मित्सुबिशी आउटलैंडर पर P1773 वेरिएटर त्रुटि
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मित्सुबिशी आउटलैंडर पर त्रुटि P1773 परिचालन बंद करने और निदान के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करने का एक कारण है। अन्यथा, आप स्वयं को और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में डाल सकते हैं। लेकिन पहले आपको यह पता लगाना होगा कि यह त्रुटि क्या इंगित करती है और क्या आप इसे स्वयं ठीक कर सकते हैं।
कोड P1773 का क्या मतलब हो सकता है?
व्यवहार में, मित्सुबिशी आउटलैंडर वाहनों पर त्रुटि P1773 2 घटकों की खराबी का संकेत देती है:
- एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) सेंसर;
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई CVT-ECU।
ज्यादातर मामलों में, एक ही समय में एक या अधिक एबीएस सेंसर की खराबी के कारण मित्सुबिशी कोड P1773 डैशबोर्ड पर प्रदर्शित होता है।
समस्या का सटीक कारण केवल सेवा में पेशेवर निदान के ढांचे के भीतर ही स्थापित किया जा सकता है। संपर्क टीएसवीटी नंबर 1: मॉस्को 8 (495) 161-49-01, सेंट पीटर्सबर्ग 8 (812) 223-49-01। हम सभी क्षेत्रों से कॉल स्वीकार करते हैं।
P1773 कितना गंभीर है
अपने आप में, मित्सुबिशी पर त्रुटि P1773 खतरनाक नहीं है। यह केवल वेरिएटर या एबीएस सेंसर की खराबी का संकेत देता है। यदि कोड किसी सिस्टम विफलता के कारण नहीं, जैसा कि कभी-कभी होता है, लेकिन वास्तविक विफलता के कारण प्रकट होता है, तो यह आपकी अपनी सुरक्षा के बारे में सोचने का अवसर है।
दोषपूर्ण एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम वाली कार चलाना खतरनाक और आरामदायक नहीं है। सीवीटी ईसीयू की पूरी गति से विफलता से दुर्घटना हो सकती है।
मित्सुबिशी में त्रुटि के लक्षण
सबसे पहले, त्रुटि P1773 त्रुटि लॉग में संबंधित कोड द्वारा प्रकट होती है। किसी समस्या के अन्य लक्षणों में शामिल हैं:
- डैशबोर्ड पर "चेक इंजन" संकेतक चालू करें;
- संकेतक "एबीएस ऑफ", "एएससी ऑफ" प्रकाश करते हैं;
- चमकते संकेतक "4WD" और "4WD लॉक";
- एक सूचना प्रदर्शित होती है कि डिस्क ज़्यादा गरम हो रही है।
कुछ मामलों में, ऊपर सूचीबद्ध रुक-रुक कर और निरंतर रिकॉर्डिंग सूचनाओं का सेट कुछ दसियों किलोमीटर के बाद अपने आप गायब हो जाता है, लेकिन फिर से दिखाई दे सकता है।
P1773 के संभावित कारण
मित्सुबिशी आउटलैंडर एक्सएल मॉडल पर त्रुटि कोड P1773 कई कारणों से होता है:
- क्लच दबाव नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व की खराबी;
- सामने के पहिये के बेयरिंग का टूटना/जाम होना;
- स्टीयरिंग व्हील की स्थिति की निगरानी करने वाले सेंसर की विफलता;
- सोलनॉइड वाल्व हार्नेस खुली या बंद स्थिति में फंस गया;
- निर्दिष्ट वाल्व के संचालन के लिए जिम्मेदार सर्किट में विद्युत संपर्क का नुकसान;
- वाहन संचालन के दौरान वाल्व के चल भाग का बंद होना/चिपकना;
- एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम सेंसर में बाढ़ या यांत्रिक क्षति।
सूचीबद्ध खराबी विद्युत घटकों में तरल के प्रवेश, ऑक्सीकरण और संपर्कों के क्षरण के कारण हो सकती है। दुर्घटना के प्रभाव से अक्सर संपर्क टूट जाता है या दबाव नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाता है।
क्या मित्सुबिशी की गलती को स्वयं ठीक करना संभव है?
