P0622 जेनरेटर फील्ड एफ कंट्रोल सर्किट खराबी

OBD-II ट्रबल कोड - P0622 - तकनीकी विवरण

P0622 - जेनरेटर एफ फील्ड कंट्रोल सर्किट की खराबी

ट्रबल कोड P0622 का क्या अर्थ है?

यह एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। इसमें डॉज, जीप, चेवी, फोर्ड, लैंड रोवर, टोयोटा, रैम वाहन आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। हालांकि सामान्य, सटीक मरम्मत चरण वर्ष, मेक, मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न हो सकते हैं। ट्रांसमिशन।

एक संग्रहीत कोड P0622 का मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) ने अल्टरनेटर एक्साइटर कॉइल कंट्रोल सर्किट में खराबी का पता लगाया है। अक्षर F केवल यह दोहराता है कि ड्राइव कॉइल नियंत्रण सर्किट दोषपूर्ण है।

फ़ील्ड कॉइल को संभवतः इसकी वाइंडिंग द्वारा सबसे अच्छी तरह से पहचाना जाता है, जो अधिकांश अल्टरनेटर पर वेंट के माध्यम से दिखाई देती है। उत्तेजना कुंडल जनरेटर आर्मेचर को घेरता है और जनरेटर आवास में स्थिर रहता है।

जब भी इंजन चल रहा हो तो पीसीएम जनरेटर क्षेत्र नियंत्रण सर्किट की निरंतरता और वोल्टेज स्तर की निगरानी करता है। अल्टरनेटर एक्साइटर कॉइल अल्टरनेटर के संचालन और बैटरी चार्ज स्तर को बनाए रखने का एक अभिन्न अंग है।

हर बार जब इग्निशन चालू होता है और पीसीएम को बिजली की आपूर्ति की जाती है, तो कई नियंत्रक स्व-परीक्षण किए जाते हैं। आंतरिक नियंत्रक पर एक आत्म परीक्षण करने के अलावा, एक नियंत्रक क्षेत्र नेटवर्क (CAN) का उपयोग प्रत्येक व्यक्तिगत मॉड्यूल से संकेतों की तुलना करने के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि विभिन्न नियंत्रक अपेक्षित रूप से संचार कर रहे हैं।

यदि जनरेटर क्षेत्र नियंत्रण सर्किट की निगरानी करते समय किसी समस्या का पता चलता है, तो कोड P0622 संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) रोशन किया जा सकता है। गलती की अनुमानित गंभीरता के आधार पर, एमआईएल को रोशन करने में कई विफलता चक्र लग सकते हैं।

विशिष्ट अल्टरनेटर:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल कोड को गंभीर माना जाना चाहिए। एक संग्रहीत P0622 कोड बिना स्टार्ट और/या बैटरी खत्म होने सहित विभिन्न ड्राइवेबिलिटी समस्याओं को जन्म दे सकता है।

P0622 कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

जैसा कि हमने ऊपर उल्लेख किया है, चेक इंजन की रोशनी आनी चाहिए, लेकिन ऐसा होने से पहले एक से अधिक घटनाएं हो सकती हैं। इस स्थिति में, एक वाहन स्कैन दिखा सकता है कि P0622 कोड लंबित है। अन्य लक्षण अधिक गंभीर हैं। उदाहरण के लिए, बैटरी को डिस्चार्ज किया जा सकता है।त्वरण कठिन हो सकता है. ईंधन अर्थव्यवस्था को भी नुकसान होने की संभावना है।

गाड़ी चलाते समय, आप पा सकते हैं कि गियर बदलना एक समस्या है। इंजन भी कर सकता है छोटी दुकान या यहां तक ​​कि कंपन करना शुरू करें। यदि आप इसे बेकार में रखते हैं, तो इंजन एक अजीब सी आवाज कर सकता है।

एक मैकेनिक P0622 कोड का निदान कैसे करता है?

