कार सुरक्षा के बारे में आपको क्या याद है?
यदि आपको मेल में निरस्तीकरण नोटिस प्राप्त होता है, तो इसे अनदेखा न करें।
"अरे नहीं, मैंने बेकार चीज़ खरीदी है।" यह एक पूरी तरह से स्वाभाविक प्रतिक्रिया है जो आपके पास हो सकती है यदि आपको मेल में एक पत्र मिलता है जिसमें कहा गया है कि आपके वाहन को आग लगने या इससे भी बदतर होने की खतरनाक संभावना के कारण वापस बुला लिया गया है।
जब आपने बहुत बचत की है, अंतहीन शोध किया है, और अंततः एक नई कार खरीदने की खुशी का अनुभव किया है, तो यह सुनना कि आपकी प्रिय कार खराब हो गई है, एक दर्दनाक झटका हो सकता है।
लेकिन क्या यह सचमुच इतना बुरा है? इतने सारे वाहनों को वापस बुलाया जा रहा है - दोषपूर्ण एयरबैग से लेकर जो छर्रे छिड़क सकते हैं से लेकर झुलसने वाली सीटों तक - क्या यह कोई आश्चर्य की बात है कि क्या आपके साथ भी ऐसा होता है?
मूलतः, इस पर दो विचार हैं। एक ओर, आप उस कंपनी की सराहना कर सकते हैं जिसने आपकी कार को उसकी अत्यधिक ईमानदारी और अत्यधिक देखभाल के लिए बनाया है, क्योंकि ज्यादातर मामलों में, हालांकि निर्माता को किसी विशेष मॉडल के प्रत्येक व्यक्तिगत मॉडल को वापस बुलाने से जुड़ी शर्मिंदगी और भारी लागत से गुजरना पड़ सकता है। , विचाराधीन खराबी केवल कुछ ही वाहनों को प्रभावित कर सकती है।
क्षमा करें, मुझे अभी-अभी याद आया कि वहाँ मांस सड़ा हुआ था - और मेरे रसोई के एक कर्मचारी ने उस पर थूक दिया।
लेकिन दूसरी ओर, यदि आपने जिस ब्रांड से खरीदारी की है वह लगातार अपनी कारों को वापस मंगा रहा है, अन्य निर्माताओं की तुलना में कहीं अधिक, तो आपको आश्चर्य होगा कि क्या वे जानते हैं कि "गुणवत्ता नियंत्रण" शब्द का क्या अर्थ है।
अपनी कार को पहले ही बिक्री के लिए रख देने के बाद उसमें डिज़ाइन संबंधी खामी ढूंढना, आख़िरकार, एक रेस्तरां में होने जैसा है जब रसोइया रसोई से बाहर भागता है और मेज से आपका खाना यह कहते हुए हटा देता है, "क्षमा करें, मैं बस याद आया कि वहाँ मांस सड़ा हुआ था - और मेरे रसोई के एक हाथ ने उसमें थूक दिया।
होल्डन ने हाल ही में कोलोराडो में अपने लगभग 26,000 वाहनों को वापस बुला लिया, यानी एक नोटिस जारी कर डीलरों को उन्हें बेचने से रोकने का निर्देश दिया, और फिर सभी मालिकों को एक पत्र लिखकर कहा कि वे अपनी कारों को बिना किसी कीमत के मरम्मत के लिए लाएँ, क्योंकि पाँच लोग बच गए थे उन्होंने व्यंजनात्मक ढंग से "थर्मल घटनाएँ" कहा।
जनरेटर केबल के डिज़ाइन का मतलब था कि यह स्टील ब्रैकेट के संपर्क में आ सकता है, जिससे केबल का इन्सुलेशन ख़राब हो सकता है, पिघल सकता है और संभवतः आग लग सकती है।
सुरक्षा बुलेटिन ने होल्डन को एक बार फिर इस वर्ष सबसे अधिक याद किया जाने वाला ब्रांड बना दिया। 2014 में, होल्डन ने रिकॉर्ड 14 रिकॉल नोटिस जारी किए, एक ऐसी संख्या जिसकी बराबरी केवल जीप ही कर सकती है।
कुछ समीक्षाएँ संदिग्ध विंडशील्ड वाइपर जैसी मामूली चीज़ से संबंधित हो सकती हैं।
कोलोराडो रिकॉल इस साल होल्डन का पांचवां रिकॉल था, जबकि जीप और निसान में से प्रत्येक के पास चार, सुजुकी, माज़दा, हुंडई और होंडा के पास तीन-तीन और टोयोटा के पास दो हैं।
इसलिए जबकि प्रशंसापत्र असामान्य नहीं हैं, आप इस बात पर विचार कर सकते हैं कि कुछ ब्रांडों के पास मार्कर के रूप में कितने उत्पाद हैं कि वे सही डिज़ाइन तैयार कर रहे हैं।
