कार के अनुकूली निलंबन के संचालन की विशेषताएं और सिद्धांत
सामग्री
सेंसर के मामले में, लोचदार भागों की कठोरता और भिगोना की डिग्री स्वचालित रूप से समायोजित की जाती है। लेकिन जब कोई सिग्नल ड्राइवर से इलेक्ट्रॉनिक यूनिट में प्रवेश करता है, तो सेटिंग्स को बदलने के लिए मजबूर किया जाता है (पहिया के पीछे वाले व्यक्ति के आदेश पर)।
मशीन का सस्पेंशन उपकरण शरीर और पहियों के बीच एक गतिशील रूप से जुड़ी हुई परत है। कार चालक दल के आंदोलन की सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले तंत्र में लगातार सुधार किया जा रहा है। आधुनिक वाहन समायोज्य संरचनाओं से सुसज्जित हैं - ये अनुकूली कार निलंबन हैं। घटकों, फायदे और नुकसान, साथ ही प्रगतिशील निलंबन उपकरण के प्रकारों पर विचार करें।
एडाप्टिव कार सस्पेंशन क्या है?
यह समझने में विसंगतियां हैं कि एक सक्रिय कार निलंबन क्या है, और यह एक अनुकूली डिज़ाइन से कैसे भिन्न है। इस बीच, अवधारणाओं का कोई स्पष्ट विभाजन नहीं है।
यात्री डिब्बे से एक बटन या समायोजन घुंडी द्वारा नियंत्रित सभी हाइड्रोलिक या वायु निलंबन को सक्रिय कहा जाता है - यह एक सामान्य परिभाषा है। अनुकूली डिवाइस के साथ एकमात्र अंतर यह है कि बाद वाले में पैरामीटर चलते-फिरते स्वचालित रूप से बदल जाते हैं। अर्थात्, निलंबन "स्वयं" सेटिंग्स को बदल देता है। इसका मतलब यह है कि यह एक उप-प्रजाति है, जो लचीली सक्रिय चेसिस का एक रूप है।
वाहन का अनुकूली सस्पेंशन हर सेकंड विभिन्न सेंसर का उपयोग करके बदलती पर्यावरणीय परिस्थितियों, ड्राइविंग शैली और मोड के बारे में जानकारी एकत्र करता है। और डेटा को कंट्रोल यूनिट तक पहुंचाता है। ईसीयू तुरंत निलंबन की विशेषताओं को बदलता है, इसे सड़क की सतह के प्रकार के अनुसार समायोजित करता है: निकासी को बढ़ाता या छोटा करता है, संरचना की ज्यामिति और कंपन डंपिंग (डंपिंग) की डिग्री को समायोजित करता है।
एडाप्टिव कार सस्पेंशन क्या है?
अनुकूली निलंबन के तत्व
विभिन्न निर्माताओं के लिए, अनुकूली प्रणालियों के घटकों को संशोधित किया जा सकता है। इसी समय, सभी प्रकार के नियंत्रित निलंबन में निहित तत्वों का एक मानक सेट बना रहता है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई
एक मैनुअल इकाई - एक ड्राइवर-नियंत्रित चयनकर्ता - से सेंसर या सिग्नल की जानकारी तंत्र के इलेक्ट्रॉनिक "मस्तिष्क" में प्रवाहित होती है। ईसीयू डेटा का विश्लेषण करता है और निलंबन के व्यक्तिगत कार्यात्मक भागों के मोड और सेटिंग का चयन करता है।
सेंसर के मामले में, लोचदार भागों की कठोरता और भिगोना की डिग्री स्वचालित रूप से समायोजित की जाती है। लेकिन जब कोई सिग्नल ड्राइवर से इलेक्ट्रॉनिक यूनिट में प्रवेश करता है, तो सेटिंग्स को बदलने के लिए मजबूर किया जाता है (पहिया के पीछे वाले व्यक्ति के आदेश पर)।
एडजस्टेबल एंटी-रोल बार
अनुकूली निलंबन के एक अनिवार्य घटक में एक रॉड, स्टेबलाइज़र स्ट्रट्स और फास्टनरों शामिल हैं।
एंटी-रोल बार ECU कमांड द्वारा सक्रिय होता है। प्रतिक्रिया समय मिलीसेकेंड है.
