ओपल ओमेगा लोटस - ऑटो स्पोर्टिव

अगर हम आज एक स्पोर्ट्स सुपर सेडान के बारे में सोच रहे हैं, तो जर्मन कारों के बारे में सोचना मुश्किल नहीं है। मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू एम स्पोर्ट डिवीजन और ऑडी आरएस डिवीजन के पक्ष में एएमजी के साथ, एक आरामदायक सेडान में सबसे शक्तिशाली इंजन की दौड़ उनके बीच बनी हुई है। मासेराती और जगुआर भी इस चुनौती में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, भले ही वे पहली तिकड़ी की भयावह संख्या का दावा न कर सकें।

के बारे में सोचो ओपल इन कारों के प्रतिद्वंदी के रूप में आज भले ही हंसी आती हो, लेकिन 1989 में स्थिति कुछ और थी। उन वर्षों में, ब्रिटिश कार निर्माता लोटस जनरल मोटर्स में ओपल के समान छत के नीचे था। इस साझेदारी के माध्यम से, दोनों ब्रांडों ने एक स्पोर्ट्स सेडान बनाने के लिए एक साथ काम किया जो जर्मन प्रतियोगियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सके: ओपल ओमेगा लोटस या बेहतर रूप में जाना जाता है वॉक्सहॉल कार्लटन लोटस।

ओपल ओमेगा के आधार पर, कार्लटन सुसज्जित था इंजन इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर 3.6-लीटर ट्विन-टर्बो इंजन 4 वाल्व प्रति सिलेंडर के साथ 377 hp का उत्पादन करता है। 5200 आरपीएम पर और 568 आरपीएम पर 3500 एनएम का टॉर्क। फ़ीड अभी भी पुराना था: 2.000 आरपीएम तक और 4.500 के बाद क्रूर।

शक्ति उस समय के लिए असाधारण थी: उस समय इसका प्रत्यक्ष प्रतियोगी बीएमडब्ल्यू M5 E34 इसमें 315 अश्वशक्ति थी। और १०० सेकंड में ० किमी / घंटा तक त्वरित; कार्लटन ने 0 का इस्तेमाल किया।

उस तरह के एक शॉट के साथ और एक गति वाक्य 284 किमी/घंटा की रफ्तार से कोई भी सुपरकार मालिक ट्रैफिक लाइट पर लोटस कार्लटन से मिलने से डरता था।

ओमेगा के हवाई जहाज़ के पहिये को पीछे की ओर एक नई बहु-लिंक प्रणाली, प्रबलित निलंबन और आंतरिक रूप से हवादार डिस्क ब्रेक के साथ संशोधित किया गया था, जबकि पीछे के पहिये 265-इंच रिम्स पर 40/17 टायर के साथ लगाए गए थे।

मूल विचार ओमेगा V-XNUMX इंजन को स्थापित करना था कार्वेट ZR 1, लेकिन आकार के कारण, मुझे सिक्स-सिलेंडर चुनना पड़ा। गियरबॉक्स छह-स्पीड मैनुअल ZF और सख्ती से रियर-व्हील ड्राइव था, जबकि जमीन पर बिजली भेजने के लिए एक होल्डन सीमित-पर्ची अंतर स्थापित किया गया था।

एकमात्र उपलब्ध रंग इंपीरियल ग्रीन नामक मोती गहरा हरा था, जो ब्रिटिश स्पोर्ट्स कारों के लिए एक श्रद्धांजलि है। 950 से 20 की अवधि में, केवल 1990 इकाइयों का उत्पादन किया गया (कुल 1994 इटली में बेचा गया), और कीमत इटली में यह लगभग 115 मिलियन लीटर था।

कार्लटन XNUMX की सबसे दुर्लभ और सबसे विशिष्ट कारों में से एक है।