रूसी विमानन में 2021 के अंत के नए उत्पाद

लंबे अंतराल के बाद निर्मित पहला टीयू-160 रणनीतिक बमवर्षक 12 जनवरी, 2022 को कज़ान प्लांट हवाई क्षेत्र से अपनी पहली उड़ान पर रवाना हुआ। उन्होंने आधा घंटा हवा में बिताया.

हर साल का अंत आपकी योजनाओं को पूरा करने का समय होता है। रूसी संघ में वर्ष के अंतिम सप्ताहों में हमेशा बहुत कुछ चल रहा होता है, और 2021, COVID-19 महामारी के बावजूद, कोई अपवाद नहीं था। इस वर्ष की शुरुआत तक कई महत्वपूर्ण कार्यक्रम स्थगित कर दिए गए हैं।

पहला नया टीयू-160

सबसे महत्वपूर्ण और लंबे समय से प्रतीक्षित घटना - पहले Tu-160 रणनीतिक बमवर्षक की पहली उड़ान, कई वर्षों की निष्क्रियता के बाद बहाल - नए साल में 12 जनवरी, 2022 को हुई। Tu-160M, अभी भी अप्रकाशित है, कज़ान संयंत्र के हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी और 600 मीटर की ऊँचाई पर हवा में आधा घंटा बिताया। विमान ने लैंडिंग गियर को वापस नहीं लिया और विंग को मोड़ा नहीं। टुपोलेव के मुख्य परीक्षण पायलट, विक्टर मिनास्किन की कमान में चालक दल के चार सदस्य थे। आज की घटना का मौलिक महत्व यह है कि नया विमान पूरी तरह से खरोंच से बनाया जा रहा है - इस तरह युनाइटेड एविएशन कॉरपोरेशन (यूएसी) के जनरल डायरेक्टर यूरी स्लीसर ने इस उड़ान के महत्व का आकलन किया। वर्षगांठ के लिए रूसी नए Tu-160M ​​​​के साथ समय पर जा रहे थे - 18 दिसंबर, 2021 को 40 में Tu-160 की पहली उड़ान के 1981 साल बाद; यह विफल रहा, लेकिन स्किड अभी भी छोटा था।

हालाँकि, यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि इस विमान के उत्पादन में आंशिक रूप से तैयार एयरफ्रेम का उपयोग किया गया था या नहीं। टीयू-160 का सीरियल उत्पादन 1984-1994 में कज़ान में किया गया था; बाद में, चार और अधूरे एयरफ्रेम संयंत्र में रह गए। उनमें से तीन पूरे हो गए, एक-एक 1999, 2007 और 2017 में, और एक अभी भी चल रहा था। औपचारिक रूप से, नए उत्पादन विमान को Tu-160M ​​​​(उत्पाद 2M70) नामित किया गया है, जो Tu-2M ​​​​(उत्पाद 160M) के विपरीत है, जो कि मौजूदा विमान का आधुनिकीकरण है, लेकिन प्रेस विज्ञप्ति में UAC पदनाम Tu-70M ​​​​का उपयोग करता है। उन सभी के लिए.

टीयू-160 के उत्पादन को फिर से शुरू करने के लिए कई खोई हुई प्रौद्योगिकियों के पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी, जिसमें बड़े टाइटेनियम पैनल, टिकाऊ विंग-परिवर्तन तंत्र और इंजन का उत्पादन शामिल था।

चूंकि रूसी अपने परमाणु रणनीतिक बलों को प्राथमिकता देते हैं, टीयू -160 एम, मौजूदा सामान्य प्रयोजन के विमानों के नए उत्पादन और आधुनिकीकरण दोनों, वर्तमान में चल रहे सबसे महत्वपूर्ण सैन्य विमानन कार्यक्रम हैं। 28 दिसंबर, 2015 को, रूस के उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने पहले प्रायोगिक Tu-160M160 के निर्माण के साथ Tu-2 के उत्पादन को फिर से शुरू करने पर सहमति व्यक्त की, जो अब बंद हो गया है। यूरी स्लीसर ने तब टीयू -160 के उत्पादन को फिर से शुरू करने को एक विशाल परियोजना कहा, जो हमारे विमानन उद्योग के सोवियत इतिहास के बाद के इतिहास में अभूतपूर्व है। उत्पादन को फिर से शुरू करने के लिए कज़ान संयंत्र के उत्पादन उपकरण के पुनर्निर्माण और कर्मियों के प्रशिक्षण की आवश्यकता थी - जो लोग Tu-160 की रिहाई को याद करते हैं वे पहले ही सेवानिवृत्त हो चुके हैं। समारा उद्यम कुज़नेत्सोव ने NK-32-32 (या NK-02 श्रृंखला 32) के आधुनिक संस्करण में बाईपास टर्बोजेट इंजन NK-02 का उत्पादन फिर से शुरू किया, Aerosila ने Tu-160 विंग ताना तंत्र का उत्पादन फिर से शुरू किया, और Gidromash - चल रहा गियर। विमान को पूरी तरह से नया उपकरण प्राप्त करना है, जिसमें एक रडार स्टेशन और कॉकपिट, साथ ही एक नई आत्मरक्षा प्रणाली और हथियार शामिल हैं, जिसमें Ch-BD अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज क्रूज मिसाइल भी शामिल है।

25 जनवरी, 2018 को, कज़ान में, व्लादिमीर पुतिन की उपस्थिति में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने पहले 10 उत्पादन नए Tu-160M2 बमवर्षकों के लिए 15 बिलियन रूबल (लगभग $270 मिलियन) मूल्य का ऑर्डर दिया। उसी समय, कज़ान संयंत्र मौजूदा बमवर्षकों को नए उत्पादन विमान के समान उपकरणों के साथ टीयू-160एम में अपग्रेड कर रहा है। पहले आधुनिकीकृत Tu-160M ​​​​बमवर्षक (पूंछ संख्या 14, पंजीकरण RF-94103, उचित नाम इगोर सिकोरस्की) ने 2 फरवरी, 2020 को उड़ान भरी।

