पीसीएस सिस्टम त्रुटि
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सेंसर के कार्य क्षेत्र
पीसीएस - प्री-क्रैश सेफ्टी सिस्टम, जिसे टोयोटा और लेक्सस कारों पर लागू किया गया है। अन्य ब्रांडों की कारों पर, एक समान प्रणाली का एक अलग नाम हो सकता है, लेकिन उनके कार्य आम तौर पर एक दूसरे के समान होते हैं। सिस्टम का कार्य चालक को टक्कर से बचने में मदद करना है। यह फ़ंक्शन उस समय डैशबोर्ड पर एक श्रव्य संकेत और एक संकेत को ध्वनि द्वारा कार्यान्वित किया जाता है जब पूर्व-दुर्घटना सुरक्षा प्रणाली पीसीएस वाहन और अन्य वाहन के बीच एक ललाट टक्कर की एक उच्च संभावना का पता लगाता है। इसके अलावा, यदि टक्कर से बचा नहीं जा सकता है, तो यह जबरन ब्रेक लगाता है और सीट बेल्ट को कसता है। डैशबोर्ड पर एक कंट्रोल लैंप द्वारा इसके काम में खराबी का संकेत दिया जाता है। पीसीएस त्रुटि के संभावित कारणों को समझने के लिए, आपको पूरे सिस्टम के संचालन के सिद्धांत को समझने की जरूरत है।
पीसीएस प्रणाली के संचालन और सुविधाओं का सिद्धांत
टोयोटा पीसीएस प्रणाली का संचालन स्कैनर सेंसर के उपयोग पर आधारित है। पहला है रडार सेंसरफ्रंट (रेडिएटर) ग्रिल के पीछे स्थित है। दूसरा - सेंसर कैमराविंडशील्ड के पीछे स्थापित। वे मिलीमीटर रेंज में विद्युत चुम्बकीय तरंगों का उत्सर्जन और प्राप्त करते हैं, कार के सामने बाधाओं की उपस्थिति और उससे दूरी का अनुमान लगाते हैं। उनसे जानकारी केंद्रीय कंप्यूटर को भेजी जाती है, जो इसे संसाधित करता है और उचित निर्णय लेता है।
पीसीएस सिस्टम सेंसर के संचालन की योजना
तीसरा समान सेंसर में स्थित है कार रियर बम्पर (रियर प्री-क्रैश सेफ्टी सिस्टम), और इसे पीछे के प्रभाव के खतरे को संकेत देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब सिस्टम एक पिछली टक्कर को आसन्न मानता है, तो यह स्वचालित रूप से सीट बेल्ट को तनाव देता है और प्री-क्रैश फ्रंट हेड रेस्ट्रेंट को सक्रिय करता है, जो 60 मिमी तक आगे बढ़ता है। और ऊपर 25 मिमी।
| लक्षण वर्णन | विवरण |
| कार्य दूरी सीमा | 2-150 मीटर |
| सापेक्ष गति गति | ± 200 किमी / घंटा |
| रडार कार्य कोण | ± 10° (0,5° वेतन वृद्धि में) |
| कार्यकारी आवृति | 10 हर्ट्ज |
पीसीएस सेंसर प्रदर्शन
यदि पीसीएस निर्धारित करता है कि टक्कर या आपात स्थिति होने की संभावना है, तो यह होगा चालक को ध्वनि और प्रकाश संकेत देता है, जिसके बाद इसे धीमा करना होगा। यदि ऐसा नहीं होता है, और टक्कर की संभावना बढ़ जाती है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से ब्रेक को सक्रिय कर देता है और चालक और सामने वाले यात्री की सीट बेल्ट को कस देता है। इसके अलावा, वाहन के सदमे अवशोषक पर भिगोना बलों का इष्टतम समायोजन होता है।
अपने काम में, पूर्व-दुर्घटना सुरक्षा प्रणाली निम्नलिखित आने वाली सूचनाओं का उपयोग करती है:
- बल चालक ब्रेक या त्वरक पेडल पर दबाता है (यदि कोई प्रेस था);
- वाहन की गति;
- पूर्व-आपातकालीन सुरक्षा प्रणाली की स्थिति;
- आपके वाहन और अन्य वाहनों या वस्तुओं के बीच की दूरी और सापेक्ष गति की जानकारी।
सिस्टम वाहन की गति और गिरने के साथ-साथ उस बल के आधार पर आपातकालीन ब्रेकिंग निर्धारित करता है जिसके साथ चालक ब्रेक पेडल दबाता है। इसी तरह, पीसीएस घटना के मामले में काम करता है कार की साइड स्किड.
