कोई चिंगारी नहीं
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जब बुझी हुई चिंगारी बेशक, आप कभी भी कार स्टार्ट नहीं करेंगे और ऐसी स्थिति में सबसे पहले आपको इग्निशन सिस्टम की जांच करने की जरूरत है।
कार का इग्निशन सिस्टम इसके संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यदि, कई अन्य खराबी के साथ, कार को अपनी शक्ति के तहत सर्विस स्टेशन तक पहुंचाया जा सकता है, तो प्रज्वलन के साथ समस्याओं के मामले में, यह संभावना नहीं है कि आंतरिक दहन इंजन को शुरू करना संभव होगा।
चिंगारी की जांच कैसे करें
मोमबत्ती की चिंगारी की जाँच कई तरीकों से की जा सकती है:
- जमीन की जांच करें (मोमबत्ती के शरीर को आंतरिक दहन इंजन के खिलाफ दबाया जाता है और स्टार्टर द्वारा घूर्णन के दौरान स्पार्क का विश्लेषण किया जाता है)।
- मल्टीमीटर से मोमबत्ती की जांच करना (आप मोमबत्ती के टूटने का पता लगा सकते हैं)।
- पीजोइलेक्ट्रिक तत्व के आधार पर एक परीक्षक द्वारा निदान (सत्यापन का सिद्धांत जमीन पर टूटने की विधि के समान है, एक चिंगारी की उपस्थिति निर्धारित की जाती है और मुख्य रूप से इंजेक्शन कारों पर उपयोग की जाती है)।
चिंगारी न होने का मुख्य कारण
- स्पार्क प्लग के साथ समस्या (बाढ़ या ख़राब);
- हाई-वोल्टेज तारों का टूटना या संपर्क का टूटना;
- इसका कारण क्रैंकशाफ्ट सेंसर में है (मल्टीमीटर से जांच आवश्यक है);
- इग्निशन मॉड्यूल में टूटना;
- इग्निशन कॉइल की विफलता;
- स्विच में समस्या;
- वितरक का टूटना (संपर्कों का जलना, निकासी का नुकसान);
- खराब ज़मीनी तार संपर्क;
- कंप्यूटर की खराबी या खराबी।
कोई स्पार्क इंजेक्टर नहीं
Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:
- नियंत्रक;
- संपूर्ण मॉड्यूल;
- कुंडल या केंद्र तार।
अगर कुंडल से कोई चिंगारी नहीं प्रज्वलन, कारण कई जगहों पर छिपा हो सकता है। सबसे पहले, आपको उच्च-वोल्टेज बख्तरबंद तार की जांच करने की आवश्यकता है, जो सही स्थिति में और इन्सुलेशन को तोड़े बिना होना चाहिए। अन्यथा, तार को बदला जाना चाहिए।
कोई चिंगारी नहीं, स्पार्क प्लग की जाँच करें
यदि समस्या हल न हो तो स्पार्क प्लग की जांच करें। प्लग संपर्क साफ़ होने चाहिए. के कारण से कोई चिंगारी नहीं, यह स्पार्क प्लग के गंदे संपर्क हो सकते हैं जिन्हें दोष देना है। मोमबत्तियों को बदलना सबसे अच्छा है, लेकिन आप संपर्कों को भी साफ कर सकते हैं। लेकिन मोमबत्तियों को बदलने से पहले यह जांच लें कि डिस्चार्ज स्वयं मोमबत्तियों तक पहुंचता है या नहीं। ऐसा करने के लिए, स्पार्क प्लग वायर को हटा दें और इसे कार बॉडी में 0,5 सेमी की दूरी पर लाएं। स्टार्टर को कई बार स्क्रॉल करें और देखें कि क्या तार और बॉडी के बीच कोई चिंगारी है। चिंगारी हल्के नीले रंग की टिंट के साथ सफेद होनी चाहिए। यदि यह अनुपस्थित या मौजूद है, लेकिन एक अलग छाया के साथ, हम कह सकते हैं कि मोमबत्तियां क्रम में हैं, और समस्या कार के इग्निशन सिस्टम - कॉइल के दिल में है।
इग्निशन कॉइल पर स्पार्क की जांच कैसे करें
यह सुनिश्चित करने के लिए कि कॉइल बिल्कुल काम कर रही है, कॉइल से आने वाले डिस्ट्रीब्यूटर-ब्रेकर से तार को बाहर निकालें। इसके साथ मोमबत्तियों के तारों के समान परीक्षण किया जाता है, अर्थात्, वे तार को 0,5 सेमी की दूरी तक लाते हैं और स्टार्टर को स्क्रॉल करते हैं। अब, परिणाम की परवाह किए बिना, हम टूटने के कारण के बारे में सटीक रूप से बात कर सकते हैं।
इग्निशन कॉइल की जाँच करना
पहले मामले में, आपको ऑक्सीकरण, इन्सुलेशन क्षति के लिए वितरक-ब्रेकर में संपर्कों की जांच करने और रोटर के स्वास्थ्य की भी जांच करने की आवश्यकता है। यदि इसके कारण कोई चिंगारी नहीं है, तो रोटर को बदला जाना चाहिए।
इग्निशन कॉइल की जांच में भौतिक क्षति के लिए वाइंडिंग की अखंडता की जांच करना, साथ ही जले हुए बिंदुओं की जांच करना भी शामिल है, जो कॉइल में शॉर्ट सर्किट का संकेत देते हैं। इन मामलों में, कॉइल की या तो मरम्मत की जानी चाहिए या उसे बदला जाना चाहिए।
अगर जांच के बाद आपको पता चलता है कि कार चिंगारी है लेकिन यह शुरू नहीं होगी तब, शायद, उसे इग्निशन स्विच के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
