ऑटोपायलट प्रतिबंधों के साथ टेस्ला विजन के साथ नई टेस्ला - वाइपर, रोड लाइट
विधुत गाड़ियाँ

ऑटोपायलट प्रतिबंधों के साथ टेस्ला विजन के साथ नई टेस्ला - वाइपर, रोड लाइट

टेस्ला अमेरिका में गाड़ी चलाना शुरू कर रही है, उनके पास टेस्ला विज़न पैकेज है, यानी। उनके पास कोई रडार नहीं है और निर्णय केवल कैमरों से प्राप्त छवि के आधार पर किए जाते हैं। पहली नज़र में, वे अपनी बड़ी बहनों से अलग नहीं हैं, लेकिन उनका सॉफ़्टवेयर थोड़ा अलग तरीके से काम करता है। उदाहरण के लिए, वे आपको हमेशा वाइपर और लाइट की सेटिंग बदलने की अनुमति नहीं देते हैं।

मॉडल 3/वाई पर टेस्ला विजन

उपयोगकर्ताओं द्वारा रिपोर्ट किए गए पहले परिवर्तन ड्राइव टेस्ला कनाडा द्वारा खोजे गए थे। खैर, बिल्कुल नया, मई 2021 में प्राप्त हुआ और 27 अप्रैल, 2021 के बाद निर्मित, टेस्ला विजन के साथ टेस्ला मॉडल वाई आपको ऑटोपायलट गाड़ी चलाते समय वाइपर की गति को बदलने की अनुमति नहीं देता है:

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इसके अलावा, वास्तव में टेस्ला विजन वाले वाहनों में विकलांग लेन छोड़ने से बचें. टेस्ला के अनुसार, इसे सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से सक्रिय करने की आवश्यकता है:

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कोई रडार नहीं रात में गाड़ियाँ कम दिखाई देती हैं. ऑटोपायलट के सक्रिय होने के लिए, हाई बीम हेडलाइट्स स्वचालित मोड में होनी चाहिए, यानी हमेशा तब चालू रहें जब किसी को चकाचौंध करने का कोई जोखिम न हो। इस सुविधाजनक बिंदु से, यह स्पष्ट है कि टेस्ला ने कुछ महीने पहले बड़े क्षेत्रों (हम उन्हें "सेक्टर" कहते हैं) को कवर करने वाली रोशनी से मैट्रिक्स रोशनी की ओर बढ़ना क्यों शुरू किया जो क्षेत्र के कुछ हिस्सों को अस्पष्ट कर सकती है:

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टेस्ला की वेबसाइट पर हुए परिवर्तनों की तुलना में स्वचालित हाई बीम की आवश्यकता काफी गूढ़ है। खैर, निर्माता ने आश्वासन दिया कि रडार को छोड़कर और कैमरों से आने वाली छवि पर भरोसा करने से आप टेस्ला कंप्यूटर के विश्लेषण में शामिल रेंज को बढ़ा सकते हैं। समस्या यह थी कि रडार 160 मीटर की दूरी पर काम करता था, और कार कैमरों से दिखाई दे रही थी। do 250 मीटर:

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इलेक्ट्रोवोज़ पाठक (उदाहरण के लिए ब्रोनेक, काज़िमिर्ज़ विचुरा) पोलैंड के आसपास रडार से सुसज्जित टेस्ला कारें चलाते हैं, लेकिन उन्होंने कारों का थोड़ा अलग व्यवहार भी देखा। टेस्ला विज़न और एफएसडी वी9 के लिए डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर के नवीनतम संस्करण स्थापित करने के बाद, उन्होंने देखा कि कारें यादृच्छिक स्थानों (फैंटम ब्रेकिंग) में बिना किसी कारण के धीमी नहीं होती हैं, जैसा कि वे करते थे। हालाँकि, वे ख़राब मौसम के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं।

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