Датчики
अनुकूली निलंबित उपकरणों के सेंसर बाहरी परिस्थितियों में परिवर्तन के बारे में जानकारी एकत्र करते हैं, मापते हैं और इलेक्ट्रॉनिक इकाई को भेजते हैं।
मुख्य सिस्टम नियंत्रक:
- शरीर का त्वरण - शरीर के अंग के निर्माण को रोकें;
- उबड़-खाबड़ सड़कें - कार के ऊर्ध्वाधर कंपन को सीमित करें;
- शरीर की स्थिति - तब ट्रिगर होती है जब कार का पिछला भाग ढीला हो जाता है या सामने से ऊपर उठ जाता है।
सेंसर कार सस्पेंशन के सबसे लोडेड तत्व हैं, इसलिए वे दूसरों की तुलना में अधिक बार विफल होते हैं।
सक्रिय (समायोज्य) शॉक अवशोषक स्ट्रट्स
शॉक अवशोषक स्ट्रट के डिज़ाइन के अनुसार, उन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:
- सोलनॉइड वाल्व सिस्टम। ऐसे ईएम वाल्व ईसीयू द्वारा आपूर्ति किए गए वोल्टेज के प्रभाव के तहत परिवर्तनीय क्रॉस सेक्शन को बदलने पर आधारित होते हैं।
- चुंबकीय रियोलॉजिकल द्रव वाले उपकरण जो विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के प्रभाव में चिपचिपाहट बदलते हैं।
नियंत्रण इकाई से आदेश मिलने पर शॉक अवशोषक स्ट्रट्स चेसिस सेटिंग्स को तुरंत बदल देते हैं।
अनुकूली कार निलंबन की विशेषताएं
आपरेशन के सिद्धांत
अनुकूली निलंबन विकल्प सबसे जटिल इकाई है, जिसके संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है:
- इलेक्ट्रॉनिक सेंसर सड़क की स्थिति के बारे में जानकारी एकत्र करते हैं और ईसीयू को भेजते हैं।
- नियंत्रण इकाई डेटा का विश्लेषण करती है, एक्चुएटर्स को आदेश भेजती है।
- शॉक स्ट्रट्स और स्टेबलाइजर्स स्थिति के अनुरूप प्रदर्शन को समायोजित करते हैं।
जब मैनुअल कंट्रोल यूनिट से कमांड आते हैं, तो ड्राइवर स्वयं अनुकूलन मोड का चयन करता है: सामान्य, आरामदायक या "स्पोर्ट"।
अनुकूली निलंबन के प्रकार
लचीले तंत्रों को निष्पादित कार्यों के आधार पर प्रकारों में विभाजित किया गया है:
- लोचदार तत्वों की कठोरता को प्रभावित करें;
- कठोरता के साथ, वे ग्राउंड क्लीयरेंस को अनुकूलित करते हैं;
- एंटी-रोल बार की स्थिति बदलें;
- क्षैतिज तल के सापेक्ष शरीर के भाग को नियंत्रित करें;
- मालिक की ड्राइविंग शैली और ट्रैक स्थितियों के अनुसार समायोजित करें।
प्रत्येक वाहन निर्माता ईसीयू के नियंत्रण कार्यों को अपने तरीके से जोड़ता है।
कौन सी कारें लगाई जाती हैं
पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध की जिज्ञासा से, एक समायोज्य चेसिस धीरे-धीरे सामान्य चीजों की श्रेणी में आ रही है। आज, सस्ती कोरियाई और जापानी कारें एक प्रगतिशील उपकरण से सुसज्जित हैं।
Citroen ने कार डिज़ाइन में हाइड्रैक्टिव मल्टी-मोड हाइड्रोन्यूमेटिक सिस्टम को पेश करके सक्रिय सस्पेंशन के उत्पादन की नींव रखी। लेकिन तब इलेक्ट्रॉनिक्स अभी भी खराब रूप से विकसित थे, इसलिए बीएमडब्ल्यू चिंता की प्रसिद्ध एडेप्टिव ड्राइव अधिक परिपूर्ण हो गई। इसके बाद वोक्सवैगन प्लांट का एडाप्टिव चेसिस कंट्रोल किया गया।
समायोजन
मोटे तौर पर कल्पना करते हुए कि आंदोलन किन सड़कों पर होगा, चालक अपने स्थान से अनुकूलन को स्वयं समायोजित कर सकता है। राजमार्गों पर, "स्पोर्ट" मोड बेहतर काम करता है, ऊबड़-खाबड़ कैनवस पर - "आराम" या "ऑफ-रोड"।
खराबी
अक्सर, लगातार काम करने वाले सेंसर ख़राब हो जाते हैं: यांत्रिक रीडिंग उपकरण विफल हो जाते हैं। सामान्य तौर पर, विश्वसनीय शॉक अवशोषक लीक हो जाते हैं।
लेकिन सबसे ज्यादा दिक्कत एयर सस्पेंशन को लेकर है। सिस्टम में, कंप्रेसर विफल हो जाते हैं, एयर स्प्रिंग्स लीक हो जाते हैं, लाइनें जंग खा जाती हैं।
मैनुअल और स्वचालित वायु निलंबन मोड
फायदे और नुकसान
मानक निलंबन विकल्पों में सीमित सुविधाओं की भरपाई की जाती है और सक्रिय डिज़ाइनों में इसे बढ़ाया जाता है।
एक नए स्तर का तंत्र (हालांकि पहले से ही गैर-अभिनव) कार मालिक को कई लाभों का वादा करता है:
- किसी भी गति पर उत्कृष्ट हैंडलिंग;
- कठिन सड़क सतहों पर विश्वसनीय वाहन स्थिरता;
- आराम का एक अद्वितीय स्तर;
- पाठ्यक्रम की उत्कृष्ट चिकनाई;
- आंदोलन सुरक्षा;
- परिस्थितियों के आधार पर चेसिस के मापदंडों को स्वतंत्र रूप से समायोजित करने की क्षमता।
यदि डिवाइस की कुछ कमियाँ न हों तो निलंबन उत्तम होगा:
- उच्च कीमत, जो अंततः कार के मूल्य टैग में परिलक्षित होती है;
- डिज़ाइन की जटिलता, जिसमें उपकरणों की महंगी मरम्मत और रखरखाव शामिल है;
- डिवाइस की सेल्फ-असेंबली में कठिनाइयाँ।
लेकिन आपको आराम के लिए भुगतान करना होगा, इसलिए कई मोटर चालक अनुकूली निलंबन चुनते हैं।