P0622 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• इंजन नियंत्रण की समस्या
• इंजन निष्क्रिय गति से रुकता है
• अनजाने में इंजन बंद होना
• इंजन शुरू होने में देरी
• वाहन चलाने में समस्या, इंजन के संचालन में समस्या के साथ।
• कार शुरू करने में देरी।
• इस अंतर्निहित त्रुटि से उपजी अन्य OBDII त्रुटि कोड की उपस्थिति।
• डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट का लगातार जलना।

कोड P0622 के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• दोषपूर्ण पीसीएम
• पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि
• जनरेटर फील्ड कंट्रोल सर्किट में ओपन या शॉर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण जनरेटर / जनरेटर
• बैटरी पूरी तरह चार्ज है।
• जनरेटर सर्किट से खराब विद्युत कनेक्शन।
• जनरेटर को सीधे इंजन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
• दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल।

P0622 के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

P0622 कोड का निदान करने के लिए एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, बैटरी / अल्टरनेटर टेस्टर, डिजिटल वोल्ट / ओममीटर (DVOM), और एक विश्वसनीय वाहन सूचना स्रोत की आवश्यकता होती है।

तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत से परामर्श करें जो संग्रहीत कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन) को पुन: उत्पन्न करता है और लक्षणों का पता लगाता है। यदि आप एक उपयुक्त टीएसबी पाते हैं, तो यह उपयोगी निदान प्रदान कर सकता है।

स्कैनर को वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट से जोड़कर शुरू करें और सभी संग्रहीत कोड और फ्रीज फ्रेम डेटा को पुनः प्राप्त करें। कोड के रुक-रुक कर होने की स्थिति में आप इस जानकारी को लिखना चाहेंगे। सभी प्रासंगिक सूचनाओं को रिकॉर्ड करने के बाद, कोड साफ़ करें और वाहन को तब तक चलाएं जब तक कि कोड साफ़ न हो जाए या पीसीएम स्टैंडबाय मोड में न आ जाए। यदि पीसीएम रेडी मोड में प्रवेश करता है, तो कोड रुक-रुक कर होता है और निदान करना कठिन होता है। जिस स्थिति के लिए P0622 संग्रहीत किया गया था वह निदान किए जाने से पहले और भी खराब हो सकता है। यदि कोड साफ़ हो गया है, तो निदान जारी रखें।

लोड के तहत बैटरी का परीक्षण करने के लिए बैटरी / अल्टरनेटर परीक्षक का उपयोग करें और सुनिश्चित करें कि यह पर्याप्त रूप से चार्ज है। यदि नहीं, तो सिफारिश के अनुसार बैटरी चार्ज करें और अल्टरनेटर / जनरेटर की जांच करें। बैटरी और अल्टरनेटर के लिए न्यूनतम और अधिकतम आउटपुट वोल्टेज आवश्यकताओं के लिए निर्माता के अनुशंसित विनिर्देशों का पालन करें। यदि अल्टरनेटर/जनरेटर चार्ज नहीं करता है, तो अगले नैदानिक ​​चरण पर आगे बढ़ें।

कनेक्टर दृश्य, कनेक्टर पिनआउट, घटक लोकेटर, वायरिंग आरेख, और संबंधित कोड और वाहन से संबंधित डायग्नोस्टिक ब्लॉक आरेख प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें।

उपयुक्त वायरिंग आरेख और अपने DVOM का उपयोग करके अल्टरनेटर / जनरेटर नियंत्रण सर्किट पर बैटरी वोल्टेज की जाँच करें। यदि नहीं, तो सिस्टम फ़्यूज़ और रिले की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो दोषपूर्ण भागों को बदलें। यदि जनरेटर उत्तेजना कॉइल नियंत्रण टर्मिनल पर वोल्टेज का पता चलता है, तो संदेह करें कि जनरेटर / जनरेटर दोषपूर्ण है।

