P0263 सिलेंडर 1 योगदान / शेष राशि
सामग्री
- OBD-II ट्रबल कोड - P0263 - डेटाशीट
- ट्रबल कोड P0263 का क्या अर्थ है?
- लक्षण
- त्रुटि के कारण P0263
- निदान और मरम्मत प्रक्रिया
- एक मैकेनिक P0263 कोड का निदान कैसे करता है?
- कोड P0263 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ?
- P0263 कोड कितना गंभीर है?
- कौन सी मरम्मत कोड P0263 को ठीक कर सकती है?
- कोड P0263 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ
- कोड p0263 के साथ और मदद चाहिए?
OBD-II ट्रबल कोड - P0263 - डेटाशीट
P0263 - सिलेंडर नंबर 1, योगदान / संतुलन की खराबी
ट्रबल कोड P0263 का क्या अर्थ है?
यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।
OBD II DTC P0263 को सिलेंडर 1 योगदान / शेष के रूप में वर्णित किया गया है। अनिवार्य रूप से, यह कोड बताता है कि इग्निशन ऑर्डर में नंबर एक सिलेंडर ईंधन की समस्या का सामना कर रहा है।
यह एक सामान्य कोड भी है, जिसका अर्थ है कि यह सभी निर्माताओं के लिए समान है। लिंक वही है, हालांकि किसी विशेष मॉडल के निर्माता को दोषपूर्ण भाग या स्थापना त्रुटि का सामना करना पड़ सकता है।
हमेशा अपने विशिष्ट वर्ष के लिए ऑनलाइन तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) देखें और वाहन बनाएं। उपयुक्त टीएसबी और निर्माता की अनुशंसित मरम्मत प्रक्रिया का पता लगाएं।
पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) प्रत्येक सिलेंडर के स्ट्रोक के दौरान क्रैंकशाफ्ट गति में त्वरण या वृद्धि की तुलना करके प्रत्येक सिलेंडर से बिजली उत्पादन की निगरानी करता है।
DTC P0263 तब सेट होगा जब एक या अधिक सिलिंडर अन्य सिलिंडरों की तुलना में कम पावर डिलीवर करेंगे।
जबकि पीसीएम यह परीक्षण यह निर्धारित करने के लिए कर रहा है कि ईंधन इंजेक्टर ठीक से काम कर रहा है या नहीं, एक ऑटो मैकेनिक आंतरिक इंजन समस्याओं को निर्धारित करने के लिए एक समान परीक्षण कर सकता है। इंजन के चलने के दौरान एक बार में एक स्पार्क प्लग निकालकर, वह प्रत्येक सिलेंडर के आरपीएम में गिरावट को नोट करता है।
सभी सिलेंडर एक दूसरे के 5 प्रतिशत के अंदर होने चाहिए। कम आरपीएम ड्रॉप दिखाने वाले किसी भी सिलेंडर को मरम्मत की आवश्यकता होगी। दोनों परीक्षण समान हैं कि वे दोनों इंजन की गति की तुलना करते हैं।
यह एक ऐसी समस्या है जिसका जल्द से जल्द समाधान किया जाना चाहिए ताकि संभावित नुकसान को रोका जा सके।
एक विशिष्ट ऑटोमोटिव फ्यूल इंजेक्टर का क्रॉस सेक्शन (विकिपीडियन प्रोलिफिक के सौजन्य से):
लक्षण
P0263 कोड के लिए प्रदर्शित लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- जांचें कि क्या इंजन की रोशनी चालू है और एक कोड P0263 सेट है।
- किसी न किसी तरह हाथ पर हाथ धरे
- गिरती ईंधन अर्थव्यवस्था
- चेक इंजन लाइट चालू हो जाएगी , और कोड को ECM मेमोरी और फ़्रीज़ फ़्रेम पर सेट किया जाएगा।
- इंजन रफ चल सकता है और कम शक्ति।
- इंजन मिसफायर हो जाएगा झटका या झटका, साथ ही असमान सुस्ती पैदा करना।
- इंजन में पर्याप्त शक्ति नहीं हो सकती है त्वरण के दौरान जबकि मिसफायर सक्रिय है।
त्रुटि के कारण P0263
मेरे अनुभव में, इस कोड का मतलब है कि सिलेंडर नंबर एक में कम बिजली का उत्पादन किया जा रहा है। एक विद्युत समस्या इस इंजेक्टर के लिए उच्च या निम्न वोल्टेज की स्थिति के लिए एक कोड सेट करेगी।
