2021 सुजुकी स्विफ्ट रिव्यू: जीएलएक्स टर्बो स्नैपशॉट

GLX टर्बो सुजुकी के 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन में सबसे ऊपर है, जिसमें 82kW और 160Nm का अधिक स्वस्थ इंजन छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के माध्यम से आगे के पहियों को चलाता है। यह अफ़सोस की बात है कि इसका कोई मैन्युअल संस्करण नहीं है।

सीरीज़ II में सुधार के परिणामस्वरूप कीमत में उल्लेखनीय उछाल आया और यह $25,410 हो गया, जो पुराने मॉडल की तुलना में एक महत्वपूर्ण वृद्धि थी। उस पैसे के लिए आपको 16 इंच के अलॉय व्हील, एयर कंडीशनिंग, एलईडी हेडलाइट्स, एक रिवर्सिंग कैमरा, क्रूज़ कंट्रोल, क्लॉथ अपहोल्स्ट्री, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, ऑटो डाउन के साथ पावर विंडो और एक कॉम्पैक्ट स्पेयर मिलता है।

जीएलएक्स में नेविगेटर और नेविगेटर प्लस जोड़ी की तुलना में दो अधिक स्पीकर हैं, जिसमें छह-स्पीकर स्टीरियो है जो 7.0-इंच टचस्क्रीन और एक सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम से लैस है जिसमें ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो भी है।

सीरीज़ II अपडेट के हिस्से के रूप में, GLX को ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट के साथ एक बड़ा सेफ्टी अपग्रेड मिला, और आपको लो और हाई स्पीड ऑपरेशन, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग दोनों के साथ फ्रंट AEB मिलता है। साथ ही छह एयरबैग और पारंपरिक एबीएस और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली।

स्विफ्ट GLX को 2017 में पांच ANCAP स्टार प्राप्त हुए।