बेंटले ब्रुकलैंड्स इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
बेंटले ब्रुकलैंड्स की इंजन क्षमता 6.8 लीटर है।
बेंटले ब्रुकलैंड्स इंजन की शक्ति 224 से 537 hp तक
2007 बेंटले ब्रुकलैंड इंजन, कूप, दूसरी पीढ़ी
03.2007 – 05.2011
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
6.8 एल, 537 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 एम1टी4 |
1992 बेंटले ब्रुकलैंड इंजन सेडान पहली पीढ़ी
06.1992 – 10.1998
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
6.8 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आई |
6.8 एल, 244 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आई |
6.8 एल, 248 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आई |
6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आईटी |
2007 बेंटले ब्रुकलैंड इंजन, कूप, दूसरी पीढ़ी
03.2007 – 05.2011
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
6.8 एल, 537 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 एम1टी4 |
1992 बेंटले ब्रुकलैंड इंजन सेडान पहली पीढ़ी
06.1992 – 10.1998
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
6.8 एल, 224 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आई |
6.8 एल, 244 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आई |
6.8 एल, 248 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आई |
6.8 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6750 | एल 410 आईटी |