निम्नलिखित शर्तें पूरी होने पर PCS सक्रिय होता है:
- वाहन की गति 30 किमी / घंटा से अधिक है;
- आपातकालीन ब्रेक लगाना या स्किड का पता लगाना;
- ड्राइवर और सामने वाले यात्री ने सीट बेल्ट लगा रखी है।
ध्यान दें कि पीसीएस को सक्षम, अक्षम किया जा सकता है, और टकराव की चेतावनी के समय को समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, कार की सेटिंग्स और उपकरणों के आधार पर, सिस्टम में पैदल चलने वालों का पता लगाने का कार्य हो सकता है या नहीं भी हो सकता है, साथ ही एक बाधा के सामने जबरन ब्रेक लगाने का कार्य भी हो सकता है।
पीसीएस त्रुटि
ड्राइवर के लिए PCS सिस्टम में त्रुटि के बारे में डैशबोर्ड संकेतों पर संकेतक लैंप चेक पीसीएस या बस पीसीएस नाम के साथ, जिसमें पीला या नारंगी रंग होता है (आमतौर पर वे कहते हैं कि पीसीएस में आग लग गई)। असफलता के कई कारण हो सकते हैं। यह कार के इग्निशन चालू होने के बाद होता है, और ईसीयू उनके प्रदर्शन के लिए सभी प्रणालियों का परीक्षण करता है।
सिस्टम में त्रुटि संकेत का एक उदाहरण
पीसीएस प्रणाली के संभावित टूटने
चेक पीसीएस सिस्टम के संचालन में खराबी विभिन्न कारणों से हो सकती है। निम्नलिखित मामलों में, प्रकाशित लैंप बंद हो जाएगा और सामान्य स्थिति होने पर सिस्टम फिर से उपलब्ध हो जाएगा:
- अगर रडार सेंसर या कैमरा सेंसर बहुत गर्म हो गया है, उदाहरण के लिए धूप में;
- अगर रडार सेंसर या कैमरा सेंसर बहुत ठंडा है;
- अगर रडार सेंसर और कार का प्रतीक गंदगी से ढका हो;
- अगर सेंसर कैमरे के सामने विंडशील्ड का क्षेत्र किसी चीज से अवरुद्ध है।
निम्नलिखित स्थितियों में भी त्रुटियाँ हो सकती हैं:
- पीसीएस नियंत्रण इकाई या ब्रेक लाइट सर्किट के बिजली आपूर्ति सर्किट में फ़्यूज़ की विफलता;
- पूर्व-दुर्घटना सुरक्षा प्रणाली के संचालन से जुड़े लोगों के टर्मिनल ब्लॉक में संपर्कों की गुणवत्ता का ऑक्सीकरण या गिरावट;
- रडार सेंसर से वाहन ईसीयू तक नियंत्रण केबल के इन्सुलेशन को तोड़ना या तोड़ना;
- सिस्टम में ब्रेक द्रव के स्तर या ब्रेक पैड के पहनने में उल्लेखनीय कमी;
- बैटरी से कम वोल्टेज, जिसके कारण ईसीयू इसे पीसीएस त्रुटि मानता है;
- राडार को भी देखें और पुनर्गणना करें।
समाधान के तरीके
सबसे आसान तरीका जो प्रारंभिक चरण में मदद कर सकता है वह है ईसीयू में त्रुटि जानकारी को रीसेट करना। यह कुछ मिनटों के लिए बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करके स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो अधिकृत टोयोटा डीलर या योग्य और विश्वसनीय कारीगरों की मदद लें। वे इलेक्ट्रॉनिक रूप से त्रुटि को रीसेट कर देंगे। हालाँकि, यदि रीसेट के बाद त्रुटि फिर से दिखाई देती है, तो आपको इसके कारण की तलाश करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, निम्न कार्य करें:
- एक उड़ा हुआ फ्यूज के लिए पीसीएस पावर सर्किट में फ्यूज की जांच करें।
- टोयोटा लैंड क्रूजर पर, आपको पीसीएस यूनिट के 7-पिन कनेक्टर के 10वें पिन पर पावर की जांच करनी होगी।
- ऑक्सीकरण के लिए चालक और यात्री के पैरों में ब्लॉक के कनेक्टर्स पर संपर्कों की जांच करें।
- स्टीयरिंग व्हील के नीचे सीट बेल्ट ईसीयू कनेक्टर की जाँच करें।
- सामने वाले राडार (जलाई के पीछे स्थित) से जुड़े केबल की अखंडता की जाँच करें। टोयोटा प्रियस कारों के साथ अक्सर यह समस्या होती है।
- स्टॉप लैंप सर्किट फ्यूज की जांच करें।
- फ्रंट राडार और ग्रिल प्रतीक को साफ करें।
- जांचें कि क्या सामने का रडार हिल गया है। यदि आवश्यक हो, तो इसे अधिकृत टोयोटा डीलर पर कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।
- सिस्टम में ब्रेक फ्लुइड के स्तर के साथ-साथ ब्रेक पैड के पहनने की जाँच करें।
- टोयोटा प्रियस में, इस तथ्य के कारण त्रुटि संकेत हो सकता है कि मूल बैटरी एक अंडरवॉल्टेज उत्पन्न करती है। इस वजह से, ईसीयू पीसीएस के संचालन सहित कुछ त्रुटियों की घटना को गलती से संकेत देता है।
अतिरिक्त जानकारी
पीसीएस प्रणाली को ठीक से काम करने के लिए, आपको लेने की जरूरत है निवारक उपायताकि सेंसर सामान्य रूप से काम कर सकें। रडार सेंसर के लिए:
रडार सेंसर के स्थान का एक उदाहरण
- सेंसर और कार के प्रतीक को हमेशा साफ रखें, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें एक मुलायम कपड़े से पोंछ लें;
- सेंसर या प्रतीक पर पारदर्शी स्टिकर सहित कोई भी स्टिकर स्थापित न करें;
- सेंसर और रेडिएटर ग्रिल को मजबूत वार की अनुमति न दें, क्षति के मामले में, मदद के लिए तुरंत एक विशेष कार्यशाला से संपर्क करें;
- रडार सेंसर को समझ में नहीं आता;
- सेंसर की संरचना या सर्किट को न बदलें, इसे पेंट से न ढकें;
- केवल अधिकृत टोयोटा प्रतिनिधि या उपयुक्त लाइसेंस वाले सर्विस स्टेशन पर सेंसर या ग्रिल को बदलें;
- सेंसर से यह कहते हुए लेबल को न हटाएं कि यह अपने द्वारा उपयोग की जाने वाली रेडियो तरंगों के संबंध में कानून का अनुपालन करता है।
सेंसर कैमरा के लिए:
- विंडशील्ड को हमेशा साफ रखें;
- एंटेना स्थापित न करें या सेंसर कैमरे के सामने विंडशील्ड पर विभिन्न स्टिकर न चिपकाएं;
- जब सेंसर कैमरे के सामने की विंडशील्ड घनीभूत या बर्फ से ढकी हो, तो डिफॉगिंग फ़ंक्शन का उपयोग करें;
- सेंसर कैमरे के सामने के कांच को किसी भी चीज़ से न ढकें, टिनिंग स्थापित न करें;
- अगर विंडशील्ड में दरारें हैं, तो इसे बदल दें;