पी1337 कोड के कारणों को खत्म करने और डैशबोर्ड पर इंजन की जांच करने के लिए स्व-निदान करने और बाद में कार की मरम्मत करने का प्रयास करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इस कार्य के लिए अनुभव, मशीन के उपकरण और वेरिएटर, टूल्स का अच्छा ज्ञान आवश्यक है।
क्या यह कार्य स्वयं करना उचित है? हाँ 33,33% नहीं 66,67% निश्चित रूप से विशेषज्ञ 0% वोट दिया गया: 3
सेवा समस्या निवारण
त्रुटि P1773 के लिए मित्सुबिशी आउटलैंडर डायग्नोस्टिक्स एक आधिकारिक स्कैनर और विशेष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके ODB2 डायग्नोस्टिक कनेक्टर के माध्यम से किया जाता है।
इसके अतिरिक्त, वायरिंग का एक दृश्य निरीक्षण किया जाता है, जिसके माध्यम से एबीएस सेंसर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से जुड़ा होता है। रुकावट और शारीरिक क्षति के लिए क्लच दबाव नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व की जाँच की जाती है।
P1773 त्रुटि वाली मित्सुबिशी कार का निदान करते समय मुख्य गलती OBD2 कनेक्टर के माध्यम से केवल सॉफ़्टवेयर भाग की जाँच करना है। कोड न केवल ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की खराबी के कारण हो सकता है, बल्कि यांत्रिक खराबी के कारण भी हो सकता है, इसलिए दृश्य निरीक्षण को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
सत्यापन चरण में समस्या की सभी बारीकियों को ध्यान में रखने के लिए, वैरिएटर्स की मरम्मत में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी को कार डायग्नोस्टिक्स सौंपें। एक अच्छा विकल्प सीवीटी रिपेयर सेंटर नंबर 1 है। यह किसी को भी पहचानने और ख़त्म करने में मदद करता है। आप उनसे फोन पर संपर्क कर सकते हैं: मॉस्को - 8 (495) 161-49-01, सेंट पीटर्सबर्ग - 8 (812) 223-49-01।
वीडियो में देखें लांसर में त्रुटि कैसी दिखती है।
मित्सुबिशी आउटलैंडर पर त्रुटि P1773 को कैसे सुधारें
मित्सुबिशी आउटलैंडर 1200, एक्सएल या अन्य मॉडल की मरम्मत प्रक्रिया P1773 कोड के कारण पर निर्भर करती है। आमतौर पर आपको चाहिए:
- एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) सेंसर का प्रतिस्थापन;
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई CVT-ECU का प्रतिस्थापन;
- नए फ्रंट व्हील बीयरिंग की स्थापना;
- स्टीयरिंग व्हील स्थिति सेंसर प्रतिस्थापन;
- क्षतिग्रस्त केबलों की स्थानीय मरम्मत।
नए घटकों के रूप में, मूल या समान भागों का उपयोग किया जा सकता है, जिसमें अन्य कार मॉडल के हिस्से भी शामिल हैं, उदाहरण के लिए, निसान काश्काई से। मूल सेंसर की लागत औसतन 1500-2500 रूबल है।
यदि मरम्मत के बाद त्रुटि दोबारा दोहराई जाती है तो क्या करें
यदि सर्विस सेंटर पर सर्विस करने और वाहन के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की मेमोरी से डायग्नोस्टिक कोड हटाने के बाद त्रुटि फिर से दिखाई देती है, तो दोषपूर्ण सीवीटी-ईसीयू इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को एक नए मूल भाग से बदलें। लेकिन अपने आप नहीं, बल्कि यह मामला गुरु को सौंपें।
