ओपल इंसिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट, जर्मन सेडान टेस्ट - रोड टेस्ट
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ओपल इंसिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट, जर्मन सेडान टेस्ट - रोड टेस्ट
हमने ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट 2.0 सीडीटीआई का परीक्षण किया, एक जीवंत और बहुत प्यासी सेडान नहीं (लेकिन अधिक विशाल हो सकती थी)।
पगेला
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ओपल इंसिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट एक शानदार यात्रा साथी है, उज्ज्वल और बहुत प्यासा नहीं है। हालाँकि, इतने लंबे बर्लिनोना (4,90 मीटर) से, हमें और अधिक व्यावहारिकता की उम्मीद थी ...
La ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट विरासत एकत्र करता है प्रतीक, एक कार जो आर्थिक संकट और परिवारों के बीच एसयूवी की बढ़ती सफलता के बावजूद, पूरे यूरोप में कई ग्राहकों को जीतने में कामयाब रही है।
हमारे यहां सड़क परीक्षण हमें संस्करण का परीक्षण करना होगा 2.0 सीडीटीआई अनुकूलन में नवाचारों से दूसरी पीढ़ी से बर्लिन Rüsselsheim, एक बड़ा लेकिन पर्याप्त "सेगमेंट डी"। आइए उसे एक साथ जानते हैं ताकत e दोष के.
शहर
I 4,90 मीटर di लंबाई से ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण आप ट्रैफ़िक में सभी को सुन सकते हैं: पार्किंग स्थान ढूंढें बर्लिन टेउटोनिका आसान नहीं है, और युद्धाभ्यास के दौरान भी आपको छोटी कांच की सतहों, छोटी पिछली खिड़की और शरीर की सुरक्षा की कमी के कारण सावधान रहना होगा। सौभाग्य से मैं सेंसर आगे और पीछे और टीवी कैमरा पिछला मानक।
Il इंजन - दूसरी ओर, यह शहर में बहुत अच्छा लगता है: 2.0 hp की क्षमता वाला 170 CDTI टर्बोडीज़ल। और 400 एनएम का टार्क पहले ही देखा जा चुका है Zafira, Cascada e के बीच यह पहले से ही 2.000 आरपीएम से नीचे पूर्ण कर्षण प्रदान करता है और शुरू होने पर लगभग स्पोर्टी है (0-100 8,7 सेकंड में)। महान प्रतिक्रिया को नहीं भूलना निलंबन सबसे गहरे गड्ढों में भी।
शहर के बाहर
हमारे द्वारा परीक्षण किया गया नमूना ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट एक गतिशील रवैया नियंत्रण प्रणाली से लैस फ्लेक्सराइड (ऐच्छिक 850 यूरो पर): आंदोलन के तीन तरीकेखेल, यात्रा और सामान्य), जो किसी भी स्थिति में आदर्श व्यवहार की गारंटी देता है।
मोड खेल, उदाहरण के लिए, आप मज़े कर सकते हैं: एक की योग्यता स्टीयरिंग एक संवेदनशील, डीजल इंजन, विशेष रूप से और भी अधिक रेव्स पर सुसज्जित, और एक सफल चेसिस जो आपको भूल जाता है कि आप लगभग पांच मीटर लंबी कार चला रहे हैं। केवल गति - क्लासिक सिक्स-स्पीड मैकेनिक्स - एक लीवर है जो एक मजेदार सवारी के दौरान फंस जाता है।
हाइवे
एक बर्लिन एक प्रयुक्त ग्राइंडर के लिए आदर्श: यह, संक्षेप में, ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट हमारी वस्तु सड़क परीक्षण... उच्च गति पर दिशा बदलते समय बेहद शांत और बहुत स्थिर, जब आप ड्राइविंग मोड चुनते हैं तो यह यात्रियों को खुश करता है। यात्रा.
