P00BC MAF "A" सर्किट रेंज/फ्लो परफॉर्मेंस बहुत कम
OBD2 त्रुटि कोड

P00BC MAF "A" सर्किट रेंज/फ्लो परफॉर्मेंस बहुत कम

OBD2 - P00bc - तकनीकी विवरण

P00BC - मास या वॉल्यूम वायु प्रवाह "ए" सर्किट रेंज/प्रदर्शन - वायु प्रवाह बहुत कम

डीटीसी P00BC का क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह OBD-II से लैस वाहनों पर मास एयर फ्लो या वॉल्यूम एयर फ्लो मीटर (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, आदि) पर लागू होता है। ) हालांकि प्रकृति में सामान्य, विशिष्ट मरम्मत कदम निर्माण, मेक, मॉडल और / या ट्रांसमिशन के वर्ष के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर एयर फिल्टर के बाद वाहन के इंजन एयर इनटेक ट्रैक्ट में स्थित एक सेंसर है और इसका उपयोग इंजन में खींची गई हवा की मात्रा और घनत्व को मापने के लिए किया जाता है। द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक स्वयं सेवन वायु के केवल एक हिस्से को मापता है, और इस मान का उपयोग कुल अंतर्ग्रहण वायु मात्रा और घनत्व की गणना के लिए किया जाता है। मास एयर फ्लो सेंसर को वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर भी कहा जा सकता है।

पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) इस रीडिंग का उपयोग अन्य सेंसर मापदंडों के साथ संयोजन में करता है ताकि इष्टतम शक्ति और ईंधन दक्षता के लिए हर समय उचित ईंधन वितरण सुनिश्चित किया जा सके।

मूल रूप से, यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) P00BC का अर्थ है कि MAF या MAF सेंसर सर्किट "A" में कोई समस्या है। पीसीएम पता लगाता है कि एमएएफ सेंसर से वास्तविक आवृत्ति संकेत परिकलित एमएएफ मान की पूर्व निर्धारित अपेक्षित सीमा से बाहर है, जिस स्थिति में यह निर्धारित करता है कि एयरफ्लो बहुत कम है।

इस कोड विवरण के "ए" भाग पर ध्यान दें। यदि कार में एक से अधिक हैं, तो यह पत्र सेंसर के किसी भाग, या सर्किट, या यहां तक ​​कि एक MAF सेंसर को भी निर्दिष्ट करता है।

ध्यान दें। कुछ एमएएफ सेंसर में एक वायु तापमान सेंसर भी शामिल होता है, जो कि पीसीएम द्वारा इष्टतम इंजन प्रदर्शन के लिए उपयोग किया जाने वाला एक और मूल्य है।

मास एयर फ्लो सेंसर (मास एयर फ्लो) का फोटो: P00BC MAF एक सर्किट रेंज / प्रवाह बहुत कम प्रदर्शन

लक्षण

P00BC कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

  • खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रबुद्ध (इंजन चेतावनी लैंप के रूप में भी जाना जाता है)
  • इंजन असमान रूप से चलता है
  • निकास पाइप से काला धुआं
  • स्टोलिंग
  • इंजन मुश्किल से स्टार्ट होता है या स्टार्ट होने के बाद रुक जाता है
  • हैंडलिंग के संभावित अन्य लक्षण
  • कच्चा इंजन काम करता है
  • निकास पाइप से काला धुआं
  • इंजन को शुरू करने या रोकने में कठिनाई
  • खराब थ्रॉटल प्रतिक्रिया और त्वरण
  • कम ईंधन की खपत

संभावित कारण P00BC

इस डीटीसी के संभावित कारणों में शामिल हो सकते हैं:

  • गंदा या गंदा MAF सेंसर
  • दोषपूर्ण एमएएफ सेंसर
  • सेवन हवा का रिसाव
  • क्षतिग्रस्त सेवन कई गुना गैसकेट
  • गंदा हवा का फिल्टर
  • MAF सेंसर वायरिंग हार्नेस या वायरिंग समस्या (ओपन सर्किट, शॉर्ट सर्किट, वियर, खराब कनेक्शन, आदि)

