P0058 ऑक्सीजन सेंसर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किट (बैंक 2, सेंसर 2) में हाई सिग्नल

P0058 ऑक्सीजन सेंसर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किट (बैंक 2, सेंसर 2) में हाई सिग्नल

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

जेनेरिक: HO2S हीटर कंट्रोल सर्किट हाई (बैंक 2 सेंसर 2) निसान: हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 2 बैंक 2

इसका क्या मतलब है?

यह कोड एक जेनेरिक ट्रांसमिशन कोड है। इसे सार्वभौमिक माना जाता है क्योंकि यह वाहनों के सभी मेक और मॉडल (1996 और नए) पर लागू होता है, हालांकि विशिष्ट मरम्मत कदम मॉडल के आधार पर थोड़ा भिन्न हो सकते हैं।

हीटिंग तत्व वाले ऑक्सीजन सेंसर आधुनिक इंजनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारा उपयोग किए जाने वाले इनपुट हैं जो निकास प्रणाली में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

पीसीएम मुख्य रूप से उत्प्रेरक कनवर्टर की दक्षता की निगरानी के लिए 2,2 HO2S बैंक से प्राप्त जानकारी का उपयोग करता है। इस सेंसर का एक अभिन्न अंग ताप तत्व है। जबकि प्री-ओबीडी II कारों में एक सिंगल वायर ऑक्सीजन सेंसर था, चार वायर सेंसर अब अधिक सामान्य रूप से उपयोग किए जाते हैं: दो ऑक्सीजन सेंसर के लिए और दो हीटर तत्व के लिए। ऑक्सीजन सेंसर हीटर मूल रूप से बंद लूप तक पहुंचने में लगने वाले समय को कम करता है। पीसीएम हीटर को समय पर नियंत्रित करता है। पीसीएम असामान्य वोल्टेज या कुछ मामलों में असामान्य करंट के लिए भी लगातार हीटर सर्किट की निगरानी करता है।

वाहन के निर्माण के आधार पर, ऑक्सीजन सेंसर हीटर को दो तरीकों में से एक में नियंत्रित किया जाता है। (1) पीसीएम सीधे या तो सीधे या ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) रिले के माध्यम से हीटर को वोल्टेज की आपूर्ति को नियंत्रित करता है, और जमीन को वाहन के सामान्य जमीन से आपूर्ति की जाती है। (2) एक 12 वोल्ट बैटरी फ्यूज (बी +) है जो किसी भी समय इग्निशन चालू होने पर हीटर तत्व को 12 वोल्ट की आपूर्ति करता है और पीसीएम में एक चालक द्वारा हीटर को नियंत्रित किया जाता है जो हीटर सर्किट के ग्राउंड साइड को नियंत्रित करता है। . आपके पास कौन सा है यह पता लगाना महत्वपूर्ण है क्योंकि पीसीएम विभिन्न परिस्थितियों में हीटर को सक्रिय करेगा। यदि PCM हीटर सर्किट पर असामान्य रूप से उच्च वोल्टेज का पता लगाता है, तो P0058 सेट हो सकता है। यह कोड केवल आधे ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग सर्किट पर लागू होता है। बैंक 2 इंजन का वह भाग है जिसमें सिलेंडर #1 नहीं है।

लक्षण

P0058 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक लैंप)

सबसे अधिक संभावना है, कोई अन्य लक्षण नहीं होंगे।

कारण

P0058 कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• दोषपूर्ण पंक्ति 2,2 HO2S (हीटेड ऑक्सीजन सेंसर)
• हीटर नियंत्रण सर्किट में खुला (12V पीसीएम नियंत्रित प्रणाली)
• हीटर कंट्रोल सर्किट में शॉर्ट टू बी + (बैटरी वोल्टेज) (12 वी पीसीएम नियंत्रित सिस्टम)
• ओपन ग्राउंड सर्किट (12 वी पीसीएम नियंत्रित प्रणाली)
• हीटर कंट्रोल सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड (पीसीएम ग्राउंडेड सिस्टम पर)

संभव समाधान

सबसे पहले, HO2S (हीटेड ऑक्सीजन सेंसर) 2, 2 ब्लॉक और इसके वायरिंग हार्नेस का नेत्रहीन निरीक्षण करें। यदि सेंसर को कोई नुकसान होता है या वायरिंग को कोई नुकसान होता है, तो इसे आवश्यकतानुसार ठीक करें। उजागर तारों की जाँच करें जहाँ वायरिंग सेंसर में प्रवेश करती है। इससे अक्सर थकान और शॉर्ट सर्किट हो जाता है। सुनिश्चित करें कि तारों को निकास पाइप से दूर किया गया है। वायरिंग की मरम्मत करें या यदि आवश्यक हो तो सेंसर को बदलें।

यदि ठीक है, तो बैंक 2,2 HO2S को डिस्कनेक्ट करें और सत्यापित करें कि कुंजी बंद के साथ इंजन बंद (या सिस्टम के आधार पर ग्राउंड) के साथ इंजन पर 12 वोल्ट + मौजूद है। सत्यापित करें कि हीटर नियंत्रण सर्किट (जमीन) बरकरार है। यदि ऐसा है, तो o2 सेंसर को हटा दें और क्षति के लिए इसका निरीक्षण करें। यदि आपके पास प्रतिरोध विशेषताओं तक पहुंच है, तो आप हीटिंग तत्व के प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए एक ओममीटर का उपयोग कर सकते हैं। अनंत प्रतिरोध हीटर में एक खुले सर्किट को इंगित करता है। यदि आवश्यक हो तो o2 सेंसर बदलें।

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