शीतलक: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है
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शीतलक की भूमिका अपने रखने के लिए है इंजन ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए सही तापमान पर। इसलिए, आपको इंजन की क्षति को रोकने के लिए इसकी सर्विसिंग करते समय विशेष रूप से सतर्क रहना चाहिए और इसलिए, एक बहुत ही गंभीर मरम्मत, जो साधारण शीतलक परिवर्तन से कहीं अधिक महंगी है।
🚗 शीतलक क्या भूमिका निभाता है?
आपका इंजन एक विस्फोटक प्रतिक्रिया शुरू करता है जिसे कहा जाता है जलता हुआ. घुमाए जाने पर 100°C से अधिक तक गर्म हो जाता है। यह गर्मी आपकी कार के इंजन के अन्य घटकों में स्थानांतरित हो जाती है, लेकिन उन्हें इससे बचाया जाना चाहिए।
Le सिलिंडर हेड की गैस्केट उदाहरण के लिए, यह आपके इंजन का एक बहुत ही गर्मी-संवेदनशील हिस्सा है। अधिक तापमान की स्थिति में यह खराब हो सकता है। फिर इसे बदलने की आवश्यकता होगी, लेकिन यह एक ऐसा हिस्सा है जिसे बदलने में कई सौ यूरो का खर्च आता है।
एक और बात जिस पर जोर दिया जाना चाहिए वह यह है कि अत्यधिक उच्च तापमान की स्थिति में, आपका इंजन इष्टतम प्रदर्शन नहीं कर सकता है। परिणामस्वरूप, आपकी कार अधिक ईंधन की खपत करती है।
वहीं है शीतलक. इसकी भूमिका गाड़ी चलाते समय इंजन के तापमान को नियंत्रित करना है। ऐसा करने के लिए, द्रव एक सर्किट में घूमता है जो इंजन से गर्मी को हटा देता है रेडियेटर आपके वाहन के सामने रखा गया.
एक बंद सर्किट में, इंजन से गुजरने से पहले इसे रेडिएटर द्वारा लगातार ठंडा किया जाता है। यह नामक जलाशय में समाहित है विस्तार टैंक, हुड खोलकर आसानी से पहुंचा जा सकता है।
यह तरल पदार्थ पानी की तरह है और इसे अच्छी तरह से काम करने के लिए सर्दियों में जमना नहीं चाहिए। इससे बचने के लिए, इसमें एथिलीन ग्लाइकॉल होता है, जो एंटीफ्ीज़र का एक घटक है, जो इसके एंटीफ्ीज़ तरल पदार्थ के उपनाम की व्याख्या करता है।
🔧 शीतलन प्रणाली कैसे काम करती है?
Le शीतलक के बीच प्रसारित होता है रेडियेटर और इंजन. एक बार शीतलन प्रणाली में, यह अतिरिक्त गर्मी को पुनः प्राप्त कर लेता है, जो फिर रेडिएटर में चली जाती है। इसे एयर इनटेक और ग्रिल से आने वाली परिवेशी वायु द्वारा ठंडा किया जाता है। फिर यह इंजन में वापस आ जाता है वगैरह।
शीतलक को नियमित रूप से बदलना चाहिए क्योंकि यह समय के साथ खराब हो जाता है। जब हम रिप्लेसमेंट या अपग्रेड की बात करते हैं तो इसमें ये भी शामिल होता है शीतलक नाली.
क्यों ? बस धीरे-धीरे अंदर बने हवा के बुलबुले को हटाने के लिए और दो प्रकार के तरल पदार्थों को मिलाने से बचें (यदि आप नया चुनते हैं)।
कृपया ध्यान दें कि आपके गैरेज में शीतलक परिवर्तन हर 30 किलोमीटर या औसतन हर 000 साल में किया जाना चाहिए।
💧 शीतलक स्तर की जांच कैसे करें?
शीतलक स्तर की जाँच करना बहुत आसान है। विस्तार टैंक पर आपके दो निशान हैं:
- लघु स्तर : न्यूनतम स्तर जिसके नीचे शीतलक को तुरंत ऊपर किया जाना चाहिए।
- सर्वोच्च स्तर : अधिकतम शीतलक स्तर जिसे ओवरफिलिंग से बचने के लिए पार नहीं किया जाना चाहिए।
इसलिए, आपको बस यह सुनिश्चित करना होगा कि तरल स्तर इन दो स्नातकों के बीच है। यदि यह बहुत कम है, तो विस्तार टैंक कैप खोलकर टॉप अप करें।
जाँच करना आसान है, लेकिन याद रखें कि इसे ठंडा ही करें। इंजन के गर्म होने पर शीतलक पात्र को खोलने से वास्तव में गंभीर जलन हो सकती है यदि इसे खोलते ही दबावयुक्त तरल बाहर निकल जाए। इसके अलावा, गर्मी के कारण तरल फैलता है और आप स्तर को सही ढंग से नहीं पढ़ पाएंगे।
🗓️ शीतलक को कब निकालना है?
