न्यू होंडा जैज अपनी क्लास में सबसे ज्यादा आरामदायक है
समायोजन और एर्गोनॉमिक्स पर ध्यान केंद्रित करते समय ड्राइविंग से शारीरिक तनाव कम हो जाता है
अगली पीढ़ी के जैज़ को विकसित करने में, होंडा इंजीनियर और डिजाइनर ड्राइवर और सामने वाले यात्री आराम को पहले रखने की इच्छा में एकमत थे। पूरी टीम द्वारा संरचनात्मक, डिजाइन और एर्गोनोमिक समाधानों की समीक्षा की गई और उन्हें एक साथ लागू किया गया, जिसके परिणामस्वरूप सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास आराम और अंतरिक्ष स्तर प्राप्त हुए।
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण है होंडा का हाल ही में विकसित स्टेबलाइजर स्टैंड सीट कुशन के लिए संरचनात्मक समर्थन के साथ, नीचे और पीछे दोनों से जुड़ा हुआ है, और पिछले मॉडल में एस-आकार के डिजाइन के साथ बदल दिया गया है। सीट के व्यापक "तल" की शुरूआत ने इसे 30 मिमी गहराई से बढ़ाने की अनुमति दी। बैठने पर तुरंत बड़ी कोमलता महसूस होती है। नई संरचना के लिए धन्यवाद, भराई की एक बड़ी मात्रा के साथ संयुक्त, तकिए बहुत अधिक मामूली रूप से विकृत हो जाते हैं और ज्यादातर मामलों में उपयोग के दौरान "गिर" नहीं करते हैं।
बैकरेस्ट के डिजाइन में सुधार काठ का कशेरुक और श्रोणि में समर्थन बढ़ाता है, जिससे यात्री की मुद्रा स्थिर होती है। यह, बदले में, लंबी यात्राओं के दौरान थकान को रोकता है, खासकर कूल्हों और पीठ के निचले हिस्से में। इसके अलावा, नया डिज़ाइन अधिक आरामदायक और स्थिर ईमानदार स्थिति में योगदान देता है, जब कोनों या उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी ड्राइविंग करता है।
ऊपर दिए गए शीर्ष पर बैकरेस्ट का समर्थन किया गया है और यात्री की पीठ को बेहतर ढंग से कवर करने के लिए। यह आकृति सामने की सीटों के बीच अधिक स्थान प्रदान करती है, जो बदले में सीटों की पहली और दूसरी पंक्तियों में यात्रियों के बीच संचार की सुविधा प्रदान करती है। सबसे कम बिंदु पर, सीट जमीन के करीब 14 मिमी है, जो गोल सामने के कोनों के साथ संयोजन में कार में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए आसान बनाता है।
कंपनी के ग्लोबल प्रोजेक्ट मैनेजर ताकेकी तनाका ने कहा, "होंडा आरामदायक सीटों की पेशकश करने और ड्राइविंग का बेहतरीन अनुभव देने के लिए लगातार प्रयासरत है।" - नए जैज़, सामग्री और स्थिति के सबसे छोटे विवरणों को भी ध्यान में रखते हुए। कार में संरचनात्मक तत्वों के अलावा, हमने अत्यधिक उच्च स्तर के आराम को सुनिश्चित करने के लिए मानव शरीर पर शोध किया है। नतीजतन, जैज एक विशाल और व्यावहारिक वाहन होने के लिए अपनी प्रतिष्ठा बनाए रखता है, और अब रोजमर्रा के उपयोग में परिष्कृतता की बेहतर भावना के साथ।
होंडा इंजीनियर और डिजाइनर दूसरी श्रेणी के यात्रियों के आराम के लिए एक साथ काम करते हैं। सीट के हैंडल को स्थानांतरित करके, वे भरने की मोटाई को 24 मिमी तक बढ़ाने में सक्षम थे।
एर्गोनोमिक सुधार आंतरिक आराम को बढ़ाते हैं
कार के संरचनात्मक तत्व, सीटें और समायोजन बटन पूर्ण चालक आराम के नाम पर पूर्ण सिंक्रनाइज़ेशन में कार्य करते हैं। ड्राइविंग करते समय शारीरिक तनाव को कम करने के लिए कई बढ़िया ट्यूनिंग और समायोजन किए गए हैं।
एर्गोनोमिक एन्हांसमेंट में अधिक आरामदायक संचालन के लिए एक गहरी आंतरिक पेडल स्थिति शामिल है, और जिस कोण पर यह तैनात है उसे पेडल का उपयोग करते समय अधिक प्राकृतिक स्थिति के लिए ड्राइवर के कदम में 5-डिग्री की वृद्धि को प्राप्त करने के लिए बदल दिया गया है। तदनुसार, जांघ के लिए इष्टतम समर्थन प्रदान करने के लिए सीट को ही स्थानांतरित कर दिया गया था।
ड्राइवर के लिए सबसे आरामदायक व्यक्तिगत स्थिति को समायोजित करना और चुनना पहले से कहीं अधिक आसान है, विस्तारित स्टीयरिंग व्हील समायोजन रेंज के लिए धन्यवाद। यह इसके केंद्र को चालक के करीब 14 मिमी आगे बढ़ने से प्राप्त किया जाता है। स्टीयरिंग एंगल पिछले मॉडल की तुलना में दो डिग्री स्ट्राइटर है, इसलिए अब यह ड्राइवर का सामना कर रहा है। इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, कंधे से सीट तक की दूरी 18 मिमी बढ़ गई थी, और स्टीयरिंग व्हील तक पहुंचने के लिए हाथ आंदोलन के कम आयाम की आवश्यकता होती है।
दूसरी पंक्ति के यात्री 989 मिमी के सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास लेगरूम का उपयोग करते हैं, क्योंकि सामने की सीट पर लीड रेल्स पक्षों से थोड़ी दूर होती हैं और उनके बीच की दूरी बढ़ जाती है। ईंधन टैंक आगे की सीटों के नीचे चेसिस के केंद्र में स्थित है। यह अनूठी स्थिति नई जैज़ को पेटेंटेड होंडा मैजिक सीट्स के कार्यात्मक सिस्टम को बनाए रखने की अनुमति देती है। तथाकथित "मैजिक सीट्स" के निचले हिस्से को फिल्म थिएटर में कुर्सियों की तरह उठाया जा सकता है, या यदि आवश्यक हो तो एक स्तर मंजिल प्राप्त करने के लिए उन्हें तह किया जा सकता है।
नए जैज, एर्गोनॉमिक्स और समग्र आंतरिक डिजाइन प्रक्रिया के अनुरूप एक बड़ा आंतरिक स्थान में यात्री सुविधा में इस पूर्ण सुधार के साथ, होंडा ने एक कॉम्पैक्ट क्लास में एक बेहद आकर्षक पेशकश विकसित की है। परिणाम एक पूरी तरह से नई हाइब्रिड सिटी कार है, जो असाधारण कार्यक्षमता और आराम के साथ असाधारण ईंधन अर्थव्यवस्था को जोड़ती है और आज की बढ़ती मांग वाले ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार है।
