ओपल अगिला

नई अगिला अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 20 सेंटीमीटर लंबी है, यह चौड़ाई में छह सेंटीमीटर बढ़ी है, और सबसे दिलचस्प तथ्य इसकी ऊंचाई है: यह सात सेंटीमीटर छोटी है, जो अगिला को अपने अधिक क्लासिक प्रतियोगियों के करीब लाती है। 3 मीटर की अच्छी बाहरी लंबाई के साथ, यह स्पष्ट है कि आप केबिन में शानदार जगह की उम्मीद नहीं कर सकते, लेकिन नई एजिला पांच यात्रियों को अपेक्षाकृत आराम से ले जाने में सक्षम है - जैसा कि इस श्रेणी की कारों में आम है, और ट्रंक स्थान बहुत सीमित है . पीड़ित होने की उम्मीद है।

यह आधार 225 लीटर के लिए है, और पीछे की सीट या सीटों (ट्रिम के आधार पर) को फोल्ड करके इसे एक अच्छी घन क्षमता तक बढ़ाया जा सकता है (और एन्जॉय लेबल के साथ अधिक सुसज्जित संस्करण में तल पर अतिरिक्त 35 लीटर दराज है) उपाय)। बेशक, इंजीनियरों और डिजाइनरों ने केबिन में छोटी वस्तुओं के लिए भंडारण स्थान का भी ध्यान रखा - आखिरकार, एजिला मुख्य रूप से एक शहर की कार है, जिसका अर्थ है कि इसके केबिन में हमेशा बहुत सारे छोटे सामान हो सकते हैं। .

बेशक, सिटी कार लेबल का मतलब यह नहीं है कि अगिला शहर से बाहर नहीं है। एक लंबा व्हीलबेस, बहुत व्यापक ट्रैक (50 मिलीमीटर तक) और निश्चित रूप से एक नया चेसिस डिज़ाइन इसे उच्च गति पर भी अधिक स्थिरता (अपने पूर्ववर्ती की तुलना में) देता है, और साथ ही यह कॉर्नरिंग से शर्मिंदा नहीं होता है। MacPherson स्ट्रट्स और त्रिकोणीय गाइडों के साथ फ्रंट एक्सल अपने पूर्ववर्ती के डिजाइन के समान है, लेकिन यह पूरी तरह से नया रियर एक्सल है - कठोर एक्सल को एक अर्ध-कठोर पहिया निलंबन के साथ मरोड़ बार के साथ बदल दिया गया है। इसलिए एगिलो के छोटे लेटरल बंप बहुत कम भ्रमित करने वाले हैं और इसके परिणामस्वरूप, सवारी करना भी अधिक आरामदायक है।

पावर स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक है, और इंजीनियरों ने ड्राइविंग त्रिज्या (9 मीटर) भी कम कर दी है। सभी एजाइल्स एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम और मानक के रूप में चार एयरबैग के साथ आएंगे, और दिलचस्प बात यह है कि ओपल ने फैसला किया कि बेस संस्करण में एयर कंडीशनिंग मानक के रूप में नहीं होगी (यह पावर विंडो और रिमोट सेंट्रल लॉकिंग के साथ एक वैकल्पिक पैकेज में आता है)। , जो 6 में लिखे जाने पर विचार करते हुए काफी पुरानी सोच है। अतिरिक्त उपकरणों की सूची में ईएसपी शामिल है (कार के इस वर्ग के लिए अभी भी समझ में आता है)। .

नई एजिला वर्तमान में तीन इंजन विकल्प प्रदान करती है। सबसे छोटे गैसोलीन इंजन में एक लीटर क्षमता और (पारंपरिक रूप से) तीन सिलेंडर होते हैं, लेकिन यह (एक टन से कम वजन वाली कार के लिए) अभी भी 65 "घोड़े" ले सकता है। खपत के संदर्भ में (पांच लीटर प्रति 100 किलोमीटर), यह लगभग अधिक शक्तिशाली 1-लीटर टर्बोडीज़ल (CDTI) के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है, जो दस "अश्वशक्ति" अधिक उत्पादन कर सकता है, लेकिन आधा लीटर कम के लिए दो बार ज्यादा टॉर्क भी दे सकता है। उपभोग। सबसे शक्तिशाली एक 3-अश्वशक्ति 1-लीटर पेट्रोल है जिसे आप चाह सकते हैं, जिसे चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

अतीत में, सभी एगिल का दो-तिहाई इटली और जर्मनी में बेचा जाता था, जबकि अन्य बाजारों (स्लोवेनिया सहित) में बिक्री बहुत खराब थी। ओपल उम्मीद कर रहा है कि नया अगिला इसे बदल देगा, इसलिए उन्होंने इस बार और अधिक डिजाइन प्रयास किए। वर्गाकार, वैन-जैसे स्ट्रोक के बजाय, इसमें गोल रेखाएँ, एक कोर्सिनो जैसी नाक और एक रियर था जो एक कमरे के स्ट्रोक को अच्छी तरह से छुपाता है। बाहर, एगुइला वास्तव में काफी क्लासिक शहर का लड़का है। ...

यह स्लोवेनिया में केवल गिरावट में आता है, इसलिए, निश्चित रूप से, हम अभी तक कीमतों और उपकरणों की अंतिम सूची के बारे में नहीं लिख सकते हैं। ध्यान दें, हालांकि, जर्मनी में मूल संस्करण की कीमत €9.990 1 होगी और 2-लीटर इंजन के साथ एक उचित रूप से सुसज्जित (बिजली, एयर कंडीशनिंग, आदि) Agila, जो सबसे अच्छा विकल्प है, की कीमत लगभग € 13.500 होगी।

दुसान लुकिक, फोटो: प्लांट