अपनी कार को रेडियो नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम से सुरक्षित करें!
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रेडियो-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम एक सुविधाजनक सुविधा बन गई है। पर हमेशा से ऐसा नहीं था। वर्तमान में, कुछ लोग भारी प्रणालियों को याद करते हैं जिनमें प्रत्येक दरवाजे को अलग से खोलना पड़ता था।
कार को लॉक करने के लिए रिमोट कंट्रोल का उपयोग करना और भी सुविधाजनक है। सभी निर्माता सहायक उपकरण की सूची में इस समाधान की पेशकश करते हैं। गौण दुकान विभिन्न प्रकार के रेट्रोफिट सिस्टम प्रदान करती है। इसके अलावा, पुरानी इस्तेमाल की गई कारों के लिए, चाहे का सवाल क्या आप कार को लॉक करना भूल गए , अपग्रेड विकल्पों के कारण अब कोई समस्या नहीं है।
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जब रेडियो लॉक सिस्टम की बात आती है तो उच्च गुणवत्ता और कचरा अगल-बगल पाया जा सकता है। जल्दी या बाद में सस्ते में खरीदारी एक अप्रिय आश्चर्य में बदल सकती है: आपको कार तक पहुंच से वंचित किया जा सकता है या कार को लॉक नहीं किया जाएगा . गुणवत्ता के पक्ष में चुनाव करना महत्वपूर्ण है। उपभोक्ता जानकारी और ग्राहक समीक्षाएं आपकी आगे मदद कर सकती हैं।
कौन सी प्रणाली पसंद की जाती है?
आधुनिक लॉक रेडियो नियंत्रण प्रणालियां उच्च तकनीकी स्तर पर पहुंच गई हैं . यहां तक कि एक बटन के साथ रिमोट कंट्रोल भी अब सबसे अच्छा विकल्प नहीं है। आरएफआईडी प्रणालियां अब उपलब्ध हैं जो वाहन के पास आने पर स्वचालित रूप से अनलॉक हो जाती हैं, ड्राइविंग आराम को और बढ़ाती हैं।
प्रणाली की जटिलता आंशिक रूप से कीमत में परिलक्षित होती है . यह यहाँ भी लागू होता है: गुणवत्ता के लिए देखें और अपने आप को सभी प्रकार के कार्यात्मक वादों से अंधा न होने दें।
अभी उपलब्ध है:
- व्यक्तिगत ट्रांसमीटर
- अंतर्निहित कुंजी के साथ ट्रांसमीटर
- निकटता सेंसर के साथ ट्रांसमीटर
- प्रॉक्सिमिटी सेंसर और बिल्ट-इन की के साथ ट्रांसमीटर
प्रॉक्सिमिटी सेंसर वाले सिस्टम में हमेशा अनलॉक करने के लिए एक अतिरिक्त बटन होता है।
रेडियो नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम की स्थापना
रेडियो-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम को स्थापित करने के लिए कार के इलेक्ट्रॉनिक्स में महत्वपूर्ण हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है . स्थापना केवल आवश्यक ज्ञान और कौशल वाले व्यक्तियों द्वारा की जानी चाहिए। विशेष रूप से, आपको सीखना चाहिए कि कैसे संभालना है इंसुलेटिंग प्लायर, क्रिम्पिंग प्लायर और कई प्लग सिस्टम। यदि आप इन प्रक्रियाओं से परिचित नहीं हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप पुराने केबलों के साथ अभ्यास करें। गलत विद्युत कनेक्शन बाद में गंभीर समस्या पैदा कर सकता है।
रेडियो-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम आमतौर पर रेट्रोफिट विकल्प के रूप में निम्नलिखित कार्य प्रदान करता है:
- सेंट्रल लॉकिंग और कार के सभी दरवाजे खोलना
- विकल्प: गाड़ी की डिक्की
- विकल्प: ईंधन कैप (रेट्रोफिट के रूप में शायद ही कभी उपलब्ध)
- खोलते या लॉक करते समय ध्वनि संकेत
- टर्न सिग्नल एक्टिवेशन पल्स
- लो बीम चालू करें
- ट्रंक का अलग से खुलना और लॉक होना
उपयोगकर्ता अपने रिमोट नियंत्रित सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम के दायरे को परिभाषित कर सकता है . यदि अतिरिक्त कार्यों के केवल एक भाग की आवश्यकता होती है, तो शेष कार्यों की वायरिंग कनेक्ट नहीं होती है।
रेडियो लॉक सिस्टम को स्थापित करने के लिए निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होती है:
- सरौता इन्सुलेट
- crimping सरौता
- उपकरणों का संग्रह
- प्लास्टिक क्लिप रिमूवर
- छोटे पेंच के लिए कंटेनर। सुझाव: अपने पास एक बड़ा चुंबक रखें
- पेंच
- पर्वतारोहण किट
- एक पतली धातु की ड्रिल के साथ ताररहित पेचकश
- मल्टीमीटर
ड्राइव स्थापना
- डोर ट्रिम के पीछे लॉकिंग मैकेनिज्म में इलेक्ट्रिक ड्राइव लगाए गए हैं . विंडो ओपनर्स, आर्मरेस्ट और डोर ट्रिम को हटाया जा सकता है . दरवाजे पर काम करते समय क्षति को रोकने के लिए कार की खिड़की पूरी तरह से बंद होनी चाहिए।
- एक्चुएटर्स छोटे इलेक्ट्रिक मोटर्स या इलेक्ट्रोमैग्नेट हैं . सक्रिय होने पर, वे खींचते हैं तार, लॉकिंग तंत्र खोलना . कनेक्शन में एक कठोर तार होता है, जो एक्ट्यूएटर को पुलिंग और पुशिंग मूवमेंट दोनों करने की अनुमति देता है।
- ड्राइव को दो बोल्ट के साथ दरवाजे के भीतरी पैनल पर तय किया गया है। . कृपया ध्यान दें: इसे बाहरी दरवाजे के पैनल से भ्रमित न करें! आंतरिक पैनल में कभी-कभी पहले से ही फिटिंग छेद होते हैं। ज्यादातर मामलों में, उन्हें अपने आप से ड्रिल करने की आवश्यकता होती है।
- एक्ट्यूएटर का कनेक्टिंग वायर लॉकिंग मैकेनिज्म से दो स्क्रू से जुड़ा होता है, जो एक्ट्यूएटर के समायोजन की अनुमति देता है . इसका कार्य लॉकिंग सिस्टम के आवश्यक संचलन के अनुरूप होना चाहिए। शिकंजा तदनुसार समायोजित किया जा सकता है।
- केबल शरीर और आंतरिक के बीच लचीली केबल सुरंग के माध्यम से चलते हैं .
नियंत्रण इकाई की स्थापना
- कंट्रोल यूनिट को कहीं भी स्थापित किया जा सकता है . इसका आदर्श स्थान है डैशबोर्ड के नीचे . सुविधा की दृष्टि से, सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट छिपाने के लिए सबसे सुविधाजनक है डैशबोर्ड के नीचे फुटवेल में बाएँ या दाएँ . नियंत्रण इकाई दरवाजे की वायरिंग और वाहन की बिजली आपूर्ति से जुड़ी होती है। एक नियम के रूप में, स्थायी सकारात्मक केबल और पृथ्वी केबल को अलग करना आवश्यक है। गौण दुकान उपयुक्त केबल ब्रांचिंग मॉड्यूल प्रदान करती है। इन उपकरणों को संभालने में कौशल की आवश्यकता होती है। यह ऑपरेशन पुराने केबल सेक्शन पर पहले से काम किया जाना चाहिए। आपकी कार रेडियो पर उपयुक्त केबल मिल सकते हैं।सेंट्रल लॉक को पावर देने के लिए लाल और काली केबल आसानी से बाहर निकलती हैं .
