जड़ी टायरों में दौड़ना - इसे सही तरीके से कैसे करें?

ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, अधिकांश ड्राइवर सर्दियों के टायरों पर स्विच करते हैं। सबसे लोकप्रिय प्रकार के शीतकालीन टायर जड़े हुए टायर हैं। इंटरनेट पर, कई ऑटोमोटिव साइटों पर, जिनके बारे में हमने अपने ऑटोपोर्टल Vodi.su पर लिखा था, साथ ही मुद्रित प्रकाशनों में, आप स्टड वाले टायरों में चलाने की आवश्यकता के बारे में जानकारी पा सकते हैं। इसको लेकर गंभीर चर्चा हो रही है।

हमने यह पता लगाने का फैसला किया कि जड़े हुए टायरों में दौड़ना क्या है, क्या इसकी आवश्यकता है, और ऐसे टायरों पर कैसे सवारी की जाए ताकि सर्दियों में सभी स्टड न खोएं।

टायर रोलिंग क्या है?

सरल शब्दों में, टायर ब्रेक-इन सड़क की सतह पर उनका लैपिंग है। नए टायर, कोई फर्क नहीं पड़ता - गर्मी या सर्दी, बिल्कुल चिकनी, झरझरा नहीं। यह इस तथ्य के कारण है कि उनके उत्पादन की प्रक्रिया में विभिन्न स्नेहक और यौगिकों का उपयोग मोल्ड से तैयार पहियों को हटाने की सुविधा के लिए किया जाता है जिसमें रबड़ डाला जाता है। ये सभी पदार्थ कुछ समय के लिए चलने पर रहते हैं और इनका निपटान किया जाना चाहिए।

सभी ड्राइवर इस बात से सहमत हैं कि नए टायर लगाने के बाद आपको उनकी आदत डालनी होगी। कोई भी बिक्री सहायक आपको बताएगा कि पहले 500-700 किलोमीटर को 70 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक तेज गति की आवश्यकता नहीं है, आप तेजी से ब्रेक नहीं लगा सकते हैं या फिसलन के साथ गति नहीं कर सकते हैं।

इस कम समय के दौरान, टायर डामर की सतह के खिलाफ रगड़ेंगे, कारखाने के स्नेहक के अवशेष मिट जाएंगे, रबर झरझरा हो जाएगा और ट्रैक पर पकड़ में सुधार होगा। इसके अलावा, रिम को डिस्क पर लैप किया जाता है।

जब स्टड वाले टायरों की बात आती है, तो कुछ ब्रेक-इन अवधि बस आवश्यक होती है ताकि स्पाइक्स "जगह में गिरें" और समय के साथ खो न जाएं। आपको फ़ैक्टरी यौगिकों के अवशेषों से छुटकारा पाने की भी आवश्यकता है जो स्पाइक्स को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

एक स्पाइक क्या है?

इसमें आमतौर पर दो घटक होते हैं:

• टंगस्टन कार्बाइड मिश्र धातु से बना कोर;
• तन।

यही है, कोर (इसे सुई, कील, पिन, आदि भी कहा जाता है) को स्टील के मामले में दबाया जाता है। और फिर टायर में ही उथले छेद किए जाते हैं, उनमें एक विशेष रचना डाली जाती है और स्पाइक्स डाले जाते हैं। जब यह रचना सूख जाती है, तो स्पाइक को टायर में मजबूती से मिलाया जाता है।

यह लंबे समय से देखा गया है कि अधिकांश स्पाइक नए टायरों पर ठीक से खो जाते हैं जो ब्रेक-इन प्रक्रिया से नहीं गुजरे हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि खोए हुए स्टड की संख्या भी रबर निर्माता पर ही निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, फिनिश कंपनी नोकियन में, एक विशेष एंकर तकनीक का उपयोग करके स्पाइक्स स्थापित किए जाते हैं, जिसके कारण वे बहुत कम खो जाते हैं।

नोकियन की खूबियों में फ्लोटिंग स्पाइक्स की तकनीक शामिल है - वे परिस्थितियों के आधार पर अपनी स्थिति बदल सकते हैं। इसके अलावा, वापस लेने योग्य स्पाइक्स विकसित किए जा रहे हैं, जिनकी स्थिति को यात्री डिब्बे से नियंत्रित किया जा सकता है।

सर्दियों के टायरों को कैसे तोड़ें?

नए स्टड वाले पहियों को स्थापित करने के बाद, यह सलाह दी जाती है कि पहले 500-1000 किलोमीटर के लिए बहुत आक्रामक तरीके से ड्राइव न करें - अचानक त्वरण और ब्रेकिंग से बचें, 70-80 किमी / घंटा से ऊपर की गति तक न पहुंचें। यानी अगर आप हमेशा ऐसे ही गाड़ी चलाते हैं तो आपको कोई खास सावधानियां नहीं बरतनी चाहिए.

