इंजन का आकार मर्सिडीज एसएल-श्रेणी, विनिर्देशों

इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।

इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।

मर्सिडीज एसएल-क्लास की इंजन क्षमता 1.9 से 7.3 लीटर तक है।

मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास इंजन की शक्ति 105 से 670 एचपी

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास रेस्टाइलिंग 2016, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, आर231

04.2016 – 06.2019

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4663	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 571 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 279 ई 60 एएल

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2012, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, आर231

03.2012 – 03.2016

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3498	एम 276 ऑफ 35
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4663	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 537 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 279 ई 60 एएल

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2रे स्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, R230

03.2008 – 12.2011

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 316 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3498	एम 272 केई 35
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 273 केई 55
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5513	एम 275 ई 55 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 275 ई 60 एएल
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6208	एम 156 ई 63

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास रेस्टाइलिंग 2006, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, आर230

03.2006 – 02.2008

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3498	एम 272 केई 35
5.4 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55 एमएल
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 273 केई 55
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5513	एम 275 ई 55 एएल
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 275 ई 60 एएल

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2001, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, आर230

07.2001 – 02.2006

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	3724	एम 112 ई 37
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3724	एम 112 ई 37
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4966	एम 113 ई 50
5.4 एल, 476 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55 एमएल
5.4 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55 एमएल
5.5 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5513	एम 275 ई 55 एएल

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2रे स्टाइलिंग 1998, ओपन बॉडी, 4वीं पीढ़ी, R129

04.1998 – 09.2001

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 112 ई 28
2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 112 ई 28
3.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3199	एम 112 ई 32
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4966	एम 113 ई 50
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5987	एम 120 ई 60

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2021, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी, आर232

10.2021 - पीटी।

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1991	एम 139 ऑफ 20 एएल
4.0 एल, 476 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	3982	एम 177 ऑफ 40 एलए
4.0 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	3982	एम 177 ऑफ 40 एलए

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास रेस्टाइलिंग 2016, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, आर231

04.2016 – 06.2020

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 276 ऑफ 30 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4663	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 571 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 279 ई 60 एएल

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2012, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, आर231

03.2012 – 03.2017

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 276 ऑफ 30 एएल
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3498	एम 276 ऑफ 35
4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4663	एम 278 ऑफ 46 एएल
4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4663	एम 278 ऑफ 46 एएल
5.5 एल, 537 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 564 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 157 ऑफ 55 एएल
6.0 एल, 630 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 279 ई 60 एएल

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2रे स्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, R230

03.2008 – 02.2012

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 272 केई 30
3.5 एल, 316 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3498	एम 272 केई 35 एस
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 273 केई 55
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5513	एम 275 ई 55 एलए
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 275 ई 60 एलए
6.0 एल, 670 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 275 ई 60 एलए
6.2 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6208	एम 156 ई 63

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास रेस्टाइलिंग 2006, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, आर230

03.2006 – 02.2008

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3498	एम 272 केई 35
5.4 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55 एमएल
5.5 एल, 388 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5461	एम 273 केई 55
5.5 एल, 517 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5513	एम 275 ई 55 एलए
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 275 ई 60 एलए

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2001, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, आर230

07.2001 – 02.2006

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	3724	एम 112 ई 37
3.7 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3724	एम 112 ई 37
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4966	एम 113 ई 50
5.4 एल, 476 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55 एमएल
5.4 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55 एमएल
5.5 एल, 500 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5513	एम 275 ई 55 एलए
6.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5980	एम 275 ई 60 एलए

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 2रे स्टाइलिंग 1998, ओपन बॉडी, 4वीं पीढ़ी, R129

04.1998 – 06.2001

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 112 ई 28
2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 112 ई 28
3.2 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3199	एम 112 ई 32
5.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4966	एम 113 ई 50
5.4 एल, 354 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5439	एम 113 ई 55
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5987	एम 120 ई 60
7.1 एल, 496 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7055	एम 120 ई 70
7.3 एल, 525 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7291	एम 120 ई 73

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास रेस्टाइलिंग 1995, ओपन बॉडी, 4वीं पीढ़ी, आर129

09.1995 – 03.1998

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 104 ई 28
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 104 ई 28
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3199	एम 104 ई 32
5.0 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4973	एम 119 ई 50
6.0 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5956	एम 119 ई 60
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5987	एम 120 ई 60

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 1989, ओपन बॉडी, 4वीं पीढ़ी, आर129

09.1989 – 08.1995

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 104 ई 28
2.8 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2799	एम 104 ई 28
3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2960	एम 104 ई 30
3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2960	एम 104 ई 30
3.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2962	एम 103 ई 30
3.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2962	एम 103 ई 30
3.2 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3199	एम 104 ई 32
5.0 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4973	एम 119 ई 50
6.0 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5956	एम 119 ई 60
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5987	एम 120 ई 60

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास रेस्टाइलिंग 1985, ओपन बॉडी, 3वीं पीढ़ी, आर107

09.1985 – 08.1989

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2962	एम 103 ई 30
3.0 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2962	एम 103 ई 30
3.0 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2962	एम 103 ई 30
3.0 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2962	एम 103 ई 30
4.2 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4196	एम 116 ई 42
4.2 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4196	एम 116 ई 42
5.0 एल, 223 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4973	एम 117 ई 50
5.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4973	एम 117 ई 50
5.5 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5547	एम 117 ई 56

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 1971, ओपन बॉडी, 3वीं पीढ़ी, आर107

03.1971 – 08.1985

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.7 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2746	एम 110 ई 28
2.7 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2746	एम 110 ई 28
2.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2746	एम 110 ई 28
2.7 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2746	एम 110 ई 28
3.5 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	3499	एम 116 ई 35
3.5 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3499	एम 116 ई 35
3.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	3499	एम 116 ई 35
3.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3499	एम 116 ई 35
3.8 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3818	एम 116 ई 38
3.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3839	एम 116 ई 38
4.5 एल, 217 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4520	एम 117 ई 45
4.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4520	एम 117 ई 45
5.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4973	एम 117 ई 50
5.0 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4973	एम 117 ई 50

इंजन मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 1967 की रीस्टाइल, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, W2

12.1967 – 02.1971

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.8 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2778	एम 130.983
2.8 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2778	एम 130.983

मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 1963 इंजन, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, W2

03.1963 – 11.1967

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2306	एम 127.981
2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2306	एम 127.981
2.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2496	एम 129.982
2.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	2496	एम 129.982

1957 मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास इंजन, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, W1 II

02.1957 – 02.1963

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 198.980

Mercedes-Benz SL-Class 1955 इंजन, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, W1 B II

03.1955 – 02.1963

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.9 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	1897	एम 121.921

मर्सिडीज-बेंज एसएल-क्लास 1954 इंजन, कूप, पहली पीढ़ी, W1

02.1954 – 01.1957

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	2996	एम 198.980