रेंटल वालंटियर एस-70

नए साल से दो हफ्ते पहले, 14 दिसंबर, 2021 को नोवोसिबिर्स्क में NAZ संयंत्र की उत्पादन कार्यशाला से पहला मानव रहित हमला विमान S-70 लॉन्च किया गया था। यह एक मामूली उत्सव था; ट्रैक्टर ने अभी भी बिना रंगे विमान को हॉल से बाहर खींच लिया और वापस ले गया। केवल कुछ आमंत्रित अतिथि ही उपस्थित थे, जिनमें उप रक्षा मंत्री एलेक्सी क्रिवोरुख्को, एयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस) के सुप्रीम कमांडर-इन-चीफ जनरल सर्गेई सुरोविकिन, यूएसी के महानिदेशक यूरी स्लीयुसर और एस-70 कार्यक्रम प्रबंधक सर्गेई बिबिकोव शामिल थे।

3 अगस्त, 2019 से, टेल नंबर 70 के साथ S-1B-071 प्रौद्योगिकी प्रदर्शक, जो 2011 में शुरू हुए ओखोटनिक-बी आर एंड डी कार्यक्रम के हिस्से के रूप में बनाया गया था, उड़ान परीक्षणों से गुजर रहा है। -बी, 27 दिसंबर, 2019। रूसी रक्षा मंत्रालय ने "ओखोटनिक -1" नामक एक और कार्यक्रम का समापन किया है, जिसके ढांचे के भीतर एस -70 विमान और एनपीयू -70 ग्राउंड कंट्रोल पॉइंट के साथ एसके -70 मानव रहित हवाई परिसर विकसित किया जा रहा है. अनुबंध में तीन प्रोटोटाइप एस-70 विमानों के निर्माण का प्रावधान है, जिनमें से पहला केवल दिसंबर में प्रस्तुत किया गया था। राज्य परीक्षणों का समापन और बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की तैयारी 30 अक्टूबर, 2025 तक निर्धारित है।

S-70B-70 डेमोंस्ट्रेटर की तुलना में S-1 का सबसे महत्वपूर्ण नवाचार फ्लैट इंजन एग्जॉस्ट नोजल है, जो कम हीट सिग्नेचर छोड़ता है; इससे पहले, एयरफ्रेम पर पारंपरिक गोल नोजल वाला एक अस्थायी 117BD इंजन स्थापित किया गया था। इसके अलावा, लैंडिंग गियर कवर का आकार अलग है; रेडियो एंटेना और अन्य विवरण थोड़े बदल गए हैं। संभवतः एस-70 को कम से कम कुछ मिशन सिस्टम प्राप्त होंगे, उदाहरण के लिए एक रडार, जो एस-70बी पर मौजूद नहीं है।

सुखोई एस-70 ओखोटनिक एक भारी उड़ान विंग है जिसका वजन लगभग 20 टन है, जो एकल गैस टरबाइन जेट इंजन द्वारा संचालित है और दो आंतरिक बम खण्डों में हथियार ले जाता है। वालंटियर पर मौजूद उपकरणों और हथियारों के भंडार से संकेत मिलता है कि यह एक "वफादार विंग" नहीं है, बल्कि एक स्वतंत्र लड़ाकू विमान है, जिसे अमेरिकी की अवधारणा के अनुरूप, अन्य मानवयुक्त और मानवरहित विमानों के साथ एक ही सूचना क्षेत्र में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्काईबोर्ग. सिस्टम की पहली उड़ान का परीक्षण 29 अप्रैल, 2021 को किया गया। भविष्य के स्वयंसेवक के लिए "कृत्रिम बुद्धिमत्ता" पर आधारित उपकरणों का विकास महत्वपूर्ण होगा जो विमान को उच्च स्तर की स्वायत्तता प्रदान करता है, जिसमें सामरिक स्थिति का आकलन करने और हथियारों का उपयोग करने के लिए स्वतंत्र कंप्यूटर निर्णय लेने की क्षमता शामिल है। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एक ऐसा विषय है जिसे रूसी अनुसंधान संस्थानों और कंपनियों ने हाल ही में गंभीरता से लिया है।

रूसियों ने घोषणा की है कि सुखोई चिंता के स्वामित्व वाले नोवोसिबिर्स्क एविएशन प्लांट (NAZ) में बड़े बैचों में ओखोटनिक का उत्पादन किया जाएगा, जो Su-34 लड़ाकू-बमवर्षक भी बनाता है। अगस्त 70 में सेना प्रदर्शनी के लिए उत्पादन एस-2022 विमान के पहले बैच के लिए एक आदेश की घोषणा की गई है।

वैसे, दिसंबर 2021 में रूसी रक्षा मंत्रालय ने एक वीडियो जारी किया था जिसमें S-70B-1 से बम गिराते हुए दिखाया गया था. यह फिल्म संभवत: जनवरी 2021 की है, जब वालंटियर को अशुलुक परीक्षण स्थल पर एक आंतरिक कक्ष से 500 किलोग्राम का बम गिराए जाने की सूचना मिली थी। यह केवल बम बे से बाहर निकलने वाले कार्गो और विमान से उसके अलग होने की जाँच थी, क्योंकि S-70B-1 प्रदर्शक के पास कोई मार्गदर्शन उपकरण नहीं है। वीडियो में दिखाया गया है कि उड़ान से पहले हथियारों के बे कवर हटा दिए गए थे।