लेक्सस पर सुविधाएँ और समस्या निवारण
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लेक्सस एक ऐसी कार है जिसका नाम ही काफी कुछ कहता है। विलासिता, आराम और अन्य ड्राइवरों की ईर्ष्यालु निगाहें प्रदान की जाती हैं। हालाँकि, दुर्भाग्य से, ऐसी कोई आदर्श मशीनें नहीं हैं जिन्हें रखरखाव और अन्य देखभाल की आवश्यकता न हो। ऐसा होता है कि कार में कोई समस्या उत्पन्न हो जाती है जिसके लिए तत्काल और तत्काल समाधान की आवश्यकता होती है। मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको खराबी के स्थान और कारण की पहचान करनी होगी। इंजन की खराबी या उत्सर्जन समस्याओं की स्थिति में, एक एम्बर "चेक इंजन" प्रकाश उपकरण पैनल पर रोशन होगा। कुछ लेक्सस मॉडलों पर, त्रुटि के साथ "क्रूज़ कंट्रोल", "ट्रैक ऑफ" या "वीएससी" शब्द होंगे। यह विवरण केवल एक छोटा सा हिस्सा है कि विकल्प क्या हो सकते हैं। यह आलेख दोषों के प्रकारों का विवरण देता है।
लेक्सस कार में त्रुटि कोड और उन्हें सही तरीके से कैसे ठीक करें
त्रुटि U1117
यदि यह कोड प्रदर्शित होता है, तो एक्सेसरी गेटवे के साथ संचार समस्या है। इस कारण की पहचान करना आसान है क्योंकि सहायक कनेक्टर से डेटा प्राप्त करना संभव नहीं होगा। डीटीसी आउटपुट पुष्टिकरण ऑपरेशन: इग्निशन (आईजी) चालू करें और कम से कम 10 सेकंड प्रतीक्षा करें। दो दोषपूर्ण स्थान हो सकते हैं:
लेक्सस त्रुटि कोड
- सहायक बस कनेक्टर और 2 सहायक बाईपास बस कनेक्टर (बस बफर ईसीयू)।
- सहायक कनेक्टर आंतरिक दोष (बस बफर ईसीयू)।
इस खराबी को स्वयं ठीक करना काफी परेशानी भरा और कठिन है, इसके अलावा, यदि समस्या निवारण अनुक्रम का सही ढंग से पालन नहीं किया जाता है, तो आप कार को और भी अधिक नुकसान पहुंचा सकते हैं। किसी अनुभवी गुरु से संपर्क करना बेहतर है। मरम्मत के बाद, आपको इसे सुरक्षित रखना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि गलती कोड प्रदर्शित न हो।
त्रुटि B2799
दोष बी2799 - इंजन इम्मोबिलाइज़र सिस्टम की खराबी।
संभावित खराबी:
- वायरिंग.
- ईसीयू इम्मोबिलाइज़र कोड।
- इम्मोबिलाइज़र और ईसीयू के बीच डेटा का आदान-प्रदान करते समय, संचार आईडी मेल नहीं खाता है।
समस्या निवारण प्रक्रिया:
- स्कैनर त्रुटि रीसेट करें.
- यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो वायरिंग हार्नेस की जाँच करें। इम्मोबिलाइज़र के ईसीयू और ईसीएम के संपर्कों की जाँच और रेटिंग इंटरनेट पर या प्रतिनिधि की आधिकारिक वेबसाइट पर आसानी से पाई जा सकती है।
- यदि वायरिंग ठीक है, तो इम्मोबिलाइज़र कोड ईसीयू के संचालन की जाँच करें।
- यदि ECU ठीक से काम कर रहा है, तो समस्या ECU में है।
लेक्सस समस्या निवारण
त्रुटि P0983
शिफ्ट सोलेनॉइड डी - सिग्नल हाई। यह त्रुटि प्रारंभिक चरण में प्रकट या गायब हो सकती है, लेकिन आपको इसके बारे में नहीं भूलना चाहिए। दो उच्च गियर डिस्कनेक्ट हो सकते हैं और अन्य अप्रिय क्षण उत्पन्न हो सकते हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको खरीदारी करनी होगी:
- स्वचालित ट्रांसमिशन फ़िल्टर;
- नाली प्लग के लिए छल्ले;
- स्वचालित ट्रांसमिशन तेल पैन गैसकेट;
- मक्खन;
आप बॉक्स को स्वयं बदल सकते हैं, लेकिन किसी अनुभवी विशेषज्ञ से संपर्क करना बेहतर है।
त्रुटि C1201
इंजन प्रबंधन प्रणाली की खराबी. यदि रीसेट और दोबारा जांच के बाद त्रुटि फिर से दिखाई देती है, तो स्किड नियंत्रण प्रणाली के ईसीएम या ईसीयू को बदलने की आवश्यकता है। अधिक सटीक रूप से, पहले ईसीयू बदलें, और यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो ईसीयू फिसल जाएगा। सेंसर या सेंसर सर्किट की जाँच करने का कोई मतलब नहीं है।
त्रुटि को ठीक करने के लिए, आप रीबूट करने का प्रयास कर सकते हैं, टर्मिनलों को बाहर निकाल सकते हैं, अन्य त्रुटियों में कारण ढूंढ सकते हैं। यदि रिबूट के बाद यह फिर से दिखाई देता है और कोई अन्य त्रुटियां दिखाई नहीं देती हैं, तो उपरोक्त ब्लॉकों में से एक "छोटा" है। दूसरा विकल्प ब्लॉकों के संपर्कों की जांच करने, उन्हें साफ़ करने का प्रयास करना है।
हालाँकि, इन सभी तरीकों को विकल्प के रूप में पेश किया जाता है, न कि तथ्य यह है कि वे किसी विशेष मामले में उपयुक्त हैं। ज़रूर।
त्रुटि P2757
टॉर्क कन्वर्टर प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड कंट्रोल सर्किट इस ब्रांड के वाहन के कई मालिक इस समस्या से अच्छी तरह वाकिफ हैं। इसका समाधान उतना सरल और तेज़ नहीं है जितना हम चाहेंगे। इंटरनेट पर, मास्टर्स कंप्यूटर की जाँच करने की सलाह देते हैं, यदि प्रारंभिक चरण में सब कुछ बहाल नहीं किया जाता है, तो भविष्य में स्वचालित ट्रांसमिशन को बदलने से बचना असंभव है।
त्रुटि RO171
बहुत दुबला मिश्रण (बी1)।
- वायु सेवन प्रणाली.
- बंद नोजल.
- वायु प्रवाह सेंसर (प्रवाह मीटर)।
- शीतलक तापमान सेन्सर।
- ईंधन का दबाव.
- निकास प्रणाली में रिसाव.
- AFS सेंसर (S1) में खुला या शॉर्ट सर्किट।
- एएफएस सेंसर (एस1)।
- एएफएस सेंसर हीटर (एस1)।
- इंजेक्शन प्रणाली का मुख्य रिले।
- एएफएस और "ईएफआई" सेंसर हीटर रिले सर्किट।
- क्रैंककेस वेंटिलेशन नली कनेक्शन।
- होसेस और क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व।
- इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई।
समस्या का संभावित समाधान वीवीटी वाल्वों की सफाई करना, कैंषफ़्ट सेंसर को बदलना, ओसीवी सोलनॉइड को बदलना है।
लेक्सस कार की मरम्मत
त्रुटि P2714
सोलेनॉइड वाल्व एसएलटी और एस3 आवश्यक मानों को पूरा नहीं करते हैं। इस समस्या को पहचानना आसान है: गाड़ी चलाते समय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तीसरे गियर से ऊपर शिफ्ट नहीं होता है। गैस्केट को बदलना, स्टोल टेस्ट, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का मुख्य दबाव, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में द्रव स्तर की जांच करना आवश्यक है।