यह सिर्फ आप नहीं हैं
पिछले साल ऑस्ट्रेलिया में वास्तव में चौंका देने वाली संख्या में रिकॉल दर्ज किए गए थे, जिसमें 800,000 से अधिक वाहन किसी प्रकार की फैक्ट्री-वित्त पोषित मरम्मत के लिए डीलरों को लौटाए गए थे - कुल लागत के हिसाब से बहुत अधिक - इसलिए यदि ऐसा होता है तो आपको वास्तव में नाराज महसूस नहीं करना चाहिए। आप के लिए होता है।
रिकॉल के इतने ऊंचे स्तर पर पहुंचने के साथ, क्या यह संकेत है कि वाहन निर्माता अधिक लापरवाह हो रहे हैं या कन्नी काट रहे हैं? ज़रूरी नहीं। कुछ हद तक, वे पहले से कहीं अधिक सतर्क और अधिक ईमानदार हैं क्योंकि वे कानूनी आरोपों से डरते हैं। इसलिए कुछ समीक्षाएँ किसी ख़राब विंडशील्ड वाइपर जैसी मामूली चीज़ से संबंधित हो सकती हैं।
एक और मुद्दा यह है कि चूंकि कार ब्रांड बड़े और अधिक वैश्विक हो गए हैं (उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन समूह के विशाल आकार के मामले में), उन्होंने अधिक भागों को आउटसोर्स करके और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं से लाभ उठाकर लागत कम करने की मांग की है।
इसलिए जब एक कंपनी लाखों वाहनों के लिए पार्ट्स की एकमात्र आपूर्तिकर्ता होती है, जैसे कि जापानी कंपनी ताकाता, जो अधिकांश प्रमुख ब्रांडों के लिए एयरबैग बनाती है, तो एक गलती के बहुत बड़े परिणाम हो सकते हैं।
ताकाता एयरबैग से संबंधित एक वैश्विक रिकॉल, जिसमें विस्फोट करने और यात्रियों पर छर्रे छिड़कने की क्षमता है, ने दुनिया भर के नौ विभिन्न ब्रांडों के 50 मिलियन से अधिक वाहनों को प्रभावित किया है।
दुर्भाग्य से, दोष अमेरिका में कम से कम पांच मौतों से जुड़ा हुआ है, जो इस बात का उदाहरण है कि सभी यादों को गंभीरता से क्यों लिया जाना चाहिए।
आपको क्या करना चाहिये?
मूलतः, इसे नज़रअंदाज़ न करें और इसे टालें नहीं। अधिकांश रिकॉल सुरक्षा से संबंधित हैं, और चूंकि इसमें आपका समय और असुविधा के अलावा कुछ भी खर्च नहीं होगा, इसलिए आपको उनके ठीक होने तक इंतजार नहीं करना चाहिए। इसलिए जब आपको कोई ईमेल प्राप्त हो, तो निर्देशों का पालन करें और जितनी जल्दी हो सके अपने स्थानीय डीलर के साथ अपॉइंटमेंट लें।
यह ऐसा कुछ नहीं है जिसे ठीक करने के लिए आपको इंतजार करना चाहिए।
यहां तक कि अगर आपके पास एक मैकेनिक है जो आमतौर पर आपको सेवा देता है, तो आपको डीलर के पास वापस जाना होगा क्योंकि कार कंपनी अपने लोगों को केवल उनकी सख्त शर्तों के अनुसार काम करने के लिए भुगतान करेगी। लेकिन याद रखें कि रिकॉल की लागत पूरी तरह से कंपनी की ज़िम्मेदारी है, आपकी नहीं, इसलिए आपको भागों या श्रम के लिए भुगतान नहीं करना होगा।
यदि आप काम पूरा नहीं करते हैं, तो आप न केवल अपनी सुरक्षा और अपने यात्रियों की सुरक्षा को जोखिम में डालते हैं, बल्कि अपने वाहन के भविष्य के पुनर्विक्रय मूल्य को भी जोखिम में डालते हैं।
मैं कहां और अधिक मिल सकता है?
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ऑस्ट्रेलियाई प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ता आयोग कारों सहित सभी उत्पादों के लिए अपनी वेबसाइट पर उत्पाद सुरक्षा रिकॉल की एक आधिकारिक सूची रखता है।
यह प्रत्येक ब्रांड पर क्लिक करने और यह देखने के लिए एक दिलचस्प जगह है कि उनके पास कितनी समीक्षाएँ हैं, और किस प्रकार की हैं, और नई कार चुनने से पहले यह देखने लायक हो सकता है।
