P049F निकास गैस दबाव नियंत्रण वाल्व B
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P049F निकास गैस दबाव नियंत्रण वाल्व B
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
निकास गैस दबाव विनियमन वाल्व "बी"
इसका क्या मतलब है?
यह जेनेरिक ट्रांसमिशन / इंजन डीटीसी आमतौर पर कुछ फोर्ड, डॉज, मर्सिडीज, निसान और वीडब्ल्यू वाहनों सहित डीजल इंजनों पर लागू होता है, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है।
यह कोड डीजल इंजन और डीलर द्वारा स्थापित एग्जॉस्ट ब्रेक से लैस ट्रकों पर भी लागू किया जा सकता है।
एग्जॉस्ट में बैक प्रेशर के रूप में हीट उत्पन्न करने के लिए एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के डाउनस्ट्रीम में एक वॉल्व लगाया जाता है। इस गर्मी और / या पीठ के दबाव का उपयोग ठंड की शुरुआत के दौरान गर्म करने के लिए किया जा सकता है। इसका उपयोग निकास गैसों से इंजन के सिलेंडरों से निकलने वाले सिलेंडरों में दबाव का मुकाबला करने के लिए भी किया जा सकता है, जिससे इंजन और इसके साथ-साथ वाहन धीमा हो जाता है। रस्सा करते समय यह विशेष रूप से उपयोगी होता है।
यह कोड एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड आउटपुट सर्किट के लिए सख्ती से है। इस कोड को केवल विद्युत परिपथ में दोष माना जाता है।
निर्माता, एग्जॉस्ट बैकप्रेशर रेगुलेटर के प्रकार और नियंत्रण सोलनॉइड के तारों के रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि आपके विशेष मामले के लिए कौन सा वाल्व "बी" है, अपने विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल से परामर्श लें।
लक्षण
P049F इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रबुद्ध
- शक्तिहीनता
- कोई इंजन ब्रेकिंग नहीं
- ठंडे इंजन के लिए सामान्य से अधिक वार्म-अप समय
संभावित कारण P049F
आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:
- एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड और पीसीएम (ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल) के बीच पावर सर्किट में शॉर्ट सर्किट टू + बैटरी
- एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड और पीसीएम के बीच पावर सर्किट में खोलें
- निकास गैसों के दबाव विनियमन के सोलनॉइड के बिजली आपूर्ति सर्किट में वजन पर शॉर्ट सर्किट
- दोषपूर्ण निकास गैस दबाव नियंत्रण सोलनॉइड
- पीसीएम क्रैश हो सकता है (संभावना नहीं)
निदान और मरम्मत प्रक्रिया
अपने विशिष्ट वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) खोजने के लिए हमेशा एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु होता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए वाहन निर्माता के पास फ्लैश मेमोरी / पीसीएम रीप्रोग्रामिंग हो सकती है और इससे पहले कि आप खुद को लंबे / गलत रास्ते पर जाने से पहले इसकी जांच कर लें।
फिर अपने विशिष्ट वाहन पर "बी" निकास दबाव नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व का पता लगाएं। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे सामान्य धातु के रंग की तुलना में जंग खाए हुए, जले हुए, या संभवतः हरे दिखते हैं, जिन्हें आप शायद देखने के आदी हैं। यदि टर्मिनल की सफाई की आवश्यकता है, तो आप किसी भी पुर्जे की दुकान पर विद्युत संपर्क क्लीनर खरीद सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो उन्हें साफ करने के लिए 91% रबिंग अल्कोहल और एक हल्का प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश ढूंढें। फिर उन्हें हवा में सूखने दें, एक ढांकता हुआ सिलिकॉन यौगिक (वही सामग्री जो वे बल्ब धारकों और स्पार्क प्लग तारों के लिए उपयोग करते हैं) लें और उस स्थान पर रखें जहां टर्मिनल संपर्क करते हैं।
यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो मेमोरी से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ़ करें और देखें कि कोड वापस आता है या नहीं। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि एक कनेक्शन समस्या है।
यदि कोड वापस आता है, तो हमें सोलनॉइड और संबंधित सर्किट का परीक्षण करना होगा। आमतौर पर, 2 तार एग्जॉस्ट गैस प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड से जुड़े होते हैं। पहले एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड से हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। एक डिजिटल वोल्ट ओममीटर (डीवीओएम) का उपयोग करके, मीटर के एक लीड को सोलनॉइड के एक टर्मिनल से कनेक्ट करें। शेष मीटर लीड को परिनालिका के दूसरे टर्मिनल से कनेक्ट करें। यह खुला या शॉर्ट-सर्किटेड नहीं होना चाहिए। अपने विशिष्ट वाहन के लिए प्रतिरोध विशेषताओं की जाँच करें। यदि सोलेनोइड खुला या छोटा है (अनंत प्रतिरोध या कोई प्रतिरोध नहीं / 0 ओम), तो सोलनॉइड को बदलें।
यदि यह सामान्य है, तो DVOM के साथ, सुनिश्चित करें कि आपके पास एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड (लाल तार से सोलनॉइड पावर सर्किट, ब्लैक वायर टू गुड ग्राउंड) के लिए 12V पावर है। सुनिश्चित करें कि इग्निशन चालू है। यदि सोलनॉइड 12 वोल्ट नहीं है, या यदि इग्निशन बंद होने के साथ 12 वोल्ट है, तो पीसीएम से वायरिंग की मरम्मत करें या सोलनॉइड को रिले करें, या संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम।
यदि सामान्य है, तो जांच लें कि एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व ठीक से ग्राउंडेड है। एक परीक्षण लैंप को 12V बैटरी पॉजिटिव (लाल टर्मिनल) से कनेक्ट करें और परीक्षण लैंप के दूसरे छोर को ग्राउंड सर्किट से स्पर्श करें जो निकास गैस दबाव नियंत्रण सोलनॉइड सर्किट ग्राउंड की ओर जाता है। यदि परीक्षण लैंप नहीं जलता है, तो यह एक दोषपूर्ण सर्किट को इंगित करता है। यदि यह प्रकाश करता है, तो यह देखने के लिए कि क्या परीक्षण लैंप झपकाता है, एक आंतरायिक कनेक्शन का संकेत देते हुए, प्रत्येक सेंसर पर जाने वाले वायर हार्नेस को घुमाएं।
यदि सभी परीक्षण अब तक पास हो चुके हैं और आपको P049F कोड मिलता रहता है, तो यह सबसे अधिक संभावना एक दोषपूर्ण निकास दबाव नियंत्रण सोलनॉइड का संकेत देगा, हालांकि एक विफल पीसीएम को तब तक खारिज नहीं किया जा सकता है जब तक कि सोलनॉइड को बदल नहीं दिया जाता है।
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