कृपया यह भी ध्यान दें कि ड्राइवर को नए टायरों की आदत डालने के लिए इतनी कम तैयारी अवधि की आवश्यकता होती है, क्योंकि गर्मियों से सर्दियों के टायरों में स्विच करते समय ऐसे टायर पहने जाते हैं, इसलिए इसे अनुकूलित करने में कुछ समय लगता है।

एक महत्वपूर्ण बिंदु - एक नया जड़ा हुआ टायर स्थापित करने के बाद, संरेखण की जांच करने और पहियों को संतुलित करने की सलाह दी जाती है। अन्यथा, टायर असमान रूप से खराब हो जाएंगे, बड़ी संख्या में स्पाइक्स खो जाएंगे, और आपातकालीन स्थितियों में नियंत्रण का सामना करना बहुत मुश्किल होगा।

यदि आप एक आधिकारिक सैलून में एक प्रसिद्ध निर्माता से टायर खरीदते हैं, तो आप सीधे विक्रेता से ऑपरेशन और रनिंग-इन के सभी बिंदुओं और बारीकियों को स्पष्ट कर सकते हैं। कृपया यह भी ध्यान दें कि न केवल सर्दियों के लिए, बल्कि गर्मियों के टायरों के लिए भी दौड़ना आवश्यक है। और आप एक विशेष संकेतक द्वारा ब्रेक-इन प्रक्रिया के अंत का न्याय कर सकते हैं - मिनी-ग्रूव्स (ब्रिजस्टोन), विशेष स्टिकर (नोकियन) - यानी, जब उन्हें मिटा दिया जाता है, तो आप सुरक्षित रूप से तेजी ला सकते हैं, तेजी से ब्रेक लगा सकते हैं, फिसलन से शुरू कर सकते हैं, और इसी तरह।

आप अक्सर सुन सकते हैं कि कैसे अनुभवी ड्राइवर कहते हैं कि, वे कहते हैं, सर्दियों में कम टायरों पर गाड़ी चलाना आसान होता है। एक ओर, ऐसा है - "वातावरण के 0,1 को हटा दें और ट्रैक के साथ संपर्क पैच बढ़ जाएगा।" हालांकि, यदि आप नए स्टड वाले टायर स्थापित करते हैं, तो दबाव बिल्कुल वैसा ही होना चाहिए जैसा रबर लेबल पर इंगित किया गया है, अन्यथा आप सभी स्टड के एक तिहाई तक खो सकते हैं।

महीने में कम से कम 1-2 बार गैस स्टेशनों पर नियमित रूप से दबाव की जाँच करें।

जड़े हुए टायरों और डामर, "दलिया", गीली सतहों, टूटी सड़कों पर ड्राइविंग पर इसका बुरा प्रभाव पड़ता है। उच्च गुणवत्ता वाले कवरेज के साथ अच्छी तरह से लुढ़का हुआ राजमार्ग चुनने का प्रयास करें - रूस के सभी क्षेत्रों में नहीं और इस आवश्यकता को पूरा करना हमेशा संभव नहीं होता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि गर्मियों से सर्दियों के टायर में संक्रमण हमेशा पहली बर्फ के साथ नहीं होता है - बाहर का तापमान शून्य से नीचे हो सकता है, लेकिन बर्फ नहीं है। यही कारण है कि कई ड्राइवर बिना स्टड के विंटर टायर चुनते हैं।

साथ ही, विशेषज्ञ याद दिलाते हैं कि जड़े हुए टायर कार के व्यवहार को काफी प्रभावित करते हैं। इसलिए, आपको इसे सभी चार पहियों पर स्थापित करने की आवश्यकता है, न कि केवल ड्राइव एक्सल पर - यह, वैसे, कई लोग करते हैं। कार का व्यवहार अप्रत्याशित हो सकता है, और स्किड से बाहर निकलना बहुत मुश्किल होगा।

खैर, आखिरी सिफारिश - नए टायर स्थापित करने के तुरंत बाद पहले सौ किलोमीटर बहुत महत्वपूर्ण हैं। मौका मिले तो शहर से बाहर किसी रिश्तेदार के यहां जा सकते हैं।

ब्रेक-इन और संकेतकों के गायब होने के बाद, आप फिर से सर्विस स्टेशन पर जा सकते हैं और किसी भी असंतुलन को खत्म करने और कली में किसी भी समस्या को दूर करने के लिए व्हील बैलेंस की जांच कर सकते हैं। इस प्रकार, आप भविष्य में अपनी सुरक्षा की गारंटी देते हैं।

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