यदि अल्टरनेटर चार्ज हो रहा है और P0622 रीसेट करना जारी रखता है, तो फ़्यूज़ का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें और नियंत्रक बिजली आपूर्ति पर रिले करें। यदि आवश्यक हो तो उड़ा फ़्यूज़ बदलें। फ़्यूज़ को लोडेड सर्किट से चेक किया जाना चाहिए।

यदि सभी फ़्यूज़ और रिले ठीक से काम कर रहे हैं, तो नियंत्रक से जुड़े तारों और हार्नेस का एक दृश्य निरीक्षण किया जाना चाहिए। आप चेसिस और मोटर ग्राउंड कनेक्शन की भी जांच करना चाहेंगे। संबंधित सर्किट के लिए ग्राउंडिंग स्थान प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें। जमीनी अखंडता की जांच के लिए DVOM का उपयोग करें।

पानी, गर्मी या टक्कर से होने वाले नुकसान के लिए सिस्टम नियंत्रकों का निरीक्षण करें। विशेष रूप से पानी से क्षतिग्रस्त किसी भी नियंत्रक को दोषपूर्ण माना जाता है।

यदि नियंत्रक की शक्ति और ग्राउंड सर्किट बरकरार हैं, तो दोषपूर्ण नियंत्रक या नियंत्रक प्रोग्रामिंग त्रुटि पर संदेह करें। नियंत्रक को बदलने के लिए रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी। कुछ मामलों में, आप आफ्टरमार्केट से रिप्रोग्राम्ड कंट्रोलर खरीद सकते हैं। अन्य वाहनों/नियंत्रकों को ऑनबोर्ड रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी, जो केवल डीलरशिप या अन्य योग्य स्रोत के माध्यम से किया जा सकता है।

• उत्तेजना कॉइल जनरेटर का एक अभिन्न अंग है और आमतौर पर इसे अलग से नहीं बदला जा सकता है।
• डीवीओएम के नकारात्मक परीक्षण लीड को जमीन से और सकारात्मक परीक्षण लीड को बैटरी वोल्टेज से जोड़कर नियंत्रक की जमीनी अखंडता की जांच करें।

कोड P0622 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ

इस कोड को बनाए रखने में कई अंतर्निहित मुद्दे भूमिका निभा सकते हैं। यही कारण है कि मैकेनिक को एक बार में प्रत्येक कोड लेना चाहिए और उन्हें अपने ओबीडी-द्वितीय स्कैनर की फ्रीज फ्रेम सुविधा का उपयोग करके ठीक करना चाहिए।

P0622 कोड कितना गंभीर है?

निपटने पर इसके प्रभाव को देखते हुए समस्या काफी गंभीर है। यह कार की क्षमताओं को गंभीरता से कम कर सकता है। कहा जा रहा है कि, CAN समस्या का मतलब यह हो सकता है कि वाहन के विद्युत कार्यों के साथ कुछ व्यापक चल रहा है, जो अधिक गंभीर समस्या का प्रतिनिधित्व कर सकता है।

कौन सी मरम्मत कोड P0622 को ठीक कर सकती है?

इस कोड को साफ करने के लिए एक मैकेनिक कई चीजें कर सकता है:

• सभी दोषपूर्ण विद्युत घटकों को बदलें
• सभी कैन पिनों को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक का व्यक्तिगत रूप से परीक्षण करें।
• कंट्रोल मॉड्यूल ग्राउंड वायर को बदलें।

हालाँकि, ऐसे कई अन्य रास्ते हैं जो तकनीशियन ले सकते हैं, जो इस बात पर निर्भर करता है कि किस मॉड्यूल ने समस्या और उसकी स्थिति की रिपोर्ट की है।

कोड P0622 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

मुसीबत कोड को एक बार में साफ़ करने के अलावा, मैकेनिक को यह सुनिश्चित करने के लिए रीसेट का भी उपयोग करना चाहिए कि उनके प्रयास वास्तव में समस्या को ठीक करते हैं।

P0622 लक्षण और सही समाधान ✅ - OBD2 दोष कोड

P0622 कोड के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0622 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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