ध्यान दें कि यदि आपके पास P00BC है तो अन्य कोड मौजूद हो सकते हैं। आपके पास मिसफायर कोड या O2 सेंसर कोड हो सकते हैं, इसलिए यह एक "बड़ी तस्वीर" प्राप्त करना महत्वपूर्ण है कि कैसे सिस्टम एक साथ काम करते हैं और निदान करते समय एक दूसरे को प्रभावित करते हैं।

नैदानिक ​​कदम और संभावित समाधान

इस P00BC डायग्नोस्टिक कोड के लिए सबसे अच्छा पहला कदम तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSB) की जांच करना है जो आपके वर्ष/मेक/मॉडल/इंजन पर लागू होता है और फिर वायरिंग और सिस्टम घटकों का दृश्य निरीक्षण करता है।

संभावित निदान और मरम्मत चरणों में शामिल हैं:

  • यह सुनिश्चित करने के लिए सभी एमएएफ वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें कि वे बरकरार हैं, खराब नहीं हैं, टूटे नहीं हैं, इग्निशन तारों / कॉइल्स, रिले, इंजन आदि के बहुत करीब हैं।
  • वायु सेवन प्रणाली में स्पष्ट वायु रिसाव की दृष्टि से जाँच करें।
  • दृष्टि से * ध्यान से * गंदगी, धूल, तेल इत्यादि जैसे दूषित पदार्थों को देखने के लिए एमएएफ (एमएएफ) सेंसर तारों या टेप का निरीक्षण करें।
  • अगर एयर फिल्टर गंदा है, तो उसे बदल दें।
  • एमएएफ सफाई स्प्रे के साथ एमएएफ को अच्छी तरह से साफ करें, आमतौर पर एक अच्छा DIY डायग्नोस्टिक / मरम्मत कदम।
  • यदि हवा सेवन प्रणाली में एक जाल है, तो सुनिश्चित करें कि यह साफ है (ज्यादातर वीडब्ल्यू)।
  • एमएपी सेंसर में वैक्यूम का नुकसान इस डीटीसी को ट्रिगर कर सकता है।
  • सेंसर छेद के माध्यम से कम न्यूनतम वायु प्रवाह इस डीटीसी को निष्क्रिय या मंदी के दौरान सेट करने का कारण बन सकता है। MAF सेंसर के डाउनस्ट्रीम में वैक्यूम लीक की जाँच करें।
  • MAF सेंसर, O2 सेंसर, आदि के वास्तविक समय के मूल्यों की निगरानी के लिए एक स्कैन टूल का उपयोग करें।
  • वायुमंडलीय दबाव (BARO), जिसका उपयोग अनुमानित MAF की गणना के लिए किया जाता है, शुरू में MAP सेंसर पर आधारित होता है जब कुंजी चालू होती है।
  • एमएपी सेंसर के ग्राउंड सर्किट में एक उच्च प्रतिरोध इस डीटीसी को सेट कर सकता है।
  • उत्प्रेरक कनवर्टर भरा हुआ है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए एक निकास वापस दबाव परीक्षण करें।

यदि आपको वास्तव में MAF सेंसर को बदलने की आवश्यकता है, तो हम प्रतिस्थापन भागों को खरीदने के बजाय निर्माता से मूल OEM सेंसर का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

कोड P00BC का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ

अब तक P00BC के बने रहने का सबसे आम कारण डिस्कनेक्ट किया हुआ MAF सेंसर है। जब एयर फिल्टर को चेक या रिप्लेस किया जाता है, तो मास एयर फ्लो सेंसर अक्सर अक्षम रहता है। यदि आपके वाहन की हाल ही में सर्विस की गई है और P00BC कोड अचानक बना रहता है, तो संदेह करें कि मास एयर फ्लो सेंसर बस जुड़ा नहीं है।

डायग्नोस्टिक OBD कोड P00BC को बदलते समय की जाने वाली कुछ सामान्य गलतियाँ हैं:

  • सेवन कई गुना रिसाव
  • मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर की खराबी
  • पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) विफलता
  • वायरिंग की समस्या।