- प्रज्वलन के लिए रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम का सटीक कनेक्शन इंस्टॉलेशन मैनुअल में पाया जा सकता है। . एक सामान्य नियम के रूप में, कार को स्टार्ट करते समय अपने आप लॉक हो जाना चाहिए। इस तरह, बाहर से प्रवेश, उदाहरण के लिए ट्रैफिक लाइट पर, मज़बूती से रोका जाता है। सेंट्रल लॉकिंग केवल तभी कर सकती है जब इग्निशन और कंट्रोल बॉक्स ठीक से जुड़े हों। आंतरिक लॉकिंग सिस्टम को सक्रिय और अनलॉक करने के लिए एक अतिरिक्त स्विच की आवश्यकता होती है।
- डैशबोर्ड के माध्यम से कई केबलों को चलाने की जरूरत है . एक साधारण ट्रिक यहां मदद कर सकती है . एक मोटी, कठोर केबल को डैशबोर्ड के शीर्ष में तब तक डाला जाता है जब तक कि यह दूसरे छोर पर नियंत्रण बॉक्स से बाहर न निकल जाए। नियंत्रण बॉक्स केबल अंत में टेप के साथ सुरक्षित हैं और डैशबोर्ड के माध्यम से नियंत्रण बॉक्स केबल को धीरे से खींचकर केबल को फिर से बाहर निकाला जा सकता है।
काम की जांच
यदि सब कुछ सही ढंग से जुड़ा हुआ है, तो केंद्रीय लॉकिंग का पहले परीक्षण किया जाता है, यह जाँच कर कि क्या सर्वोमोटर्स वास्तव में दरवाजों को लॉक और अनलॉक करते हैं . जबकि दरवाजा ट्रिम स्थापित नहीं है, शिकंजा समायोजित किया जा सकता है। परीक्षण के दौरान, रिमोट कंट्रोल को प्रोग्राम किया जा सकता है। सही प्रक्रिया के लिए दस्तावेज़ीकरण सामग्री देखें। आमतौर पर, रिमोट कंट्रोल के लिए सात हैंडहेल्ड ट्रांसमीटरों को प्रोग्राम किया जा सकता है। नियंत्रण इकाई की अतिरिक्त प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं है।
निम्नलिखित त्रुटियां हो सकती हैं:
- कोई कार्य नहीं: कंट्रोल यूनिट कनेक्ट नहीं है। बैटरी अक्षम है। प्रज्वलन चालू है। ध्रुवीयता और बिजली की आपूर्ति की जाँच करें।
- रिमोट क्लिक करता है लेकिन काम नहीं करता है: कुंजी प्रज्वलन में है, कार का दरवाजा खुला है, केंद्रीय लॉकिंग नियंत्रण दोषपूर्ण है या कोई संचार नहीं है। इग्निशन कुंजी निकालें, सभी दरवाजे बंद करें, केबलों की जांच करें।
- ट्रांसमीटर काम नहीं कर रहा: ट्रांसमीटर को अभी तक प्रोग्राम नहीं किया गया है या इसकी आंतरिक बैटरी बहुत कम है। ट्रांसमीटर को फिर से प्रोग्राम करें (दस्तावेज़ीकरण देखें), बैटरी बदलें।
- ट्रांसमीटर संचालन असंतोषजनक है: खराब स्वागत, बैटरी वोल्टेज बहुत कम, नियंत्रण इकाई एंटीना केबल को फिर से तारें, बैटरी बदलें।
जबकि आप इसमें व्यस्त हैं ....
जब आप डोर ट्रिम को हटा रहे हों, जब आप कार के इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम कर रहे हों, तो यह सोचने का एक अच्छा समय है। पावर विंडो, डोर हैंडल लाइटिंग, फुटवेल लाइटिंग और अन्य आराम सुविधाओं को स्थापित करने के बारे में . डोर ट्रिम क्लिप बार-बार हटाने और लगाने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसलिए, असबाब को अनावश्यक क्षति से बचने के लिए एक ही समय में सभी सेटिंग्स करना समझ में आता है।
अंत में, डोर ट्रिम और, यदि आवश्यक हो, तो डैशबोर्ड ट्रिम को फिर से इंस्टॉल किया जाता है .
रेडियो-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम के अन्य लाभ
एक ठीक से स्थापित रेडियो-नियंत्रित लॉक कार को लॉक होने की अनुमति नहीं देगा, जबकि कुंजी प्रज्वलन में है। यह मज़बूती से खुद को वाहन के बाहर लॉक होने से रोकता है।
जिम्मेदारी से इनकार
नीचे दिए गए चरणों का उद्देश्य स्थापना गाइड या स्थापना सहायक के रूप में उपयोग करना नहीं है, बल्कि केवल आवश्यक कार्य के दायरे को स्पष्ट करने के लिए एक सामान्य विवरण के रूप में है और किसी भी तरह से जल्दबाजी में निष्पादन के लिए उपयुक्त नहीं है। सेंट्रल लॉक को स्वयं स्थापित करने के प्रयास के परिणामस्वरूप होने वाली किसी भी क्षति के लिए हम किसी भी उत्तरदायित्व को स्पष्ट रूप से अस्वीकार करते हैं।