सबसे संभावित कारण सिलेंडर नंबर एक में ईंधन की कमी है। इंजेक्टर पूरी तरह से विफल हो सकता है या उसमें से थोड़ी मात्रा में ईंधन लीक हो सकता है, न कि सामान्य शंक्वाकार जेट। यह इंजेक्टर इनलेट फिल्टर की गंदगी या संदूषण के कारण हो सकता है।
- टर्मिनलों के क्षरण या पिनों को धक्का देने के कारण ईंधन इंजेक्टर पर विद्युत कनेक्टर का संभावित दोष।
- गंदा या भरा हुआ ईंधन इंजेक्टर
- दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
- सिलेंडर नंबर एक इंजेक्टर पर्याप्त ईंधन इंजेक्ट नहीं कर रहा है या बिल्कुल भी ईंधन इंजेक्ट नहीं कर रहा है।
- इंजेक्टर नंबर एक खुला या छोटा है (अन्य डीटीसी मौजूद होंगे)।
- बंद ईंधन फिल्टर या दोषपूर्ण पंप के कारण ईंधन का दबाव कम या कम मात्रा में होता है।
- रॉकर आर्म्स, पुशरोड्स, कैम, रिंग्स या सिलेंडर हेड गैसकेट की समस्याओं के कारण पहले सिलेंडर में कंप्रेशन कम है।
- इंजेक्टर ओ-रिंग संपीड़न लीक कर रहा है।
निदान और मरम्मत प्रक्रिया
- ईंधन इंजेक्टर पर विद्युत कनेक्टर का निरीक्षण करें। जंग या इजेक्शन पिन के लिए सीट बेल्ट के किनारे का निरीक्षण करें। मुड़े हुए पिनों के लिए नोजल की जाँच करें। किसी भी दोष को ठीक करें, कनेक्टर टर्मिनलों में डाइइलेक्ट्रिक ग्रीस जोड़ें और कनेक्टर को फिर से स्थापित करें।
- इंजन प्रारंभ करें। अपने कान के हैंडल और इंजेक्टर के ब्लेड के साथ एक लंबे स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें, और यह इंगित करने के लिए विशेषता "टिकिंग" शोर सुनें कि यह काम कर रहा है। शोर की अनुपस्थिति का मतलब है कि या तो उसे बिजली नहीं मिल रही है या इंजेक्टर खराब है।
- वोल्टमीटर पर तार की जांच का उपयोग करके, इंजेक्टर पर लाल बिजली के तार की जांच करें। यह बैटरी वोल्टेज दिखाना चाहिए। यदि कोई वोल्टेज नहीं है, तो इंजेक्टर और ईंधन पंप रिले के बीच तारों में एक खुला है। यदि वोल्टेज मौजूद है और इंजेक्टर काम कर रहा है, तो इसकी संभावना है कि यह भरा हुआ है और सफाई की आवश्यकता है।
- ऑटो पार्ट्स स्टोर से "डायरेक्ट फ्लश फ्यूल इंजेक्टर किट" खरीदें। इसमें एक इंजेक्टर क्लीनर के साथ एक सिलेंडर होता है और एक नली कनेक्टर होता है जो ईंधन रेल की ओर जाता है।
- ड्राइवर साइड फेंडर मेन फ्यूज/रिले बॉक्स से फ्यूल पंप फ्यूज को हटा दें।
- इंजन शुरू करें और इसे तब तक चलने दें जब तक कि ईंधन का दबाव कम न हो जाए और यह रुक न जाए।
- फ्यूल रिटर्न लाइन को सुई वाइज से जकड़ें।
- ईंधन रेल पर ईंधन पंप निरीक्षण छेद से श्रेडर वाल्व निकालें। नली को परीक्षण बंदरगाह पर स्थापित करें।
- नली पर इंजेक्टर क्लीनर की एक कैन को पेंच करें और क्लीनर के लिए ईंधन रेल पर दबाव डालने के लिए कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें। इंजन शुरू करें और वैक्यूम क्लीनर को तब तक चलाएं जब तक वह रुक न जाए।
- परीक्षण बंदरगाह से शोधक नली निकालें और श्रेडर वाल्व को फिर से स्थापित करें। रिटर्न लाइन से वाइस क्लैंप निकालें और ईंधन पंप फ्यूज स्थापित करें।
- डीटीसी मिटाएं और पीसीएम को एक पारंपरिक कोड रीडर के साथ रीसेट करें।
- इंजन प्रारंभ करें। यदि रफ आइडल जारी रहता है और कोड वापस आ जाता है, तो फ्यूल इंजेक्टर को बदल दें।
एक मैकेनिक P0263 कोड का निदान कैसे करता है?