OBD कोड P00BC से संबंधित अन्य डायग्नोस्टिक कोड

P00BD - मास या वॉल्यूम वायु प्रवाह "ए" सर्किट रेंज/प्रदर्शन - वायु प्रवाह बहुत अधिक
P00BE - मास या वॉल्यूम वायु प्रवाह "बी" सर्किट रेंज/प्रदर्शन - वायु प्रवाह बहुत कम
P00BF - मास या वॉल्यूम एयर फ्लो "बी" रेंज/प्रदर्शन

OBD कोड P00BC को ठीक करने के लिए इन भागों को बदलें/मरम्मत करें

  1. इंजन कंट्रोल मोड्यूल - OBD त्रुटि कोड P00BC भी खराब ECM के कारण हो सकता है। दोषपूर्ण घटकों को तुरंत बदलें। 
  2. पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल - त्रुटि कोड P00BC भी बिजली इकाई के साथ समस्याओं को संदर्भित करता है, जो समय पर ढंग से प्रतिक्रिया करने में असमर्थ है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन समय विरूपण होता है। हमारे साथ ट्रांसमिशन से संबंधित सभी पुर्जों का पता लगाएं। 
  3. नैदानिक ​​उपकरण - OBD कोड त्रुटि का पता लगाने और उसे ठीक करने के लिए पेशेवर स्कैन और डायग्नोस्टिक टूल का उपयोग करें। 
  4. स्वचालित स्विच और सेंसर . दोषपूर्ण स्विच या दोषपूर्ण सेंसर भी OBD त्रुटि को फ्लैश करने का कारण बन सकते हैं। इसलिए, उन्हें अभी बदल दें। 
  5. वायु तापमान सेंसर . हवा का तापमान संवेदक सामान्य रूप से इंजन में प्रवेश करने वाली हवा के संपर्क में आता है। चूंकि दहन प्रक्रिया में यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है, यह सेंसर प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। विफल संवेदक को अभी बदलें! 
  6. वायु सेवन किट  - एयर इनटेक सिस्टम इंजन में प्रवेश करने वाली हवा और ईंधन के सही अनुपात की जांच करता है। इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए हमसे गुणवत्तापूर्ण एयर इनटेक किट खरीदें।
  7. मास एयर फलो सेन्सर  . एक दोषपूर्ण मास एयर फ्लो सेंसर के कारण इंजन चालू या निष्क्रिय नहीं हो सकता है, साथ ही बिजली की हानि भी हो सकती है। क्षतिग्रस्त/असफल MAF सेंसर को आज ही बदलें!
P00bc लिम्प मोड फॉल्ट MAP सेंसर क्लीनिंग, और एयर फिल्टर बदलना

अपने p00bc कोड के बारे में और सहायता चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P00BC के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।

2 комментария

  • जूसी

    यह कोड होंडा एचआर-वी 1.6 डीजल के लिए आया था, और इसने नए एमएएफ और इनटेक मैनिफोल्ड, एयर फिल्टर को बदल दिया है, लेकिन हर 30 किमी पर रिपोर्ट करता है, एमएएफ को कार में रिकोड किया जाता है, लेकिन गलती साफ नहीं होती है

  • छद्म नाम

    नमस्कार,
    मेरे पास 651-स्टेज टर्बोचार्जिंग के साथ OM2 इंजन वाले स्प्रिंटर पर यह त्रुटि कोड है।
    इनटेक सिस्टम टाइट है, बूस्ट प्रेशर सेंसर और एग्जॉस्ट गैस प्रेशर सेंसर के साथ-साथ एयर मास मीटर को पहले ही रिन्यू किया जा चुका है।
    कंट्रोल यूनिट रीसेट में सभी सीखे गए मान।
    लेकिन इंजन इमरजेंसी मोड में जाता रहता है और यह एरर सामने आ जाता है।
    लैम्ब्डा जांच संकेत से त्रुटि छिटपुट रूप से गलत भी आती है। लेकिन यह आपातकालीन ऑपरेशन के बिना और एमआईएल के बिना जलाया गया।
    आपकी सहायता के लिए धन्यवाद

    सबसे अच्छा संबंध है
    FW

एक टिप्पणी जोड़ें