Ford Econoline इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- Ford Econoline इंजन दूसरा रेस्टाइलिंग 2, ऑल-मेटल वैन, चौथी पीढ़ी
- Ford Econoline इंजन दूसरा रेस्टाइलिंग 2, बस, चौथी पीढ़ी
- Ford Econoline इंजन को 1997 में नया रूप दिया गया, ऑल-मेटल वैन, चौथी पीढ़ी
- Ford Econoline इंजन रेस्टलिंग 1997, बस, चौथी पीढ़ी
- 1991 Ford Econoline इंजन, ऑल-मेटल वैन, चौथी पीढ़ी
- 1991 Ford Econoline इंजन, बस, चौथी पीढ़ी
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
Ford Econoline इंजन की क्षमता 4.2 से 7.5 लीटर है।
Ford Econoline इंजन की शक्ति 150 से 305 hp तक
Ford Econoline इंजन दूसरा रेस्टाइलिंग 2, ऑल-मेटल वैन, चौथी पीढ़ी
08.2003 – 11.2007
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.6 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4601 | ट्राइटन V8 |
| 5.4 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5409 | ट्राइटन V8 330 |
| 6.0 लीटर, 235 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 6000 | VT365 |
| 6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6760 | ट्राइटन V10 |
Ford Econoline इंजन दूसरा रेस्टाइलिंग 2, बस, चौथी पीढ़ी
08.2003 – 11.2007
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.6 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4601 | ट्राइटन V8 |
| 5.4 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5409 | ट्राइटन V8 330 |
| 6.0 लीटर, 235 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 6000 | VT365 |
| 6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6760 | ट्राइटन V10 |
Ford Econoline इंजन को 1997 में नया रूप दिया गया, ऑल-मेटल वैन, चौथी पीढ़ी
05.1997 – 07.2003
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.2 एल, 191 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4192 | ईएसजी-642 |
| 4.6 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4601 | ट्राइटन V8 |
| 5.4 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5409 | ट्राइटन V8 330 |
| 6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6760 | ट्राइटन V10 |
| 7.3 लीटर, 215 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7270 | T444E |
Ford Econoline इंजन रेस्टलिंग 1997, बस, चौथी पीढ़ी
05.1997 – 07.2003
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.2 एल, 191 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4192 | ईएसजी-642 |
| 4.6 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4601 | ट्राइटन V8 |
| 5.4 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5409 | ट्राइटन V8 330 |
| 6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6760 | ट्राइटन V10 |
| 7.3 लीटर, 215 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7270 | T444E |
1991 Ford Econoline इंजन, ऑल-मेटल वैन, चौथी पीढ़ी
05.1991 – 04.1997
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.9 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4916 | सीएसजी-649 |
| 4.9 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4942 | विंडसर V8 302 |
| 5.8 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5766 | विंडसर V8 351 |
| 7.3 लीटर, 215 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7270 | T444E |
| 7.3 लीटर, 185 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7276 | नेविस्टार आईडीआई वी8 444 |
| 7.3 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7276 | नेविस्टार आईडीआई वी8 444 |
| 7.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7538 | फोर्ड 385 वी 8 460 |
1991 Ford Econoline इंजन, बस, चौथी पीढ़ी
05.1991 – 04.1997
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.9 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4916 | सीएसजी-649 |
| 4.9 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4942 | विंडसर V8 302 |
| 5.8 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5766 | विंडसर V8 351 |
| 7.3 लीटर, 215 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7270 | T444E |
| 7.3 लीटर, 185 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7276 | नेविस्टार आईडीआई वी8 444 |
| 7.3 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 7276 | नेविस्टार आईडीआई वी8 444 |
| 7.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7538 | फोर्ड 385 वी 8 460 |