बीएमडब्ल्यू 100% टिकाऊ तकनीक का उपयोग करके पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम से पहियों का उत्पादन करेगा।
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बीएमडब्ल्यू जानती है कि पर्यावरण में योगदान का मतलब केवल इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन नहीं है। कार कंपनी अब 20 तक आपूर्ति श्रृंखला उत्सर्जन को 2030% तक कम करने के लक्ष्य के साथ पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम पहियों को विकसित करने का लक्ष्य रखेगी।
जब आप कार्बन उत्सर्जन में कटौती के लिए ऑटो उद्योग के अभियान के बारे में सोचते हैं, तो ज्यादातर लोग तुरंत इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में सोचते हैं। जबकि वाहन निर्माता बाएं और दाएं इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए जोर दे रहे हैं, कारों को पर्यावरण के अनुकूल बनाना इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ आंतरिक दहन इंजनों को बदलने से कहीं अधिक है, खासकर जब उनके निर्माण की बात आती है। इस कारण से, बीएमडब्ल्यू समूह के सभी वाहनों के लिए जल्द ही "100% हरित ऊर्जा" का उपयोग करके पहियों का उत्पादन किया जाएगा।
बीएमडब्ल्यू को पर्यावरण की परवाह है
शुक्रवार को, बीएमडब्ल्यू ने 2024 तक स्थायी स्रोतों और स्वच्छ ऊर्जा से पहियों को पूरी तरह से कास्ट करने की अपनी योजना की घोषणा की। बीएमडब्ल्यू हर साल लगभग 10 मिलियन पहियों का उत्पादन करती है, जिनमें से 95% कास्ट एल्युमीनियम हैं। नियोजित परिवर्तनों के परिणामस्वरूप अंततः उत्सर्जन में कमी और पहिया उत्पादन में सामग्री के उपयोग के माध्यम से 500,000 टन CO2 की वार्षिक बचत होगी।
बीएमडब्ल्यू अपने ग्रीन व्हील्स प्लान को कैसे लागू करेगी
योजना में दो मुख्य भाग शामिल हैं, जो उत्पादन की पर्यावरणीय स्थिरता की उपलब्धि की ओर ले जाएंगे। पहला भाग एक समझौते के साथ करना है जो बीएमडब्ल्यू ने अपने विनिर्माण भागीदारों के साथ कारखानों से 100% स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करने के लिए किया है जो आपूर्ति भागों में मदद करते हैं।
व्हील कास्टिंग प्रक्रिया और इलेक्ट्रोलिसिस ऑपरेशन उत्पादन के दौरान बहुत अधिक ऊर्जा की खपत करते हैं। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि बीएमडब्ल्यू के अनुसार, आपूर्ति श्रृंखला में सभी उत्सर्जन में पहिया उत्पादन का 5% हिस्सा है। किसी भी चीज़ का 5% ऑफसेट करने में मदद करना, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर ऑपरेशन, काफी उपलब्धि है।
निर्माण में CO2 उत्सर्जन को कम करने की योजना का दूसरा भाग पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम के उपयोग को बढ़ाना है। मिनी कूपर और उसकी मूल कंपनी बीएमडब्ल्यू ने 70 में शुरू होने वाले नए पहियों के उत्पादन में 2023% पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम का उपयोग करने की योजना बनाई है। इस "माध्यमिक एल्यूमीनियम" को भट्टियों में गलाया जा सकता है और एल्यूमीनियम सिल्लियां (बार) में बदल दिया जा सकता है, एक रीसाइक्लिंग केंद्र जिसे नए पहियों को बनाने के लिए गलाने की प्रक्रिया में फिर से पिघलाया जाएगा।
बीएमडब्ल्यू का एक उद्देश्य है
2021 से, बीएमडब्ल्यू संयुक्त अरब अमीरात से अपने बाकी घटकों के लिए केवल नए एल्यूमीनियम का स्रोत होगा जो विशेष रूप से सौर ऊर्जा का उपयोग करता है। पुनर्नवीनीकरण सामग्री की मात्रा में वृद्धि और आपूर्ति श्रृंखला और निर्माण प्रक्रियाओं में नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करके, बीएमडब्ल्यू 20 तक आपूर्ति श्रृंखला उत्सर्जन को 2030% तक कम करने की उम्मीद करता है।
बीएमडब्ल्यू इस प्रक्रिया में अकेली नहीं है। फोर्ड, जो वर्षों से एल्युमीनियम के भारी ट्रक बना रही है, उसका दावा है कि वह हर महीने पर्याप्त एल्युमीनियम का पुनर्चक्रण करती है ताकि उसके 30,000 एफ-मॉडल बॉडी बनाई जा सके। और वह कुछ साल पहले था, तो शायद यह अब और भी अधिक है।
चूंकि वाहन निर्माता क्लीनर कार बनाने का प्रयास करते हैं, इसलिए सामान्य रूप से क्लीनर निर्माण विधियों पर ध्यान देना भी महत्वपूर्ण है।
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