निसान पाथफाइंडर रॉक क्रीक 2023: ऑफ-रोड वैरिएंट अधिक शक्ति के साथ वापस आ गया है

जबकि पिछले रॉक क्रीक पाथफाइंडर में केवल दृश्य जोड़ थे, नए मॉडल में एक अधिक विशिष्ट चरित्र है, जिसमें 11 एचपी की शक्ति में वृद्धि शामिल है। प्रीमियम ईंधन पर। एसयूवी की आधिकारिक शुरुआत आगामी न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में होगी।

वर्तमान एक फिर से खोलने से संबंधित है। निसान ने पाथफाइंडर को अपनी पांचवीं पीढ़ी की जड़ों में वापस लाने के लिए कड़ी मेहनत की है, और जबकि यह निश्चित रूप से सही दिशा में एक कदम था, ऑफ-रोड भावना अभी भी बहुत ठोस महसूस कर रही थी और इसके बजाय एक ऊबड़ सड़क खोजने के लिए उत्सुक नहीं थी। फुटपाथ का। . यह नए 2023 निसान पाथफाइंडर रॉक क्रीक के साथ बदलने वाला है।

रॉक क्रीक पाथफाइंडर को बड़ा अपडेट मिलता है

एडवेंचर फिर से सुर्खियों में आ गया है, और निसान आखिरकार कार को वह मज़बूती दे रहा है जो कई उत्साही लोग चाहते हैं। लेकिन पिछली पीढ़ी के रॉक क्रीक संस्करण के विपरीत, इस नए मॉडल को वास्तव में ऊबड़-खाबड़ ऑफ-रोड एक्सेसरीज़ के बजाय प्रदर्शन उन्नयन मिलता है।

ऑफ-रोड तैयार

गियर हेड में ग्राउंड क्लीयरेंस में एक छोटा सा बम्प है। रॉक क्रीक सस्पेंशन को स्टॉक पाथफाइंडर से 0.62 इंच ऊपर उठाया गया है, जो अपने आप में अंडरबॉडी क्लीयरेंस को बढ़ाता है। 

निसान ने विशेष रूप से रॉक क्रीक प्लेटफॉर्म के लिए निलंबन को और अधिक ऑफ-रोड उन्मुख बनाने के लिए ट्यून किया है, हालांकि आधार उपकरण में बदलाव नहीं हुआ है। अंत में, पहियों के बीच अतिरिक्त जगह को भरने के लिए, 265-इंच के बीड-लॉक व्हील्स को 60/18 टोयो ऑल-टेरेन टायर्स के साथ फिट किया गया है ताकि लुक और क्षमता को पूरा किया जा सके।

6 एचपी वाला वी295 इंजन

हुड के तहत निसान का समय-परीक्षणित 6-लीटर V3.5 इंजन है जो नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। याद रखें, यहां कोई और सीवीटी नहीं हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यह इंजन अन्य सभी पाथफाइंडर मॉडल का मुख्य आधार है, हालांकि निसान ने पुराने पावरप्लांट से कुछ अतिरिक्त टट्टू प्राप्त करने के लिए ईंधन मानचित्र को संशोधित किया है। 

यदि आप टैंक को प्रीमियम ईंधन से भरते हैं, तो पाथफाइंडर 295 और 270 से 284 हॉर्सपावर और 259 एलबी-फीट का टार्क बनाएगा, जो कि बिजली उत्पादन है, अगर गैस की कीमतें इतनी ही थीं।

चार पहिया ड्राइव और कर्षण

पाथफाइंडर में रॉक क्रीक ट्रिम पर मानक उपकरण के रूप में ऑल-व्हील ड्राइव भी शामिल है, जो कि पीटा ट्रैक से बाहर जाने के बारे में समझ में आता है। यह सब एक साथ आपको एक बहुत ही मजेदार ड्राइवर देता है जिसमें कम शक्ति और 6,000 पाउंड तक की कार्गो क्षमता होती है।

सौंदर्य डिजाइन में सुधार

दृश्य उद्धरणों के बिना पैकेज अधूरा होगा। सामने के छोर को बढ़ा दिया गया है, यह बताने के लिए थोड़ा और आक्रामक रूप प्रदान करता है कि यह मशीन सप्ताहांत के मनोरंजन के लिए बनाई गई है, लेकिन अभी भी अच्छे दिखने के बावजूद उपनगरों को क्रूज कर सकती है। बाहर, चीजों को एक साथ बाँधने के लिए कुछ बैज और एक ट्यूबलर रूफ रैक भी हैं। अंदर, रॉक क्रीक पाथफाइंडर को कस्टम रॉक क्रीक कढ़ाई के साथ नए चमड़े और कपड़े की सीटें मिलती हैं और नए पाथफाइंडर के रूप को पूरक करने के लिए कुछ वाकई अच्छी नारंगी सिलाई होती है।

रॉक क्रीक पाथफाइंडर इस सप्ताह के अंत में 2022 न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में अपनी आधिकारिक शुरुआत करेगा और इस गर्मी में बिक्री के लिए जाएगा।

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