औसतन, आपको शीतलन प्रणाली को खाली करना होगा हर 30 किलोमीटर, या लगभग हर 3 साल में। यदि आप प्रति वर्ष 10 किमी से अधिक गाड़ी चलाते हैं, तो माइलेज पर भरोसा करें।
यदि आप नियमित रूप से तरल पदार्थ नहीं बदलते हैं, तो यह कम प्रभावी होगा। परिणामस्वरूप, आपका इंजन अच्छी तरह से ठंडा नहीं होता है, आप अधिक ईंधन का उपयोग करते हैं, और आप अपने हेड गैसकेट को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं। बहुत देर तक मत रुको!
ध्यान दें: कुछ लक्षण यह संकेत दे सकते हैं कि अनुशंसित 30 किमी से पहले शीतलक को खाली करना आवश्यक है। इन लक्षणों पर ध्यान दें और जानें कि इन्हें कैसे पहचानें।
मैं शीतलक कैसे निकालें?
क्या आप पैसे बचाना चाहते हैं और यांत्रिकी के साथ काम करने का कौशल चाहते हैं? अच्छी खबर यह है कि आप कूलेंट को स्वयं ही फ्लश कर सकते हैं! हम बताते हैं कि कैसे आगे बढ़ना है.
सामग्री:
- उपकरण
- शीतलक
चरण 1: रेडिएटर तक पहुँचना
शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि जलने से बचने के लिए आपका इंजन कम से कम 15 मिनट के लिए बंद है, और सुनिश्चित करें कि आपकी कार समतल सतह पर खड़ी है। हुड खोलें और द्रव भंडार या विस्तार टैंक कैप का पता लगाएं।
चरण 2: शीतलक को सूखा दें
टैंक के किनारे पर न्यूनतम और अधिकतम निशानों पर स्तर की जाँच करें। रेडिएटर को एक फ़नल के माध्यम से शीर्ष तक शीतलक से भरें। प्रशीतन सर्किट से हवा को बाहर निकालने के लिए ब्लीड पाइप को ढीला करें।
चरण 3: शीतलक स्तर की जाँच करें
कार स्टार्ट करें और हवा बाहर निकलने के लिए इंजन को कम से कम 5 मिनट तक चलने दें। फिर टैंक को टॉप अप करें, क्योंकि निकास हवा की मात्रा कम हो जाती है। हवा को फिर से छोड़ने के लिए फिर से शुरू करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।
सीलिंग कैप को साफ करें और बंद कर दें। वाहन को आधे दिन के लिए छोड़ दें ताकि तरल पदार्थ ठंडा हो जाए और यदि आवश्यक हो तो ऊपर चढ़ जाए।
ध्यान दें: तरल को सिंक या सीवर में न डालें, क्योंकि यह पर्यावरण के लिए अत्यधिक प्रदूषित है। इसमें विषैले पदार्थ (एथिलीन और प्रोपलीन ग्लाइकोल) होते हैं, इसलिए इसे किसी मैकेनिक को सौंप देना चाहिए।
? शीतलक परिवर्तन की लागत कितनी है?
कूलेंट को बदलने की लागत आपकी कार के मॉडल पर निर्भर करती है। औसतन, आपको इसके प्रतिस्थापन पर श्रम और शीतलक सहित 30 से 100 यूरो तक की उम्मीद करनी होगी। यहां फ़्रांस में सबसे अधिक बिकने वाले कुछ मॉडलों के लिए हस्तक्षेप कीमतों की एक तालिका दी गई है:
जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, कूलेंट आपकी कार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। द्रव को ठीक से बदलने में विफलता आपके इंजन और उसके घटकों को खतरे में डालती है, जिससे महंगी मरम्मत हो सकती है। सर्वोत्तम मूल्य पर अपना कूलेंट बदलने के लिए हमारे तुलनित्र का उपयोग करें!