- स्कैन कोड और दस्तावेज़ समस्या की पुष्टि करने के लिए फ़्रेम डेटा को फ़्रीज़ कर देते हैं।
- समस्या वापस आती है या नहीं यह देखने के लिए इंजन और ईटीसी कोड साफ़ करता है
- एक विद्युत इंजेक्टर स्व-परीक्षण शुरू करता है।
- विनिर्देशों के अनुसार ईंधन के दबाव और मात्रा की जाँच करता है
- क्रैंककेस दबाव परीक्षण करता है
- सिलेंडरों में कम्प्रेशन की जांच करना और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करना
- ओ-रिंग्स और नोज़ल सील की जाँच करता है, फिर यदि आवश्यक हो तो नोज़ल को बदल देता है।
कोड P0263 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ?
- कोड सत्यापन त्रुटि कोड को स्कैन करने और हटाने के बाद लौटाई गई
- इंजेक्टर बदलने से पहले डायग्नोस्टिक्स के दौरान ईंधन दबाव मात्रा की जांच का अभाव
P0263 कोड कितना गंभीर है?
यदि यह एक इंजेक्टर है तो एक मिसफायर सिलेंडर इंजन को विफल सिलेंडर पर दुबला चलाने का कारण बन सकता है और सिलेंडर के कम संपीड़न होने पर इंजन से काला धुआं निकलने का कारण बन सकता है।
कौन सी मरम्मत कोड P0263 को ठीक कर सकती है?
- इंजेक्टर और इंजेक्टर गास्केट को बदलना
- ईंधन फिल्टर और ईंधन पंप की जगह
- सिलेंडर में कम संपीड़न के लिए इंजन की मरम्मत
कोड P0263 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ
कोड P0263 ट्रिगर होता है जब क्रैंकशाफ्ट सेंसर सिलेंडर #1 पावर स्ट्रोक से क्रैंकशाफ्ट त्वरण प्राप्त नहीं कर रहा है, यह दर्शाता है कि सिलेंडर इंजन की शक्ति में योगदान नहीं दे रहा है। इंजेक्टर छोटा या खुला भी हो सकता है, जो अतिरिक्त कोड का कारण बनेगा, जो एक P0263 कोड के साथ होगा जो एक इंजेक्शन विफलता का संकेत देगा।
कोड p0263 के साथ और मदद चाहिए?
यदि आपको अभी भी DTC P0263 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।
ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।
2 комментария
ऐडम
हैलो, मुझे त्रुटि कोड के साथ एक समस्या है P0263 एक लंबी ड्राइविंग दूरी के त्वरण के बाद दिखाई देता है ठीक बेकार में काम करना ठीक है जलना ठीक है कोई लक्षण नहीं हैं और चेक इंजन रोशनी करता है
Sz
मुझे एक ही समस्या है और इसे कैसे हल किया जाए