एएफएस त्रुटि
अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था. ऐसे कई कारण हो सकते हैं जिनकी वजह से आपको स्कैनर के पास जाने की जरूरत है। आप जांच सकते हैं कि सेंसर कनेक्शन चिप पूरी तरह से एएफएस नियंत्रण इकाई में डाला गया है या नहीं।
वीएससी त्रुटि
आपको तुरंत डरने की जरूरत नहीं है. सटीक रूप से कहें तो, यह शिलालेख कोई त्रुटि नहीं है, बल्कि एक चेतावनी है कि कार के सिस्टम में नोड की किसी प्रकार की खराबी या असंगतता का पता चला है। अक्सर मंचों पर लिखा जाता है कि वास्तव में सब कुछ ठीक से काम कर सकता है, लेकिन इलेक्ट्रीशियन के आत्म-निदान के दौरान ऐसा लगा कि कुछ गड़बड़ है। उदाहरण के लिए, वीएससी परीक्षण वाहनों में इंजन चालू होने के दौरान ईंधन भरते समय या खराब बैटरी चालू करने के बाद आ सकता है। ऐसे और कुछ अन्य मामलों में, आपको कार को लगातार कम से कम 10 बार बंद करना होगा और फिर चालू करना होगा। यदि शिलालेख चला गया है, तो आप शांति से "साँस" ले सकते हैं और शांत हो सकते हैं। आप बैटरी टर्मिनल को दो मिनट के लिए हटा भी सकते हैं।
यदि पंजीकरण बहाल करना संभव नहीं था, तो समस्या पहले से ही अधिक गंभीर है, लेकिन पहले से चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। हो सकता है कि आपको केवल ECU सॉफ़्टवेयर को अपडेट करने की आवश्यकता हो। हालाँकि, आपको ऐसी कार सेवा से संपर्क करना चाहिए जिसके पास लेक्सस कारों के सिस्टम में त्रुटियों की जांच करने के लिए उपयुक्त स्कैनर और सेवा उपकरण हों, साथ ही ऐसे विशेषज्ञ हों जो इस उपकरण का सही तरीके से उपयोग करना जानते हों।
अधिकांश लेक्सस मॉडलों पर, चेक वीएससी चेतावनी में किसी विशिष्ट वाहन इकाई में किसी भी त्रुटि के बारे में विशिष्ट जानकारी नहीं होती है, समस्या स्वचालित ट्रांसमिशन और इंजन, ब्रेक सिस्टम, खराब जुड़े अतिरिक्त उपकरण आदि दोनों में हो सकती है।
नई इलेक्ट्रिक कार लेक्सस यूएस यूएक्स 300ई तकनीकी घटक का प्रीमियर
लेक्सस इंजेक्टर त्रुटि
कभी-कभी कारों पर अप्रिय शिलालेख "नोजल की जांच करना आवश्यक है" दिखाई दे सकता है। यह शिलालेख ईंधन प्रणाली क्लीनर को भरने की आवश्यकता का प्रत्यक्ष अनुस्मारक है। यह पंजीकरण प्रत्येक 10 पर स्वचालित रूप से प्रकट होता है। यह महत्वपूर्ण है कि सिस्टम यह नहीं पहचानता कि एजेंट पहले से भरा हुआ है या नहीं। इस संदेश को रीसेट करने के लिए, आपको एक सरल एल्गोरिदम का पालन करना होगा:
- हम कार स्टार्ट करते हैं. हम बिजली के सभी उपभोक्ताओं (जलवायु, संगीत, हेडलाइट्स, पार्किंग सेंसर इत्यादि) को बंद कर देते हैं।
- हमने कार बंद कर दी, फिर उसे चालू किया। साइड लाइटें चालू करें और ब्रेक पेडल को 4 बार दबाएं।
- पार्किंग लाइट बंद करें और ब्रेक पेडल को फिर से 4 बार दबाएं।
- फिर से हम आयामों को चालू करते हैं और 4 और ब्रेक दबाते हैं।
- और फिर से हेडलाइट्स को पूरी तरह से बंद कर दें और आखिरी बार 4 बार ब्रेक दबाएं।
ये सरल क्रियाएं आपको कष्टप्रद रिकॉर्डिंग और अंदर की घबराहट भरी भावनाओं से बचाएंगी।
लेक्सस की खराबी को कैसे रीसेट करें?
सभी त्रुटियाँ आसानी से और शीघ्रता से अपने आप रीसेट नहीं की जा सकतीं। यदि समस्या लगातार और गंभीर है, तो त्रुटि कोड फिर से दिखाई देगा। समस्याओं को ठीक करने की जरूरत है. यदि कार चलाने की कोई संभावना या पर्याप्त कौशल नहीं है, तो आप किसी सेवा से संपर्क करके या बैटरी को डिस्कनेक्ट करके कोड रीसेट कर सकते हैं, लेकिन स्कैनर का उपयोग करना बेहतर है, क्योंकि उपरोक्त विधि हमेशा सही ढंग से काम नहीं करती है।
