2008 लोटस एलिस एस रिव्यू: रोड टेस्ट
यह उतना ही अच्छा था जितना हमने एक्सिज एस चलाने से पहले एलिस एस को आज़माया था।
ट्रैक पर, एलीज़ तुलनात्मक रूप से एक पैडल कार की तरह प्रतीत होती।
लेकिन गंभीरता से, एलीज़ हर दिन के लिए एक स्पोर्ट्स कार है।
जहां लॉन्च के समय एक्सिज में कुछ आकर्षण और चालबाज़ी है, वहीं एलीज़ के साथ कोई उपद्रव या धूमधाम नहीं है। प्रोग्राम करने के लिए कुछ नहीं है, बस कूदें, इग्निशन चालू करें और आनंद लें।
ड्राइविंग का आनंद, एलीज़ एक स्पोर्ट्स कार के शुद्ध आनंद का प्रतिबिंब है। यह उसी टोयोटा 1.8-लीटर चार-सिलेंडर इकाई पर चलती है, जो बीच में लगी होती है, बिना सुपरचार्जर के, और 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है, जो तुलनात्मक रूप से धीमी है, लेकिन फिर भी कई आधुनिक बड़े इंजन वाली सेडान से तेज है।
अधिक उपकरण अब मानक आते हैं, जैसे डुअल फ्रंट एयरबैग, सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो और नई प्रोबैक्स सीटें।
बॉन्डेड और एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम चेसिस का वजन 68 किलोग्राम है और इसे 9500Nm प्रति डिग्री की भारी कठोरता के लिए ट्यून किया गया है।
यह दुनिया की सबसे हल्की कारों में से एक है, जिसका वजन 860 किलोग्राम है, जबकि एक्सिज एस का वजन 1000 किलोग्राम है।
इस परीक्षण कार में, एलिस को आगे की तरफ एपी रेसिंग कैलिपर और पीछे की तरफ ब्रेम्बो लगाया गया था।
Elise S ट्रैफ़िक में थोड़ा अधिक आरामदायक है, कम से कम आपको पीछे की खिड़की से एक दृश्य दिखाई देता है। आपको अब भी ऐसा महसूस होता है जैसे आप लैंड ऑफ़ द जाइंट्स के रीमेक में हैं।
XNUMXxXNUMX, ट्रकों और वैन की भीड़ के सामने, छोटा कमल बौने जैसा महसूस होता है।
छोटी से मध्यम आकार की सेडान में भी, लोटस एक माचिस के खिलौने जैसा दिखता है।
व्यस्त सड़कों पर, जल्दबाजी न करना ही बेहतर है क्योंकि इतना छोटा वाहन होने के कारण अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए इसे देखना मुश्किल हो सकता है क्योंकि यह तेज गति से चलता है।
ट्रैक पर, ट्रैक्शन कंट्रोल बंद होने पर भी एलिस की पकड़ का स्तर अभूतपूर्व है।
स्टीयरिंग बहुत तेज़ है और पूरे वाहन का संतुलन सही जगह पर पहुँचता हुआ प्रतीत होता है।
केबिन के अंदर, "कम अधिक है" सिद्धांत जिस पर ब्रांड आधारित था, जारी है।
नॉब और स्विच के सेट के साथ कोई हवाई जहाज-शैली का कॉकपिट नहीं है।
लेआउट मामूली है और आवश्यक चीजों तक सीमित है - पंखे के स्विच, एयर कंडीशनिंग, हीटर और एक साफ-सुथरा अल्पाइन सीडी/एमपी3 ऑडियो सिस्टम।
सुरक्षा के लिए चेहरे को अलग किया जा सकता है, जो कोई नई अवधारणा नहीं है, लेकिन टार्गा संस्करण में घुसने की कोशिश करने वाले संभावित चोरों के लिए एक प्रभावी निवारक बनी हुई है।
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