के संबंध में "स्वराज्य ट्यूटनिक कंपनी डीजल ईंधन के एक पूर्ण टैंक के साथ 1.190 किमी की दूरी का दावा करती है, भले ही वास्तव में 1.000 की ऊंचाई तक पहुंचना असंभव हो।
बोर्ड पर जीवन
सार्वभौमिकता ही एकमात्र असंगत स्वर है ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट: पीछे की सीट तीन यात्रियों को आराम से समायोजित करने के लिए पर्याप्त चौड़ी है, लेकिन 4,90 मीटर कार से, हम अधिक हेड और लेगरूम और अधिक लेगरूम की अपेक्षा करेंगे। ट्रंक बड़ा (490 लीटर, जो 1.450 हो जाता है जब पीछे की सीटों को डिब्बे में स्थित दो व्यावहारिक लीवर का उपयोग करके मोड़ दिया जाता है) और अधिक नियमित आकार।
सिर सजावट: डैशबोर्ड असेंबली की कुछ अशुद्धि के साथ अच्छी सामग्री से बना है, लेकिन शैली छोटी बहन की शैली की बहुत याद दिलाती है Astra... हम और अधिक सुविधाओं को प्राथमिकता देते।
कीमत और लागत
La ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट 2.0 सीडीटीआई इनोवेशन हमारे सड़क परीक्षण यह है कीमत थोड़ा ऊंचा (34.550 евро) पूर्ण के साथ संयुक्त, लेकिन बहुत बड़े उपकरण नहीं: यदि यह सच है कि मानक उपकरण में हम पाते हैंавтомагнитола Android Auto Apple CarPlay ब्लूटूथ iPod MP3 USB, तो मिश्र धातु के पहिए 18", दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण, तो पार्कट्रोनिक कैमरा और मेरे साथ आगे और पीछे सेंसर बारिश और बारिश की रोशनी में, यह समान रूप से सच है कि सुरक्षा सुविधाओं में सुधार किया जा सकता है।
कुछ उदाहरण? वहाँ है एयर बैग सामने, पक्ष और पर्दा, हमला Isofix, स्थिरीकरण और कर्षण नियंत्रण, पैदल यात्री और दबाव नियंत्रण के साथ टकराव की स्थिति में हुड उठाना बस लेकिन अन्य महत्वपूर्ण सामान जैसे अनुकूली क्रूज नियंत्रण и स्वचालित ब्रेक लगाना अलग से भुगतान (750 यूरो)।
La Garanzia असीमित लाभ के साथ केवल दो वर्ष (कानूनी न्यूनतम) असंबद्ध है, जबकि मूल्य का संरक्षण बूढ़ी औरत की बड़ी सफलता को देखते हुए अच्छा होने का वादा करता है प्रतीक... साथ ही बहुत दिलचस्प सेवन, विशेष रूप से आयामों के संदर्भ में: 19,2 किमी / लीटर के घोषित मूल्य तक पहुंचना असंभव है, लेकिन आप हमेशा 15 से ऊपर होते हैं (शहर को छोड़कर, बहुत अधिक स्टॉप और स्टार्ट के कारण), आप सामान्य रूप से ड्राइव करते हैं।
सुरक्षा
जैसा कि हमने पहले देखा, ओपल इन्सिग्निया ग्रैंड स्पोर्ट यह बहुत उदार नहीं है जैसे सुरक्षा उपकरण लेकिन यह अभी भी वह कार है जिसे वह प्राप्त करने में सक्षम था पांच सितारे कच्चे के अंदर यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट.
इसके अलावा जब बात आती है तो इसे कम करके नहीं आंका जाना चाहिए सुरक्षा व्यवहार उतना ही फुर्तीला होता है जितना कि वह बारी-बारी से आश्वस्त होता है और ब्रेक कृन्तक केवल दृश्यता सबसे अच्छा नहीं: शरीर के लिए बहुत अधिक धातु का उपयोग किया जाता है और खिड़कियों, विंडशील्ड और पीछे के कांच के लिए बहुत कम कांच का उपयोग किया जाता है।
Спецификация
उपकरण
| इंजन | टर्बोडीज़ल, 4 सिलेंडर |
| विस्थापन | 1.956 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 125 kW (170 HP) 3.750 वज़न पर |
| अधिकतम टोक़ / क्रांति | 400 एनएम से 1.750 इनपुट |
| अनुमोदन | यूरो 6 |
| विनिमय | 6-स्पीड मैनुअल |
बिजली
| Ствол | 490 / 1.450 लीटर |
| टैंक | 62 लीटर |
प्रदर्शन और खपत
| अधिकतम गति | 226 किमी / घंटा |
| एसीसी 0-100 किमी / घंटा | साथ 8,7 |
| शहरी/अतिरिक्त/औसत खपत | 14,9 / 23,3 / 19,2 किमी / एल |
| स्वतंत्रता | 1.190 किमी |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 136 जी / किमी |
उपयोग की लागत
| कीमत | 34.550 евро |
| बोल्लो | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto और Apple CarPlay | धारावाहिक |
| ऑटो ब्लूटूथ आइपॉड एमपी३ यूएसबी | धारावाहिक |
| 18 इंच के अलॉय व्हील | धारावाहिक |
| एयर कंडीशनर बस। दो क्षेत्र | धारावाहिक |
| अनुकूली एलईडी हेडलाइट्स | 1.450 евро |
| चमड़े का इंटीरियर | 800 евро |
| स्वचालित पार्किंग | मदद नहीं की। |
| फ्रंट पार्किंग सेंसर और पोस्ट। | धारावाहिक |
| ल्यूक | 870 евро |
| धात्वीय रंग | 800 евро |
