निसान लीफ एंड फ्रॉस्ट - क्या याद रखना है?
निसान लीफ की बैटरियों में एक अंतर्निर्मित तंत्र है जो यह सुनिश्चित करता है कि उनका तापमान एक निश्चित स्तर से नीचे न गिरे। हालाँकि, जब ठंढ बढ़ती है, तो लीफ (और किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक कार) की बैटरी पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है। यह किस बारे में है?
लेख-सूची
- निसान पत्ता और पाला या पाला
- पत्तेदार और ठंढ में बैटरी
- पत्ती बैटरी और ठंढ
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निसान लीफ की बैटरी में एक अंतर्निर्मित हीटर (लाक्षणिक रूप से) है जो कम तापमान पर भी बैटरी को गर्म रखता है। बेशक, बैटरी हीटिंग सिस्टम बैटरी से ही बिजली खींचता है - इसलिए कम तापमान के कारण लीफ उपयोग में न होने पर भी चार्ज स्तर गिर जाता है।
निसान लीफ निर्माण आरेख: 1) ड्राइव मोटर और रेड्यूसर, 2) इन्वर्टर, 3) चार्जर, कनवर्टर और चार्जिंग नियंत्रण प्रणाली, 4) उच्च वोल्टेज केबल, 5) ली-आयन बैटरी, 6) सर्विस प्लग। (सी)निसान।
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पत्तेदार और ठंढ में बैटरी
जब ठंढ (शरद ऋतु) शुरू होती है, तो यह याद रखने योग्य है कि कार को कम से कम 20 प्रतिशत तक चार्ज किया जाए। कम तापमान बैटरी दक्षता में कमी का कारण बनता है - इसलिए यदि हमने "संपर्क पर" दूरी की गणना की, तो जमी हुई बैटरियां लक्ष्य से कुछ किलोमीटर पहले हमें विफल कर सकती हैं।
जब तापमान कम होता है, तो बैटरी को कुछ प्रतिशत चार्ज करके 14 दिनों से अधिक समय तक कार छोड़ने से भी मना किया जाता है। इससे कार स्थिर हो सकती है।
पत्ती बैटरी और ठंढ
बैटरी और ठंढ. जब तापमान शून्य से 17 डिग्री नीचे चला जाता है, तो कार हीटर चालू कर देती है, जो बैटरी को गर्म करता है। जब तापमान कम से कम -10 डिग्री तक बढ़ जाता है या बैटरी का स्तर 30 प्रतिशत से नीचे चला जाता है तो हीटर बंद कर दिया जाता है।
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इसलिए, बहुत ठंडी रातों में, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपके पास कम से कम 40 प्रतिशत चार्ज हो, और आदर्श रूप से - कार को रात भर की चार्जिंग से कनेक्ट करें।
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