- सेंसर कैमरे को गीला, तीव्र पराबैंगनी विकिरण और तेज रोशनी से बचाएं;
- कैमरा लेंस को न छुएं;
- कैमरे को मजबूत झटके से बचाएं;
- कैमरे की स्थिति न बदलें और इसे न निकालें;
- सेंसर कैमरा समझ में नहीं आता;
- कैमरे के पास मजबूत विद्युत चुम्बकीय तरंगों का उत्सर्जन करने वाले उपकरणों को स्थापित न करें;
- सेंसर कैमरे के पास कोई वस्तु न बदलें;
- कार हेडलाइट्स को संशोधित न करें;
- यदि आपको छत पर भारी भार को ठीक करने की आवश्यकता है, तो सुनिश्चित करें कि यह सेंसर कैमरे के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है।
पीसीएस प्रणाली बंद करने के लिए मजबूर किया जा सकता है. ऐसा करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित बटन का उपयोग करें। निम्नलिखित स्थितियों में शटडाउन किया जाना चाहिए:
- अपने वाहन को खींचते समय;
- जब आपका वाहन ट्रेलर या अन्य वाहन को खींच रहा हो;
- अन्य वाहनों पर कार परिवहन करते समय - मशीन या रेलवे प्लेटफॉर्म, जहाज, घाट, और इसी तरह;
- पहियों के मुक्त घूमने की संभावना के साथ कार को लिफ्ट पर उठाते समय;
- परीक्षण बेंच पर कार का निदान करते समय;
- पहियों को संतुलित करते समय;
- घटना में सामने बम्पर और/या रडार सेंसर एक प्रभाव के कारण क्षतिग्रस्त हो गया है (जैसे दुर्घटना);
- दोषपूर्ण कार चलाते समय;
- ऑफ-रोड ड्राइविंग या स्पोर्टी शैली का पालन करते समय;
- कम टायर दबाव के साथ या यदि टायर बहुत खराब हो गए हैं;
- अगर कार में विनिर्देशों में निर्दिष्ट टायरों के अलावा अन्य टायर हैं;
- पहियों पर स्थापित जंजीरों के साथ;
- जब कार पर एक अतिरिक्त पहिया स्थापित होता है;
- यदि वाहन निलंबन को संशोधित किया गया है;
- भारी सामान के साथ कार लोड करते समय।
उत्पादन
पीसीएस आपके वाहन को संचालित करने के लिए अधिक सुरक्षित बनाता है। इसलिए कोशिश करें कि इसे चालू हालत में रखें और इसे लगातार चालू रखें। हालांकि, अगर किसी कारण से यह विफल हो जाता है, तो यह है आलोचनात्मक नहीं है. स्व-निदान करें और समस्या को ठीक करें। यदि आप इसे स्वयं करने में असमर्थ हैं, तो अपने क्षेत्र के अधिकृत टोयोटा डीलर या योग्य कारीगरों से संपर्क करें।
सांख्यिकीय रूप से, जो लोग सीट बेल्ट एंकर प्लग का उपयोग करते हैं, उन्हें पीसीएस समस्या होने की सबसे अधिक संभावना होती है। तथ्य यह है कि जब सिस्टम चालू होता है, तो अंतर्निहित मोटर्स और स्विच का उपयोग करके बेल्ट को कस दिया जाता है। हालाँकि, जब आप बेल्ट को अनलॉक करने का प्रयास करते हैं, तो एक त्रुटि दिखाई देती है जिससे भविष्य में छुटकारा पाना मुश्किल होता है। इसीलिए हम आपको बेल्ट के लिए प्लग का उपयोग करने की सलाह नहीं देते हैंयदि आपकी कार पूर्व-टकराव प्रणाली से सुसज्जित है।
