ऑपरेटिंग अनुभव लाडा प्रियोरा

मेरी नई लाडा प्रियोरा कार को खरीदे हुए केवल आधा साल बीत चुका है, लेकिन मैं पहले ही इस पर 25 किमी से अधिक की यात्रा कर चुका हूं, क्योंकि मुझे अक्सर इंटरसिटी मार्गों की यात्रा करनी पड़ती है। मैंने एक कार डीलरशिप में एक नया खरीदा और घर तक लगभग 000 किमी ड्राइव करना पड़ा। बेशक, पिछली मशीनों के बाद - यह मुझे एक परी कथा की तरह लग रहा था। बेशक, यह आपके लिए रेंज रोवर इवोक नहीं है, लेकिन फिर भी अन्य सभी VAZ से बेहतर है, विशुद्ध रूप से मेरी राय है।

मुझे बहुत अच्छा लगा कि अब लगभग 120 किमी / घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाते समय केबिन में व्यावहारिक रूप से कोई शोर नहीं है। निलंबन उसी दसवें परिवार की तुलना में कहीं अधिक प्रभावी है। पैनल अब खड़खड़ाहट या क्रेक नहीं करता है जैसा कि यह शीर्ष दस में करता है। केबिन ज्यादा गर्म है। मैं पावर स्टीयरिंग से बहुत खुश था, अब आप कहीं भी पार्क कर सकते हैं, और बड़े दर्पण इसमें मदद करते हैं!

ईंधन की खपत 6 लीटर प्रति 100 किमी से अधिक नहीं है, और यह प्रदान किया जाता है कि मैं पूरे रास्ते 120 किमी / घंटा रखता हूं। सर्दियों में, बेशक, यह बढ़ जाता है, लेकिन इससे दूर नहीं हो रहा है, क्योंकि आपको लगातार इंजन को गर्म करना पड़ता है, और ट्रैफिक जाम बढ़ जाता है।

मैं प्रियोरा इंजन से बहुत खुश हूं, जो कई मायनों में पिछले सभी वीएजेड से आगे निकल जाता है, और मेरी राय यह है कि निर्माता ने जानबूझकर पासपोर्ट के अनुसार 98 घोड़े बनाए, क्योंकि बेंच परीक्षण बड़े मूल्यों का संकेत देते हैं, औसतन 10 हॉर्स पावर। टाइमिंग बेल्ट देशी है और मैं इसे कम से कम 100 किमी तक नहीं बदलूंगा, क्योंकि अब खुली शादी में भाग लेना काफी आसान है!

सामान्य तौर पर, मैं कार से 100 प्रतिशत संतुष्ट हूं, और मुझे लगता है कि पैसे के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प है जिसे आप अपने लिए चुन सकते हैं।