जर्मनी में उच्च चार्जिंग पावर के साथ नई VW ID.3: 45 से 110 किलोवाट, 58 से 120 किलोवाट

जैसा कि पहले घोषणा की गई थी, जर्मन कॉन्फिगरेटर में वोक्सवैगन ID.3 की नई, उच्च चार्जिंग क्षमताएं हैं। 45 (48) kWh बैटरी मॉडल अब पिछले 110 किलोवाट के बजाय 50 किलोवाट (पीक) तक प्रदान कर सकता है, जबकि 58 (62) kWh बैटरी संस्करण 120 किलोवाट (पिछले 100 किलोवाट से अधिक) तक का समर्थन करता है।

उच्च अधिकतम शक्ति का अर्थ है चार्जिंग स्टेशन पर न्यूनतम डाउनटाइम

दोनों मान अधिकतम का प्रतिनिधित्व करते हैं और इष्टतम कनेक्शन स्थितियों (जैसे सेल तापमान) और एक उपयुक्त चार्जर की आवश्यकता होती है। निर्माता द्वारा 5 से 80 प्रतिशत तक का दावा किया गया चार्जिंग समय 38 से 35 मिनट (इंच) तक कम हो गया है Польский विन्यासकर्ता - 35 kW के लिए 100 मिनट, नीचे देखें)। जैसा कि नेक्स्टमोव सुझाव देता है, पुराने आईडी धारकों के लिए उच्च चार्जिंग पावर भी उपलब्ध होनी चाहिए।. सॉफ़्टवेयर अद्यतन इस गर्मी में जारी किया जाना चाहिए, संभव है कि इसका भुगतान किया जाएगा।

हम इसकी गणना आसानी से कर सकते हैं VW ID.3 के लिए अधिकतम चार्जिंग पावर 45 kWh वह उठ बैठी 2,44 सी बनाओ (2,44 x बैटरी क्षमता)। को VW ID.3 58 kWh केवल हमारे पास 2,07 सी 1,72 सी के बजाय। क्या इसका मतलब यह है कि भविष्य में 58 किलोवाट वैरिएंट को चार्जर पर 141,5 किलोवाट (= 2,44 x 58) तक बढ़ाने के लिए बढ़ाया जा सकता है? यह इतना स्पष्ट नहीं है: यहां सीमा शीतलन प्रणाली की दक्षता हो सकती है, साथ ही प्रीमियम कारों (उदाहरण के लिए, ऑडी) के लिए उच्च चार्जिंग पावर रखने की निर्माता की इच्छा भी हो सकती है।

दिलचस्प बात यह है कि अपग्रेड केवल सबसे छोटी और मध्यम बैटरी वाले VW ID.3 संस्करण पर दिखाई दिया। 77 (82) kWh की क्षमता वाली सबसे बड़ी बैटरी वाला संस्करण आधिकारिक तौर पर 125 किलोवाट तक बिजली की प्रक्रिया जारी रखता है और 5 मिनट में 80 से 38 प्रतिशत तक ठीक हो जाता है। यदि इसे 58 kWh (2,07 °C) आउटपुट स्तर तक बढ़ाया जाता, तो यह चार्जर्स पर 159 kW तक चला जाता और इस तरह ऑडी ई-ट्रॉन से आगे निकल जाता।

फिलहाल, केवल 50 kWh वेरिएंट में अधिकतम चार्जिंग पावर को 110 से बढ़ाकर 45 किलोवाट करने की कीमत के बारे में पता है। जर्मनी में, यह 650 यूरो है, जो पोलैंड में 3 ज़्लॉटी के बराबर होगा:

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