिर से चेक करें।
- यदि रिडक्टेंट सिस्टम का खराबी लैंप कुंजी और इंजन बंद के साथ नहीं आता है, तो संदेह करें कि रिडक्टेंट सिस्टम का खराबी लैंप दोषपूर्ण है।
- यदि P065D कोड बना रहता है और रिस्टोरर सिस्टम खराबी लैंप काम कर रहा है, तो एक दोषपूर्ण पीसीएम या पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि पर संदेह करें
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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।
