Ford Mustang Mach-E से लेकर Audi Q4 e-tron तक, ये हैं ऑस्ट्रेलिया में फिलहाल उपलब्ध सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कारें

ऑल-इलेक्ट्रिक लक्जरी एसयूवी की तुलना में ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन की कीमत में कटौती हो सकती है।

इलेक्ट्रिक वाहन अब ऑस्ट्रेलिया में बड़ा व्यवसाय है, जरा देखें कि पिछले साल कितने टेस्ला मॉडल 3 बेचे गए।

इसी तरह, हाल ही में अनावरण की गई Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 को बड़ी सफलता मिल रही है और समय के साथ इलेक्ट्रिक वाहन ऑस्ट्रेलिया में अधिक से अधिक लोकप्रिय हो जाएंगे।

टोयोटा bZ4X, वोल्वो C40 और जेनेसिस GV60 जैसे मॉडल अभी तक स्थानीय शोरूम में नहीं हैं, जल्द ही हर स्वाद के लिए एक इलेक्ट्रिक कार होगी, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि सभी इलेक्ट्रिक कारें डाउन अंडर में आएंगी।

यहां अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पेश किए गए कुछ बेहतरीन ईवी हैं जो अभी भी ऑस्ट्रेलियाई खरीदारों के लिए अपुष्ट हैं।

स्कोडा एन्याक कूप आरएस

ऑस्ट्रेलियाई बाजार के लिए स्कोडा एन्याक की अभी तक किसी भी रूप में पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन एक स्टेशन वैगन संस्करण कम से कम विचाराधीन है और इस साल के अंत में इसके भाग्य पर निर्णय लिया जाएगा।

हालाँकि, कूप संस्करण को डाउन अंडर के लिए अनुपलब्ध माना जाता है, जिसका अर्थ है कि टॉप-स्पेक आरएस संस्करण भी लॉन्च होने की संभावना नहीं है।

कितनी शर्म की बात है, क्योंकि Enyaq Coupe RS एक ट्विन-इंजन सेटअप से 220kW/460Nm की शक्ति प्रदान करता है और 0-100km/h की गति केवल 6.5 सेकंड में पकड़ लेता है, जो इसे पेट्रोल-संचालित ऑक्टेविया RS से तेज़ बनाता है।

निसान एरिया

लोकप्रिय टेस्ला मॉडल 3 और सस्ते एमजी जेडएस ईवी की तुलना में निसान लीफ ने अपनी पकड़ खो दी है, लेकिन जापानी ब्रांड एरिया क्रॉसओवर के साथ ईवी का ताज दोबारा हासिल कर सकता है।

लोकप्रिय Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए, Aria मिडसाइज़ SUV 63 किमी तक की रेंज के लिए दो बैटरी आकार, 87kWh या 500kWh में आती है।

तालिका के शीर्ष पर, एरिया 290s में 600-5.1kph समय के लिए सभी चार पहियों पर 0kW/100Nm प्रदान करेगा, और क्या यह लीफ से अधिक आकर्षक नहीं है?

फोर्ड मस्टैंग मच ई

यदि कोई ऐसा मॉडल होता जो रेंजर (और, कुछ हद तक, मस्टैंग) पर फोर्ड ऑस्ट्रेलिया की निर्भरता को तोड़ सकता है, तो यह अत्याधुनिक मस्टैंग मच-ई हो सकता है।

2019 में सामने आई, विवादास्पद नाम वाली इलेक्ट्रिक कार ने तब से दुनिया भर में कई प्रशंसकों और आलोचकों को आकर्षित किया है, लेकिन दुर्भाग्य से विदेशों में इसकी लोकप्रियता के कारण ऑस्ट्रेलिया में यह पहुंच से बाहर है।

मैक-ई आलोचकों को चुप कराने में कैसे सक्षम था? बेशक, अविश्वसनीय प्रदर्शन, सम्मानजनक वास्तविक रेंज और अतिरिक्त तकनीकों के साथ। 358kW/860Nm ट्विन इंजन वाला टॉप-ऑफ़-द-लाइन GT परफॉर्मेंस एडिशन भी अपने मस्टैंग नाम के अनुरूप है।

ऑडी Q4 ई-ट्रॉन

एक अन्य वोक्सवैगन समूह MEB उत्पाद, जैसे स्कोडा एन्याक और VW ID.4, जो अभी तक ऑस्ट्रेलिया में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं हुआ है, ऑडी Q4 ई-ट्रॉन है जिसे 2021 की शुरुआत में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लॉन्च किया गया था।

52kWh या 77kWh बैटरी और रियर या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध, ऑडी Q4 ई-ट्रॉन प्रीमियम ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी की तलाश करने वालों के लिए ई-ट्रॉन फ्लैगशिप की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट और किफायती विकल्प है। परिवार के आसपास.

कुछ श्रेणियों में 495 किमी तक की रेंज और 220 किलोवाट तक की बिजली की पेशकश के साथ, Q4 ई-ट्रॉन निश्चित रूप से कोई कमी नहीं है, लेकिन ऑडी ऑस्ट्रेलिया स्थानीय बाजार के लिए अपनी क्षमता के बारे में चुप्पी साधे हुए है।

फिएट 500e

ऑस्ट्रेलिया की सबसे पुरानी कारों में से एक होने के नाते, फिएट 500 को निश्चित रूप से अपडेट की आवश्यकता है और दुखद खबर यह है कि एक नया संस्करण उपलब्ध है, लेकिन केवल विदेशी बाजारों के लिए।

और ऐसा इसलिए है क्योंकि फरवरी 2020 से, नया फिएट 500 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो गया है, जिसमें 320 किमी तक की छोटी बैटरी है।

स्पष्ट रूप से नई 500e को इसके पेट्रोल-चालित पूर्ववर्ती की तरह शहर में ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन फिएट ऑस्ट्रेलिया ने लघु हैचबैक को स्थानीय शोरूम में वितरित करने के लिए कोई प्रतिबद्धता नहीं जताई है।

होंडा और

अत्याधुनिक पावरट्रेन के साथ अद्वितीय रेट्रो स्टाइल का संयोजन छोटी होंडा ई हैचबैक का सार है।

पिछले पहियों पर निर्देशित 113kW/315Nm के साथ, ई ड्राइव करने में थोड़ा मज़ेदार होने का भी वादा करता है, लेकिन दुख की बात है कि होंडा ऑस्ट्रेलिया ने इसे कम करने की कोई योजना नहीं बताई है।

होंडा ऑस्ट्रेलिया के एक एजेंसी बिक्री मॉडल में स्थानांतरित होने और अच्छी तरह से सुसज्जित हाई-एंड (यानी महंगे) वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, ई के लिए व्यावसायिक मामला $45,000 या एमजी जेडएस ईवी जैसा नहीं हो सकता है।