Nowy Hyundai Ioniq 5 - लेट ब्रेक शो टेस्ट [वीडियो]

यूट्यूब चैनल लेट ब्रेक शो को टॉप ट्रिम और ग्रे-ब्लू रंग में Hyundai Ioniq 5 का एक छोटा परीक्षण करने का अवसर मिला। यह पता चला कि केवल इस सीमित श्रृंखला को 0,21 किलोवाट की कुल क्षमता वाली सौर छत प्राप्त होगी, जो अच्छे मौसम में बैटरी को रिचार्ज करने में सक्षम होगी। या एक बैटरी.

यहां वीडियो के मुख्य अंश दिए गए हैं:

Hyundai Ioniq 5 - पहले संपर्क और थोड़ी ड्राइव के बाद इंप्रेशन

फिल्म की शुरुआत कार के तकनीकी मापदंडों के बारे में एक लंबी कहानी है: ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म, व्हीलबेस 3 मीटर, फ्लैट फ्लोर, रिट्रैक्टेबल आर्मरेस्ट (पोलैंड में एक विकल्प के रूप में), व्हील के पीछे दो डिस्प्ले, पीछे की सीट आगे से ऊंची, आगे की सीटें चार्जिंग के दौरान "आराम" स्थिति में चली जाती हैं - बाद वाली, ज़ाहिर है, अनुरोध पर।

हमारे पाठकों को जिस बात से प्रसन्नता हुई वह प्रकट हुई: Hyundai Ioniq 5 में रियर वाइपर नहीं है। निर्माता के अनुसार, वायु प्रवाह इस तरह से बनता है कि यह कांच से बूंदों को उड़ा देता है। हमने, बदले में, बताया कि कार में एक और इलेक्ट्रीशियन है, जिसमें बीच में एक छेद के साथ रियर स्पॉइलर के कारण छत की लाइन का विस्तार होता है।

YouTuber ने नोट किया कि Ionicu 5 सामान्य से थोड़ा लंबा है, लेकिन कार थोड़ी फुली हुई बड़े आकार की हैचबैक है। तो, हम वास्तव में एक क्रॉसओवर से निपट रहे हैं। एक क्रॉसओवर जो लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल की याद दिलाने वाली रेट्रो स्टाइलिंग को आधुनिकता के साथ जोड़ता है।

निष्कर्ष और निष्कर्ष

आंतरिक भाग शांत है, केबिन साफ़ सुथरा है। सस्पेंशन कठोर नहीं है, लेकिन कार ज्यादा हिलती नहीं है, शायद लंबे व्हीलबेस और शरीर के लगभग कोनों पर पहियों के स्थान के कारण। YouTuber के अनुसार, Ioniq 5 अच्छी तरह से बनाया गया है और हमें कम बिजली की खपत प्रदान करेगा। वीडियो-रिकॉर्ड की गई यात्रा के दौरान, प्रत्येक 4,4 kWh ऊर्जा के लिए, 1 मील था, जो बराबर है 14,1 kWh / 100 किमी (141,2 Wh/km)। लेकिन ये मुख्य रूप से प्रतिबंधों वाली देश की सड़कें हैं:

Hyundai Ioniq 5 को आखिरकार लंबी वारंटी मिल गई है। ये सभी सुविधाएँ डिज़ाइन की गई हैं दक्षिण कोरियाई कारें सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रीशियनों में से एक बन गई हैं। केवल टेस्ला का फायदा एक चार्जिंग बुनियादी ढांचा होना चाहिए जो कम बिजली दरों पर 100 किलोवाट से अधिक की वास्तविक बिजली की गारंटी देता हो।

हुंडई इलेक्ट्रिक कार का नुकसान इसकी चौड़ाई (1,89 मीटर) होनी चाहिए, जिससे संकरी और घुमावदार ब्रिटिश सड़कों पर वाहन चालकों के लिए मुश्किल हो गई। तुलना के लिए: टेस्ला मॉडल 3 - 1,85 मीटर, मर्सिडीज ईक्यूसी - 1,88 मीटर, बीएमडब्ल्यू आईएक्स3 - 1,89 मीटर। इलेक्ट्रिक हुंडई के अनुपात थोड़े भ्रमित करने वाले हैं, ऐसा लगता है कि हम एक कॉम्पैक्ट को देख रहे हैं, लेकिन अभी के लिए हम एक ऐसी कार को देख रहे हैं जो एसयूवी के रूप में सड़क पर ज्यादा जगह लेती है:

अंत में, एक दिलचस्प अवलोकन: फिलहाल, डिजाइन के मामले में सड़कों पर सबसे दिलचस्प कारें इलेक्ट्रिक हैं।. और इसमें कुछ तो बात है, दहन मॉडल आज पुराने, उबाऊ, प्रभाव से जर्जर हो चुके हैं।

प्रवेश पर देखा गया मॉडल सबसे तेज़ और सबसे सुसज्जित Hyundai Ioniq 5 वैरिएंट है। पोलैंड में, इसकी कीमत PLN 270 के आसपास होगी, शायद थोड़ी अधिक।

देखने लायक:

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